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केटीएमआरसी 390 Vs केटीएमआरसी 200 Vs केटीएम200 ड्यूक comparison

ओवरव्यू

केटीएमआरसी 390 Vs केटीएमआरसी 200 Vs केटीएम200 ड्यूक Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the आरसी 390 Vs आरसी 200 Vs 200 ड्यूक on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

आरसी 390 Vs आरसी 200 Vs 200 ड्यूक – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the केटीएम200 ड्यूक in New Delhi starts at ₹ 1.83 लाख. On the other hand, केटीएमआरसी 200 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 2.06 लाख Lastly, the केटीएमआरसी 390 starts at ₹ 2.66 लाख.

Summaryकेटीएमआरसी 390केटीएमआरसी 200केटीएम200 ड्यूक
Price₹ 2.66 लाख₹ 2.06 लाख₹ 1.83 लाख
ManufacturerKTMKTMKTM
Body TypeSportsSportsSports
Mileage35.00 Km/l35.00 Km/l35.00 Km/l
Power44.00 bhp25.00 bhp25.00 bhp
Engine373.2 CC199.5 CC199.5 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

आरसी 390 Vs आरसी 200 Vs 200 ड्यूक – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the केटीएम200 ड्यूक base engine returns 35 Km/l. The केटीएमआरसी 200 base returns 35 Km/l. The केटीएमआरसी 390 basic model, on the other hand, gives 35 Km/l.

आरसी 390 Vs आरसी 200 Vs 200 ड्यूक – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the केटीएम200 ड्यूक gets bhp Petrol engine, whereas the केटीएमआरसी 200 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the केटीएमआरसी 390 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 373.2 सीसी199.5 सीसी199.5 सीसी
सिलिंडर की संख्या 111
अधिकतम पावर 44 bhp @ 9000 आरपीएम25 bhp @ 10000 आरपीएम25 bhp @ 10000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 36 Nm @ 7000 आरपीएम19.2 Nm @ 8000 आरपीएम19.3 Nm @ 8000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 444
फ्यूल डिलिवरी Fuel Injection SystemFuel Injection SystemFuel Injection System
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledLiquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartSelf Start
उत्सर्जन BS VIBS VIBS VI
बोर N/AN/A72 mm
स्ट्रोक N/AN/A49 mm
दम घोंटने का अवयव N/AN/ATB 38

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 10.0 L10.0 L10.2 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 1.5 L1.5 L2.5 L
माइलेज 35.00 Km/l35.00 Km/l35.00 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 147 किलोग्राम137 किलोग्राम159 किलोग्राम
लंबाई 1978 मिलीमीटर1978 मिलीमीटर2072 मिलीमीटर
चौड़ाई 688 मिलीमीटर688 मिलीमीटर831 मिलीमीटर
ऊंचाई 1098 मिलीमीटर834 मिलीमीटर1109 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1340 मिलीमीटर1340 मिलीमीटर1357 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 178 मिलीमीटर178 मिलीमीटर155 मिलीमीटर
सीट हाइट 820 मिलीमीटर820 मिलीमीटर823 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच PASC™ Antihopping Clutch, Mechanically OperatedWet Multi-Disc Clutch, Mechanically ActuatedWet Multi-Disc Clutch, Mechanically Actuated
दबाव अनुपात N/AN/A11.3:1

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Steel Trellis Frame, Powder CoatedSteel Trellis Frame, Powder CoatedTrellis Frame, Powder Coated
फ्रंट सस्पेंशन WP Upside-down 43 MmWP Upside-down Ø 43 MmWP Upside-down Ø 43 Mm
रियर सस्पेंशन WP MonoshockWP MonoshockWp Monoshock, 10 Step Adjust

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscFour-piston Radial Fixed Calliper, Brake DiscDisc
रियर ब्रेक टाइप DiscSingle-piston Floating Calliper, Brake DiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 320 मिलीमीटर300 मिलीमीटर300 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 230 मिलीमीटर230 मिलीमीटर230 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 110/70 X 17110/70 X 17110/70 X 17
रियर टायर 150/60 X 17150/60 X 17150/60 X 17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12V/8Ah12V/8Ah12V
हेडलाइट Projector HeadlampsProjector Headlamps12V 60/55W H4, Multi-Reflector Type
टेललाइट LED Tail LampLED Tail LampLED Tail Lamp

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalDigitalDigital
गियर इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरcrosscrosscross
लो बैटरी इंडिकेटरcrosscrosscross
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलcrosscrosstick
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
17-इंच ऑरेंज व्हीलtick--
9एमबी एबीएस ब्रेकcross--
एबीएसtickticktick
ABS and Switchable Traction Controlcross--
Assist And Slipper Clutchcross--
नया ट्विन हेडलाइटtick--
साधन में वह सब कुछ है जो एक वास्तविक ktm को अलग करता हैcross--
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्सticktick-
पीलियन राइड सीटticktick-
टेलिस्कोपिक फोर्कtick--
टेलिस्कोपिक फोर्क सस्पेंशनcross--
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Lookticktick-
Check who is calling with Bluetooth® connectivity-cross-
Front & Rear Disc Brakes-cross-
Get over-the-air software upgrades-cross-
Interactive Dash-cross-
Low Center Of Gravity-cross-
Mono-Shock Suspension-cross-
Perfect Balance-cross-
Play the next song with Bluetooth® connectivity-cross-
Reverse Mode-cross-
bsiv--cross
डिजिटल स्पीडोमीटर--cross
लो सीट हाइट--cross
चौड़े रियर टायर्स--cross
रियर सीट के नीचे स्टोरेज एरिया--cross
यूएसबी चार्जिंग--cross

अद्दितोनल फीचर्स

100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्लेticktick-
9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंकticktick-
अल्युमीनियम ट्विन-ट्यूब फ्रेमcross--
बॉश डुअल चैनल (सुपरमोटो के साथ)cross--
कंफर्टेबल एर्गोनॉमिक्सcross--
एर्गोनॉमिक्स बहुत सारे स्थान और आंदोलन की स्वतंत्रता प्रदान करता हैcross--
आक्रामक और स्पोर्टी राइडिंग पोज़िशन के लिए हैंडलबार और स्विचtick--
पावर मोड सेलेक्शनcross--
साइलेंसर बाइक के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित हैcross--
3-मोड KTRC सिस्टमcross--
एग्जॉस्ट सिस्टम में 4-in-2-पूर्व-कक्ष-में -2 लेआउट की सुविधा हैcross--
Triple Clamps Are Eye-Catchers & Together With The Clip On Handlebarstick--
7” Touchscreen-cross-
एडवांस कंट्रोल के साथ हैंडलबार-tick-
ktm स्टाइल के लिए एक नई दिशा खोलने वाली हेडलाइट-tick-
केटीएम आरसी 200 हाई-क्वालिटी अपसाइड-डाउन फोर्क-tick-
ट्रिपल क्लैंप्स-tick-
Windshield Design For Rider’S Chest And Arms-tick-
11-लीटर फ्यूल टैंक--tick
280mm डायमीटर फ्रंट डिस्क ब्रेक--tick
साइलेंसर मशीन के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित है--tick
टेलिस्कोपिक फोर्क (हाई क्वालिटी अपसाइड-डाउन सस्पेंशन)--tick

मुख्य फीचर्स

Find the nearest charging point-cross-
Navigate with on-board Google MapsTM-cross-

Competitor of केटीएमआरसी 390

Competitor of केटीएमआरसी 200

Competitor of केटीएम200 ड्यूक

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