ओकिनावाप्रेज़ Vs एप्रिलियाएसआर 125 comparison
ओवरव्यू
इंजन
बैटरी टाइप | Lithium-ion Battery | N/A |
---|---|---|
समय चार्ज | 6 - 8 Hour | N/A |
फास्ट चार्जिंग टाइम | 1 - 2 Hour | N/A |
इंजन की शक्ति | N/A | N/A |
अधिकतम टॉर्क | N/A | 9.9 Nm @ 6250 आरपीएम |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start |
इको मोड के लिए अधिकतम गति | 30 - 35 kmph | N/A |
स्पोर्ट्स मोड के लिए अधिकतम गति | 50 - 60 kmph | N/A |
टर्बो मोड के लिए अधिकतम गति | 65 - 70 kmph | N/A |
इंजन सीसी | N/A | 125.0 सीसी |
सिलिंडर की संख्या | N/A | 1 |
अधिकतम पावर | N/A | 9.4 bhp @ 7250 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | N/A | 2 |
फ्यूल डिलिवरी | N/A | Carbuerator |
उत्सर्जन मानक | N/A | BS IV |
फ्यूल की खपत
बैटरी रेंज | 170-200 किलोमीटर एक बार फुल चार्ज करने पर | N/A |
---|---|---|
फ्यूल टैंक कपैसिटी | N/A | 6.5 L |
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A |
माइलेज | N/A | 40.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 96 किलोग्राम | 122 किलोग्राम |
---|---|---|
लंबाई | 1970 मिलीमीटर | 1985 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 745 मिलीमीटर | 703 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1145 मिलीमीटर | 1166 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | N/A | N/A |
ग्राउंड क्लियरेंस | 170 मिलीमीटर | 160 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 800 मिलीमीटर | 775 मिलीमीटर |
बूट स्पेस | 7 ltr | N/A |
भार क्षमता | 150 | N/A |
ट्रांसमिशन
क्लच | CVT | Automatic |
---|---|---|
इको मोड के लिए बैटरी रेंज | 110 km | N/A |
खेल मोड के लिए बैटरी रेंज | 88 km | N/A |
नहीं। गियर की | N/A | N/A |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | N/A | N/A |
---|---|---|
फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Forks | Telescopic Hydraulic Forks |
रियर सस्पेंशन | Double Shocker With Dual Tube Technology | Monoshock |
चढ़ना | 15 Degree | N/A |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Disc |
---|---|---|
रियर ब्रेक टाइप | Disc | Drum |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | N/A | 220 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | N/A | 140 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 12 इनचेस | 14 इनचेस |
---|---|---|
व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 90/90 - 12 - Tubeless | 120/70 - 14 Tubeless |
रियर टायर | 90/90 - 12 - Tubeless | 120/70 - 14 Tubeless |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 72V/45Ah | Maintenance Free |
---|---|---|
हेडलाइट | Bulb | Bulb |
टेललाइट | Bulb | LED |
चरजेर | Micro Charger with Auto Cut | N/A |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Analogue |
टैकोमीटर | Digital | |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
All-digital Instrument Cluster | - | |
Anti-theft Mechanism | - | |
E-ABS (Electronic Assisted Braking System) | - | |
की-लेस एंट्री | - | |
Side-stand Sensor | - | |
Bright Multi-Reflector Headlamp | - | |
Built on Rugged Chassis | - | |
cbs | - | |
Comfort Shock Absorber | - | |
कंफर्टेबल ब्रॉड ट्विन सीट | - | |
Comfortable Long Single Seat | - | |
Durable All Metal | - | |
आसान सेंटर स्टैंड | - | |
Easy Kick Start on Right Side | - | |
गियरलेस | - | |
Large wheels | - | |
Loud DC Horn | - | |
मोबाइल चार्जर | - | |
पावरफुल 4 स्ट्रोक इंजन | - | |
Removable Pillion Seat | - | |
वाइड फ्रंट प्लेटफॉर्म | - |
अद्दितोनल फीचर्स
LED DRL Light | - | |
On-Board Diagnostics Idicator | - | |
SBT | - | |
Tilt Sensor- Auto Switch OFF | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of ओकिनावाप्रेज़
Competitor of एप्रिलियाएसआर 125
सम्बंधित कम्पैरिजन प्रेज़
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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