ट्रायंफबॉनवील टी 100 Vs कावासाकीडब्ल्यू 800 स्ट्रीट Vs होंडासीबीआर 650आर comparison
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 8.87 लाख
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₹ 6.99 लाख
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₹ 7.7 लाख
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 900.0 सीसी | 773.0 सीसी | 649.0 सीसी |
---|---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 2 | 2 | 4 |
अधिकतम पावर | 54.3 bhp @ 5750 आरपीएम | 47.3 bhp @ 6000 आरपीएम | 85.9 bhp @ 11500 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 80 Nm @ 3230 आरपीएम | 62.9 Nm @ 4800 आरपीएम | 60.1 Nm @ 8000 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 8 | 4 | 16 |
फ्यूल डिलिवरी | Multipoint Sequential Electronic Fuel Injection | Fuel Injection | Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Liquid Cooled | Air Cooled | Liquid-cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start | Self Start |
बोर | 84.6 mm | N/A | N/A |
कॉम्प्रिशन | 10.55:1 | N/A | N/A |
उत्सर्जन मानक | BS VI | N/A | N/A |
एक्सास्ट | Black 2 into 2 exhaust system with twin silencers | N/A | N/A |
अंतिम प्रयास | Chain | N/A | N/A |
फ्रेम | Tubular steel twin cradle | N/A | N/A |
स्ट्रोक | 80 mm | N/A | N/A |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 14.5 L | 15.0 L | 15.4 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 2.0 L | N/A | N/A |
माइलेज | 26.30 किमी/लीटर | 14.00 किमी/लीटर | 25.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 213 किलोग्राम | 221 किलोग्राम | 210 किलोग्राम |
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लंबाई | 2230 मिलीमीटर | 2135 मिलीमीटर | 2135 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 715 मिलीमीटर | 925 मिलीमीटर | 749 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1100 मिलीमीटर | 1120 मिलीमीटर | 1149 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1450 मिलीमीटर | 1465 मिलीमीटर | 1449 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 140 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर | 132 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 790 मिलीमीटर | 770 मिलीमीटर | 810 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 5 गियर्स | 5 गियर्स | 6 गियर्स |
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क्लच | Wet, Multi-plate Assist Clutch | Wet Multi-Disc, Manual | Multiplate Wet Clutch |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Tubular Steel Twin Cradle | Double-cradle, High-tensile Steel | Diamond Type |
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फ्रंट सस्पेंशन | KYB 41 Mm Forks, 120 Mm Travel | 41 Mm Telescopic Fork | 41 Mm - USD Fork |
रियर सस्पेंशन | KYB Twin Shocks With Adjustable Preload, 120 Mm Rear Wheel Travel | Twin Shocks With Spring Preload Adjustability | Pro-Link |
झूलेआर्म | Twin-sided, tubular steel | N/A | N/A |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Disc | Double Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Disc | Disc | Single Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 310 मिलीमीटर | 320 मिलीमीटर | 340 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 255 मिलीमीटर | 270 मिलीमीटर | 240 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 18 इनचेस | 18 इनचेस | 17 इनचेस |
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व्हील टाइप | Spoke Wheels | Spoke | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 100/90-18 | 100/90-18M/C 56H | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
रियर टायर | 150/70 R17 | 130/80-18M/C 66H | 180/55 ZR17 M/C (73W) |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | Maintenance Free | N/A | 12V/8.6Ah |
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हेडलाइट | Bulb Type | LED | LED |
टेललाइट | LED | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Analogue | Analogue | Digital |
टैकोमीटर | Analogue | Analogue | Digital |
गियर इंडिकेटर | |||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | |||
फ्यूल गॉज | |||
लो ऑयल इंडिकेटर | |||
लो बैटरी इंडिकेटर | |||
पीलियन सीट | |||
पीलियन ग्रैब रेल | |||
इंजन किल स्विच | |||
क्लॉक | |||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Analogue | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | |||
पास लाइट | |||
क्रूज़ कंट्रोल | - | - | |
सर्विस ड्यू इंडिकेटर | - | - | |
ट्रैक्शन कंट्रोल | - | - | |
Launch Control Mode | - | - | |
Adjustable Ergonomics | - | - | |
Adjustable footpeg position | - | - | |
ड्यूल चैनल एबीएस | - | - | |
इलेक्ट्रिक स्टार्ट | - | - | |
Hydraulic Clutch | - | - | |
Coloured TFT display with BMW Motorrad Connectivity | - | - | |
Dual-Channel ABS | - | - | |
Effortless Assist/Slipper Clutch | - | - | |
Embellished With Full LED Lighting | - | - | |
LCD Display | - | - | |
One-piece seat bench | - | - | |
Rear pre-load adjustable | - | - | |
Rear rebound adjustable | - | - | |
Redesigned Exhaust & Muffler | - | - | |
Riding Modes Rain/Road | - | - | |
Roading Four-Cylinder Engine | - | - | |
Upside down fork | - | - |
अद्दितोनल फीचर्स
Large-Diameter Coil-Spring Fork | - | - |
मुख्य फीचर्स
A2 Compliant with Powerdown kit | - | - | |
असिस्ट और स्लिपर क्लच | - | - | |
ERGO-FIT | - | - | |
Li-ion Battery | - | - | |
Adjustable hand brake and clutch levers | - | - |
Competitor of ट्रायंफबॉनवील टी 100
Competitor of कावासाकीडब्ल्यू 800 स्ट्रीट
Competitor of होंडासीबीआर 650आर
सम्बंधित कम्पैरिजन बॉनवील टी 100
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
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