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टीवीएसआपाचे आरटीआर 200 4V Vs यामाहाएफजेड 25 Vs सुज़ुकीजिक्सर comparison

ओवरव्यू

टीवीएसआपाचे आरटीआर 200 4V Vs यामाहाएफजेड 25 Vs सुज़ुकीजिक्सर Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the आपाचे आरटीआर 200 4V Vs एफजेड 25 Vs जिक्सर on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

आपाचे आरटीआर 200 4V Vs एफजेड 25 Vs जिक्सर – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the सुज़ुकीजिक्सर in New Delhi starts at ₹ 1.15 लाख. On the other hand, टीवीएसआपाचे आरटीआर 200 4V price in New Delhi of base variant starts at ₹ 1.25 लाख and goes up to Rs. ₹ 1.31 लाख for range topping model Lastly, the यामाहाएफजेड 25 starts at ₹ 1.52 लाख.

Summaryटीवीएसआपाचे आरटीआर 200 4Vयामाहाएफजेड 25सुज़ुकीजिक्सर
Price₹ 1.25 लाख₹ 1.52 लाख₹ 1.15 लाख
ManufacturerTVSYamahaSuzuki
Body TypeSportsSportsCommuter
Mileage32.00 Kmpl43.00 Kmpl64.00 Kmpl
Power20.20 bhp20.50 bhp13.90 bhp
Engine197.8 CC249.0 CC154.9 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

आपाचे आरटीआर 200 4V Vs एफजेड 25 Vs जिक्सर – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the सुज़ुकीजिक्सर base engine returns 64 Kmpl. The टीवीएसआपाचे आरटीआर 200 4V base returns 32 Kmpl. The यामाहाएफजेड 25 basic model, on the other hand, gives 43 Kmpl.

आपाचे आरटीआर 200 4V Vs एफजेड 25 Vs जिक्सर – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the सुज़ुकीजिक्सर gets bhp Petrol engine, whereas the टीवीएसआपाचे आरटीआर 200 4V comes in bhp Petrol engine. Lastly, the यामाहाएफजेड 25 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 197.8 सीसी249.0 सीसी154.9 सीसी
सिलिंडर की संख्या 111
अधिकतम पावर 20.2 bhp @ 8500 आरपीएम20.5 bhp @ 8000 आरपीएम13.9 bhp @ 8000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 16.8 Nm @ 7000 आरपीएम20.1 Nm @ 6000 आरपीएम14 Nm @ 6000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 422
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Oil Cooler With Ram Air AssistAir CooledAir Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartSelf Start
उत्सर्जन मानक BS VIBS VIBS VI
बोर x स्ट्रोक N/A74.0x58.0mmN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 12.0 L14.0 L12.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 2.5 LN/AN/A
माइलेज 32.00 किमी/लीटर43.00 किमी/लीटर64.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 149 किलोग्राम153 किलोग्राम140 किलोग्राम
लंबाई 2050 मिलीमीटर2015 मिलीमीटर2020 मिलीमीटर
चौड़ाई 790 मिलीमीटर775 मिलीमीटर800 मिलीमीटर
ऊंचाई 1105 मिलीमीटर1075 मिलीमीटर1035 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1353 मिलीमीटर1360 मिलीमीटर1335 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 180 मिलीमीटर160 मिलीमीटर160 मिलीमीटर
सीट हाइट 800 मिलीमीटर795 मिलीमीटर795 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 5 गियर्स5 गियर्स5 गियर्स
क्लच A-RT (Anti Reverse Torque) Slipper ClutchWet,multiple-discWet Multiplate
दबाव अनुपात N/A9.8:1N/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Double Cradle Split Synchro Stiff FrameDiamondSingle Downtube
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic ForksTelescopic ForkTelescopic
रियर सस्पेंशन Mono Tube - Mono Shock7-Step Adjustable Monocross SuspensionSwing Arm, Mono Suspension

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDiscDisc
रियर ब्रेक टाइप DiscDiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 270 मिलीमीटर282 मिलीमीटरN/A
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 240 मिलीमीटर220 मिलीमीटरN/A

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 90/90-17 (Tubeless)100/80-17M/C 52P Tubeless100/80 - 17 - Tubeless
रियर टायर 130/70-17 (Tubeless)140/70-17M/C 66S Tubeless140/60R - 17 - Radial Tubeless

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12V, 9Ah12 V 6.0 AhMaintenance Free 12V, 3Ah
हेडलाइट 60/55W, H4 Bulb With All-Day On LED Position LampLEDLED
टेललाइट LED 2.5 WLEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalDigitalDigital
गियर इंडिकेटरtickcrosstick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरcrosscrosscross
लो बैटरी इंडिकेटरtickcrosscross
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickticktick
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
BS IV इंजनcrosscross-
एबीएसcrosscross-
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन)crosscross-
ड्यूल चैनल एबीएसcrosstick-
Electronic Fuel Injection (EFI)tick--
Race-Derived O3C Techtick--
Race-Tuned Kyb Monoshocktick--
Racing Double-Barrel Exhausttick--
Remora Racing Tyrestick--
सिंगल चैनल एब्सtick-tick
Slipper Clutchtick--
Aggressive Seat Position-tick-
First LED headlight-tick-
Good Mileage (43 Km/L)-tick-
LCD Instrument Cluster-tick-
एलईडी हेडलाइट-cross-
एलईडी टेललैंप-tick-
New front & rear suspension settings-tick-
Super Suspension for Enhanced Comfort-tick-
Sporty Dual Muffler--tick
Ultra Light And Robust 155cc Engine With Sep Technology--tick

अद्दितोनल फीचर्स

आक्रामक और मस्सक्यूलर लुकcrosscross-
Lean Angle Modetick--
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशनcrosscross-
पेटल डिस्क ब्रेकcrosscross-
रेसिंग ओरिजिन स्प्लिट क्रैडल चैसीtick--
बेहतर ग्रिप के लिए रियर टायरcrosscross-
थ्री राइडिंग मोड्सtick--
Advanced Midship Muffler Cover-cross-
Monocross Suspension-cross-
Single Piece Seat-cross-

मुख्य फीचर्स

All-Color TFT Displaycross--
Bluetooth-Enabled SmartXonnect Technologytick--
Call And SMS Alertstick--
Turn-By-Turn Navigation Along With a Dedicated Mobile Apptick--
Wide Radial Tyre (140mm)-cross-

Competitor of टीवीएसआपाचे आरटीआर 200 4V

Competitor of यामाहाएफजेड 25

Competitor of सुज़ुकीजिक्सर

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