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सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000 Vs कावासाकी ज़ी1000 comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 21.57 लाख
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₹ 16 लाख
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ओवरव्यू

कम्पेयर सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000 and कावासाकी ज़ी1000

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000 Vs कावासाकी ज़ी1000 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2020. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

Compare Price

The ex-showroom, New Delhi price of the कावासाकी ज़ी1000 starts at ₹ 15.1 लाख. On the other hand, the price of the base version of the सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000 starts at ₹ 19 लाख.

Compare Mileage

As for the claimed fuel efficiency, the कावासाकी ज़ी1000 base engine returns 15 kmpl. The सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000 base returns 14 kmpl.

Compare Engine

In the powertrain department, the कावासाकी ज़ी1000 gets bhp Petrol engine, whereas the सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000 comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी
999.0 सीसी
1043.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या
4
4
अधिकतम पावर
199 bhp @ 13200 आरपीएम
140 bhp @ 11000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क
117.6 Nm @ 10800 आरपीएम
111 Nm @ 7300 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर
4
4
फ्यूल डिलिवरी
Fuel Injection
Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम
Liquid Cooled
Liquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम
Self Start
Self Start

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी
16.0 L
17.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी
4.6 L
N/A
माइलेज
14.00 किमी/लीटर
15.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज
N/A
N/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट
202 किलोग्राम
221 किलोग्राम
लंबाई
2075 मिलीमीटर
2045 मिलीमीटर
चौड़ाई
710 मिलीमीटर
790 मिलीमीटर
ऊंचाई
1150 मिलीमीटर
1055 मिलीमीटर
व्हीलबेस
1410 मिलीमीटर
1435 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस
130 मिलीमीटर
125 मिलीमीटर
सीट हाइट
825 मिलीमीटर
815 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

No. Of Gears
6 Gears
6 Gears
क्लच
Slipper Clutch
Wet, Multiplate

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप
Twin-spar Aluminium Perimeter Frame
Aluminium Twin-Tube
फ्रंट सस्पेंशन
43MM Showa Big Piston Front (Bpf) Forks
41 Mm Inverted Fork With Stepless Compression & Rebound Damping & Spring Preload Adjustability
रियर सस्पेंशन
Howa Rear Shock - Link Type, Coil Spring, Oil Damped
Horizontal Back-link, Gas-charged, With Stepless Rebound Damping And Preload Adjustability

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप
Brembo Radial-Mount Monobloc Calipers, T-Drive Discs
Dual Discs
रियर ब्रेक टाइप
Nissin Single-Piston Caliper, Disc
Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़
320 मिलीमीटर
310 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़
220 मिलीमीटर
250 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़
17 inches
17 inches
व्हील टाइप
Alloy Wheels
Alloy Wheels
फ्रंट टायर
120/70ZR17M/C (58W), Tubeless
120/70ZR17M/C (58W)
रियर टायर
190/50ZR17M/C (73W), Tubeless
190/50ZR17M/C (73W)

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी
Maintenance Free
Maintenance Free
हेडलाइट
LED
Bi-xenon Projector
टेललाइट
LED
LED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर
Digital
Digital
टैकोमीटर
Analogue
Digital
गियर इंडिकेटर
tick
cross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
tick
tick
फ्यूल गॉज
tick
tick
लो ऑयल इंडिकेटर
tick
tick
लो बैटरी इंडिकेटर
tick
cross
पीलियन सीट
tick
tick
पीलियन ग्रैब रेल
cross
cross
इंजन किल स्विच
tick
tick
क्लॉक
tick
tick
ट्रिप मीटर टाइप
Digital
Digital
ट्रिप मीटर काउंट
tick
tick
पास लाइट
tick
tick
9एमबी एबीएस ब्रेक
cross
-
Advanced Suspension Technologies
tick
-
Brembo Monobloc Calipers With Abs
tick
-
Complete Instrumentation
tick
-
Control Is Power
tick
-
Cutting-Edge Digital Engine Management Cutting-Edge Digital Engine Management
tick
-
Electronically Controlled Steering Damper
tick
-
Full Led Headlamp
tick
-
Instrument Has Everything That Distinguishes A Genuine KTM
cross
-
टेलिस्कोपिक फोर्क सस्पेंशन
cross
-
Three Rider Selectable
tick
-
Compact Deltabox Chassis
-
cross
Cutting-Edge Crossplane Engine
-
cross
Intoxicating Intake Howl
-
tick
New Lift Control System
-
cross
New Quick Shift System
-
cross
YZF-M1 Level Controllability (IMU)
-
cross
YZR-M1 Inspired Cowling
-
cross

Additonal Features

Bosch Dual channel (with supermoto)
cross
-
Ergonomics Provides Plenty Of Space & Freedom Of Movement
cross
-
Silencer Is Positioned Close To The Bike'S Overall Centre Of Gravity
cross
-
1,043 cm3 लिक्विड-कूल्ड, 4-स्ट्रोक इन-लाइन फोर
-
tick
एल्युमिनियम ट्विन-ट्यूब फ्रेम
-
tick
High Volume Air Intake
-
cross
High-Speed Stability & Light Handling
-
cross
Kawasaki Original Silver-Mirror Paint
-
cross
Man-Machine Interface
-
cross
New For 2016 Is The Addition Of An Assist And Slipper Clutch
-
tick
SFF-BP (Separate Function Fork)
-
tick
The Quest For Power, In-House-Designed Supercharger
-
cross

मुख्य फीचर्स

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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