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रॉयल एनफील्डContinental GT 650 Vs केटीएमRC 200 Vs यामाहाMT-15 comparison

ओवरव्यू

रॉयल एनफील्डContinental GT 650 Vs केटीएमRC 200 Vs यामाहाMT-15 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the Continental GT 650 Vs RC 200 Vs MT-15 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2020. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

Continental GT 650 Vs RC 200 Vs MT-15 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom, New Delhi price of the केटीएमRC 200 starts at ₹ 2 लाख. On the other hand, the price of the base version of the रॉयल एनफील्डContinental GT 650 starts at ₹ 2.83 लाख and goes up to Rs. ₹ 3.04 लाख for range topping model Lastly, the यामाहाMT-15 starts at ₹ 1.4 लाख and goes up to ₹ 1.41 लाख for the fully-loaded model.

Key Featuresरॉयल एनफील्डContinental GT 650केटीएमRC 200यामाहाMT-15
Price₹ 2.83 लाख₹ 2 लाख₹ 1.4 लाख
Mileage25.50 Kmpl35.00 Kmpl48.00 Kmpl
Power47.00 bhp25.00 bhp19.00 bhp
Engine648.0 CC199.5 CC155.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

Continental GT 650 Vs RC 200 Vs MT-15 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the केटीएमRC 200 base engine returns 35 Kmpl. The रॉयल एनफील्डContinental GT 650 base returns 26 Kmpl. The यामाहाMT-15 basic model, on the other hand, gives 48 Kmpl.

Continental GT 650 Vs RC 200 Vs MT-15 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the केटीएमRC 200 gets bhp Petrol engine, whereas the रॉयल एनफील्डContinental GT 650 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the यामाहाMT-15 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 648.0 सीसी199.5 सीसी155.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 211
अधिकतम पावर 47 bhp @ 7250 आरपीएम25 bhp @ 10000 आरपीएम19 bhp @ 10000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 52 Nm @ 5250 आरपीएम19.2 Nm @ 8000 आरपीएम15 Nm @ 8500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 241
फ्यूल डिलिवरी Electronic Fuel InjectionFuel Injection SystemFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Air CooledLiquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Electric StartSelf StartSelf Start
उत्सर्जन मानक BS VIN/ABS VI
उत्सर्जन N/ABS VIN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 12.5 L10.0 L11.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 1.5 L1.5 LN/A
माइलेज 25.50 किमी/लीटर35.00 किमी/लीटर48.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 198 किलोग्राम137 किलोग्राम138 किलोग्राम
लंबाई 2122 मिलीमीटर1978 मिलीमीटर2020 मिलीमीटर
चौड़ाई 744 मिलीमीटर688 मिलीमीटर800 मिलीमीटर
ऊंचाई 1024 मिलीमीटर834 मिलीमीटर1070 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1400 मिलीमीटर1340 मिलीमीटर1335 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 174 मिलीमीटर178 मिलीमीटर155 मिलीमीटर
सीट हाइट 804 मिलीमीटर820 मिलीमीटर810 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 Gears6 Gears6 Gears
क्लच Wet MultiplateWet Multi-Disc Clutch, Mechanically ActuatedN/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Steel Tubular, Double CradleSteel Trellis Frame, Powder CoatedDeltabox
फ्रंट सस्पेंशन 41mm Dia Front Fork, 110mmWP Upside-down Ø 43 MmTelescopic Fork
रियर सस्पेंशन Twin, Coil-over Shocks, 88mmWP MonoshockSwingarm (link Suspension)

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscFour-piston Radial Fixed Calliper, Brake DiscDisc
रियर ब्रेक टाइप DiscSingle-piston Floating Calliper, Brake DiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 320 मिलीमीटर300 मिलीमीटर282 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 240 मिलीमीटर230 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 18 inches17 inchesN/A
व्हील टाइप SpokeAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 100/90- 18"M/C56H110/70 X 17100/80-17M/C 52P (Tubeless)
रियर टायर 130/70- 18"M/C63H150/60 X 17140/70-17M/C 66H (Tubeless)

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12V, 12AH VRLA12V/8Ah12 V, 4.0 Ah(10 HR)
हेडलाइट Halogen BulbProjector HeadlampsLED
टेललाइट Halogen BulbLED Tail LampLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरAnalogueDigitalDigital
टैकोमीटरAnalogueDigitalDigital
गियर इंडिकेटरcrossticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickcrosstick
लो बैटरी इंडिकेटरtickcrosstick
पीलियन सीटcrossticktick
पीलियन ग्रैब रेलcrosscrosscross
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकcrosstickcross
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटcrossticktick
पास लाइटtickticktick
Dual Channel ABScross--
एबीएस-ticktick
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्स-tick-
पीलियन राइड सीट-tick-
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Look-tick-
डिजिटल एनालॉग कॉम्बो मीटर कंसोल--cross
नया डिजाइन किया 6-स्पोक कास्ट व्हील--cross
आकर्षक टेल लैंप डिजाइन--cross
साइड स्टैंड इंडिकेटर--cross
स्टाइलिश बॉडी कलर्ड मिरर--cross
स्टाइलिश ग्राफिक्स--cross
स्टाइलिश साइड काउल--cross
सिमेट्रिक बीम हेडलैंप--cross

Additonal Features

100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले-tick-
9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंक-tick-
एडवांस कंट्रोल के साथ हैंडलबार-tick-
Headlight Opening A New Direction For KTM Style-tick-
केटीएम आरसी 200 हाई-क्वालिटी अपसाइड-डाउन फोर्क-tick-
ट्रिपल क्लैंप्स-tick-
Windshield Design For Rider’S Chest And Arms-tick-
फ्लश टाइप फ्यूल टाइप कैप--cross

मुख्य फीचर्स

Full-Digital Speedo Metercross--
Suzuki oil cooling system (SOCS) cross--
Twin Mufflercross--
A Sleek Seat -cross-
Looking Ahead-cross-
Strong Road Holding -cross-
Bi Functional LED Headlights--tick
Negative LCD Displaywith Gear Shift Indication--tick
Raised LED Tail Light--tick

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