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ट्रायंफरॉकेट 3 Vs इंडियनचीफ विंटेज comparison
ओवरव्यू
इंजन
| इंजन सीसी | 2458.0 सीसी | 1811.0 सीसी |
|---|---|---|
| सिलिंडर की संख्या | 3 | 2 |
| अधिकतम पावर | 165 bhp @ 6000 आरपीएम | 100 bhp @ 3000 आरपीएम |
| अधिकतम टॉर्क | 221 Nm @ 4000 आरपीएम | 138.9 Nm @ 2600 आरपीएम |
| वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 4 |
| फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injected | Closed Loop Fuel Injection |
| कूलिंग सिस्टम | Water Cooled | Liquid Cooled |
| स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start |
| बोर | 110.2 mm | N/A |
| कॉम्प्रिशन | 10.8:1 | N/A |
| एक्सास्ट | Stainless 3-into-1 headers with 3 exit silencer / CAT box | N/A |
| अंतिम प्रयास | Shaft, bevel box | N/A |
| स्ट्रोक | 85.9 mm | N/A |
फ्यूल की खपत
| फ्यूल टैंक कपैसिटी | 18.0 L | 20.8 L |
|---|---|---|
| रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A |
| माइलेज | 13.00 Km/l | 20.00 Km/l |
| ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
| कर्ब वेट | 291 किलोग्राम | 379 किलोग्राम |
|---|---|---|
| लंबाई | 2400 मिलीमीटर | 2634 मिलीमीटर |
| चौड़ाई | 889 मिलीमीटर | 1000 मिलीमीटर |
| ऊंचाई | 1065 मिलीमीटर | 1490 मिलीमीटर |
| व्हीलबेस | 1677 मिलीमीटर | 1730 मिलीमीटर |
| ग्राउंड क्लियरेंस | N/A | 140 मिलीमीटर |
| सीट हाइट | 773 मिलीमीटर | 660 मिलीमीटर |
| जेली | 27.9 º | N/A |
| निशान | 134.9 mm | N/A |
ट्रांसमिशन
| नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
|---|---|---|
| क्लच | Wet, Multi-plate Hydraulically Operated, Torque Assist | Wet, Multi-Plate |
चैसी और सस्पेंशन
| चैसी टाइप | Full Aluminium Frame | Split Dual Exhaust W/ Cross-over |
|---|---|---|
| फ्रंट सस्पेंशन | Showa 47mm Upside-down 1 1 Cartridge Front Forks, Compression And Rebound Adjuster. 120mm Travel | Telescopic Fork/4.7" (119 Mm) |
| रियर सस्पेंशन | Fully Adjustable Showa Piggyback Reservoir RSU With Remote Hydraulic Preload Adjuster, 107mm Rear Wheel Travel. | Single Shock / 3.7 In |
| झूलेआर्म | Single-sided, cast aluminium | N/A |
ब्रेकिंग
| फ्रंट ब्रेक टाइप | Discs | Dual Disc |
|---|---|---|
| रियर ब्रेक टाइप | Discs | Disc |
| फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 320 मिलीमीटर | 300 मिलीमीटर |
| रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 300 मिलीमीटर | 300 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
| व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 16 इनचेस |
|---|---|---|
| व्हील टाइप | Alloy Wheel | Spoke Wheels |
| फ्रंट टायर | 150/80 R17 V | 130/90B16 67H |
| रियर टायर | 240/50 R16 V | 180/65B16 81H |
इलेक्ट्रिकल्स
| बैटरी | N/A | Maintenance Free |
|---|---|---|
| हेडलाइट | LED | Halogen Bulb |
| टेललाइट | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
| स्पीडोमीटर | Digital | Analogue |
| टैकोमीटर | Digital | Digital |
| गियर इंडिकेटर |  | |
| फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | | |
| फ्यूल गॉज | | |
| लो ऑयल इंडिकेटर | | |
| लो बैटरी इंडिकेटर | | |
| पीलियन सीट | | |
| पीलियन ग्रैब रेल | |  |
| इंजन किल स्विच | | |
| क्लॉक | | |
| ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
| ट्रिप मीटर काउंट | | |
| पास लाइट | | |
| 17-इंच ऑरेंज व्हील | | - |
| एबीएस | | - |
| Advanced Aerodynamics | | - |
| नया ट्विन हेडलाइट | | - |
| Four Riding Modes | | - |
| Fully-Digital, Instrument Panel | | - |
| हिल होल्ड कंट्रोल | | - |
| इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्स | | - |
| Left Side Switchgear | | - |
| Navigation Assist | | - |
| पीलियन राइड सीट | | - |
| Racing Origin Trellis Frame | | - |
| टेलिस्कोपिक फोर्क | | - |
| Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Look | | - |
| Unique Reverse Inclined DOHC Engine | | - |
अद्दितोनल फीचर्स
| 100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले | | - |
| 9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंक | | - |
| Auxiliary Dashboard | | - |
| Cellular Functionality | | - |
| आक्रामक और स्पोर्टी राइडिंग पोज़िशन के लिए हैंडलबार और स्विच | | - |
| Race Telemetry | | - |
| Ride Planning | | - |
| Triple Clamps Are Eye-Catchers & Together With The Clip On Handlebars | | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of ट्रायंफरॉकेट 3
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 27.79 Lemi स्टार्टस₹ 51,917 9% / 5 years -
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.23 Lemi स्टार्टस₹ 2,283 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 49.99 Lemi स्टार्टस₹ 93,392 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 12.59 Lemi स्टार्टस₹ 23,519 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 18.25 - 20.1 Lemi स्टार्टस₹ 34,106 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 12.7 Lemi स्टार्टस₹ 23,727 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 39 Lemi स्टार्टस₹ 72,862 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 32.01 Lemi स्टार्टस₹ 59,805 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 25.33 Lemi स्टार्टस₹ 47,308 9% / 5 years
Competitor of इंडियनचीफ विंटेज
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 27.79 Lemi स्टार्टस₹ 51,917 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.23 Lemi स्टार्टस₹ 2,283 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 49.99 Lemi स्टार्टस₹ 93,392 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 12.59 Lemi स्टार्टस₹ 23,519 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 18.25 - 20.1 Lemi स्टार्टस₹ 34,106 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 12.7 Lemi स्टार्टस₹ 23,727 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 39 Lemi स्टार्टस₹ 72,862 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 32.01 Lemi स्टार्टस₹ 59,805 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 18.81 Lemi स्टार्टस₹ 35,144 9% / 5 years
सम्बंधित कम्पैरिजन रॉकेट 3
- ट्रायंफ रॉकेट 3 Vs बीएमडब्ल्यू एस 1000 आरआर
- बीएमडब्ल्यू आर 18 Vs ट्रायंफ रॉकेट 3
- ट्रायंफ रॉकेट 3 Vs डुकाटी डायवेल 1260
- ट्रायंफ रॉकेट 3 Vs डुकाटी एक्सडेवियल
- हार्ले-डेविडसन फैट बॉय Vs ट्रायंफ रॉकेट 3
- ट्रायंफ रॉकेट 3 Vs डुकाटी पाणिगले V4
- ट्रायंफ रॉकेट 3 Vs होंडा गोल्ड विंग
- ट्रायंफ रॉकेट 3 Vs इंडियन चीफ विंटेज
- ट्रायंफ रॉकेट 3 Vs एमवी अगस्टा ड्रग्सटर 800 आरआर
- ट्रायंफ रॉकेट 3 Vs सुज़ुकी हायाबुसा
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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