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सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000 Vs कावासाकी ज़ी1000 comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
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ओवरव्यू

सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000 Vs कावासाकी ज़ी1000 Comparison: Which bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the वी-स्ट्रॉम 1000 Vs ज़ी1000 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2020. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

वी-स्ट्रॉम 1000 Vs ज़ी1000 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom, New Delhi price of the कावासाकी ज़ी1000 starts at ₹ 15.1 लाख. On the other hand, the price of the base version of the सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000 starts at ₹ 13.45 लाख.

Key Featuresसुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000कावासाकी ज़ी1000
Price₹ 13.45 लाख₹ 15.1 लाख
Mileage66.00 Kmpl15.00 Kmpl
PowerN/AN/A
Engine1037.0 CC1043.0 CC
Fuel TypePetrolPetrol

वी-स्ट्रॉम 1000 Vs ज़ी1000 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the कावासाकी ज़ी1000 base engine returns 15 Kmpl. The सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000 base returns 66 Kmpl.

वी-स्ट्रॉम 1000 Vs ज़ी1000 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the कावासाकी ज़ी1000 gets bhp Petrol engine, whereas the सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000 comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 1037.0 सीसी1043.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 24
अधिकतम पावर 99 bhp @ 8000 आरपीएम140 bhp @ 11000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 103 Nm @ 4000 आरपीएम111 Nm @ 7300 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 44
फ्यूल डिलिवरी CarburetorFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf Start

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 20.0 L17.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 3.5 LN/A
माइलेज 66.00 किमी/लीटर15.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 228 किलोग्राम221 किलोग्राम
लंबाई 2285 मिलीमीटर2045 मिलीमीटर
चौड़ाई 865 मिलीमीटर790 मिलीमीटर
ऊंचाई 1410 मिलीमीटर1055 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1555 मिलीमीटर1435 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 165 मिलीमीटर125 मिलीमीटर
सीट हाइट 850 मिलीमीटर815 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

No. Of Gears 6 Gears6 Gears
क्लच DryWet, Multiplate

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Double Cradle Aluminium Twin-Tube
फ्रंट सस्पेंशन Inverted Telescopic, Coil Spring, Oil Damped41 Mm Inverted Fork With Stepless Compression & Rebound Damping & Spring Preload Adjustability
रियर सस्पेंशन Link Type, Coil Spring, Oil DampedHorizontal Back-link, Gas-charged, With Stepless Rebound Damping And Preload Adjustability

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Disc, TwinDual Discs
रियर ब्रेक टाइप DiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 310 मिलीमीटर310 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 295 मिलीमीटर250 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 19 inches17 inches
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 110/80R19M/C 59V120/70ZR17M/C (58W)
रियर टायर 150/70R17M/C 69V190/50ZR17M/C (73W)

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी DryMaintenance Free
हेडलाइट HalogenBi-xenon Projector
टेललाइट LEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigital
टैकोमीटरAnalogueDigital
गियर इंडिकेटरtickcross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरticktick
फ्यूल गॉजticktick
लो ऑयल इंडिकेटरticktick
लो बैटरी इंडिकेटरcrosscross
पीलियन सीटticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickcross
इंजन किल स्विचticktick
क्लॉकticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटticktick
पास लाइटticktick
LED DRL (Daylight Running Light)cross-
एलईडी टेललैंपcross-
एबीएस-cross
ABS and Traction Control-cross
Dual-Dial Instrumentation with Multi-Function LCD-cross
Intoxicating Intake Howl-tick
Kawasaki’s First Tuned Exhaust Note-cross
LED Headlamp-cross

Additonal Features

1,043 cm3 लिक्विड-कूल्ड, 4-स्ट्रोक इन-लाइन फोर-tick
एल्युमिनियम ट्विन-ट्यूब फ्रेम-tick
होरिजॉन्टल बैक-लिंक रियर सस्पेंशन-cross
New For 2016 Is The Addition Of An Assist And Slipper Clutch-tick
SFF-BP (Separate Function Fork)-tick

मुख्य फीचर्स

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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