भारत में नई बाइक और कारें

टीवीएसआपाचे आरटीआर 200 4V Vs यामाहाएफजेड रों वी3.0 एफआई Vs यामाहाएमटी-15 comparison

ओवरव्यू

टीवीएसआपाचे आरटीआर 200 4V Vs यामाहाएफजेड रों वी3.0 एफआई Vs यामाहाएमटी-15 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the आपाचे आरटीआर 200 4V Vs एफजेड रों वी3.0 एफआई Vs एमटी-15 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

आपाचे आरटीआर 200 4V Vs एफजेड रों वी3.0 एफआई Vs एमटी-15 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the टीवीएसआपाचे आरटीआर 200 4V in New Delhi starts at ₹ 1.25 लाख and goes up to ₹ 1.31 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, यामाहाएफजेड रों वी3.0 एफआई price in New Delhi of base variant starts at ₹ 1.01 लाख and goes up to Rs. ₹ 1.03 लाख for range topping model Lastly, the यामाहाएमटी-15 starts at ₹ 1.4 लाख and goes up to ₹ 1.41 लाख for the fully-loaded model.

Summaryटीवीएसआपाचे आरटीआर 200 4Vयामाहाएफजेड रों वी3.0 एफआई यामाहाएमटी-15
Price₹ 1.25 लाख₹ 1.01 लाख₹ 1.4 लाख
ManufacturerTVSYamahaYamaha
Body TypeSportsSportsSports
Mileage32.00 Kmpl45.00 Kmpl48.00 Kmpl
Power20.20 bhp12.20 bhp19.00 bhp
Engine197.8 CC149.0 CC155.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

आपाचे आरटीआर 200 4V Vs एफजेड रों वी3.0 एफआई Vs एमटी-15 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the टीवीएसआपाचे आरटीआर 200 4V base engine returns 32 Kmpl. The यामाहाएफजेड रों वी3.0 एफआई base returns 45 Kmpl. The यामाहाएमटी-15 basic model, on the other hand, gives 48 Kmpl.

आपाचे आरटीआर 200 4V Vs एफजेड रों वी3.0 एफआई Vs एमटी-15 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the टीवीएसआपाचे आरटीआर 200 4V gets bhp Petrol engine, whereas the यामाहाएफजेड रों वी3.0 एफआई comes in bhp Petrol engine. Lastly, the यामाहाएमटी-15 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 197.8 सीसी149.0 सीसी155.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 111
अधिकतम पावर 20.2 bhp @ 8500 आरपीएम12.2 bhp @ 7250 आरपीएम19 bhp @ 10000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 16.8 Nm @ 7000 आरपीएम13.6 Nm @ 5500 आरपीएम15 Nm @ 8500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 421
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Oil Cooler With Ram Air AssistAir CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartSelf Start
उत्सर्जन मानक BS VIBS VIBS VI
बोर x स्ट्रोक N/A57.3mm x 57.9mmN/A
इग्निशन सिस्टम प्रकार N/ATCI (Transistor controlled ignition)N/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 12.0 L12.8 L11.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 2.5 LN/AN/A
माइलेज 32.00 किमी/लीटरN/A48.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 149 किलोग्राम148 किलोग्राम138 किलोग्राम
लंबाई 2050 मिलीमीटर1990 मिलीमीटर2020 मिलीमीटर
चौड़ाई 790 मिलीमीटर780 मिलीमीटर800 मिलीमीटर
ऊंचाई 1105 मिलीमीटर1080 मिलीमीटर1070 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1353 मिलीमीटर1330 मिलीमीटर1335 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 180 मिलीमीटर165 मिलीमीटर155 मिलीमीटर
सीट हाइट 800 मिलीमीटर790 मिलीमीटर810 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 5 गियर्स5 गियर्स6 गियर्स
क्लच A-RT (Anti Reverse Torque) Slipper ClutchWet,multiple-discN/A
दबाव अनुपात N/A9.6:1N/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Double Cradle Split Synchro Stiff FrameDiamondDeltabox
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic ForksTelescopic ForkTelescopic Fork
रियर सस्पेंशन Mono Tube - Mono Shock7-Step Adjustable MonocrossSwingarm (link Suspension)

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDiscDisc
रियर ब्रेक टाइप DiscDiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 270 मिलीमीटर282 मिलीमीटर282 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 240 मिलीमीटर220 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेसN/A
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 90/90-17 (Tubeless)100/80-17M/C 52P100/80-17M/C 52P (Tubeless)
रियर टायर 130/70-17 (Tubeless)140/60R17M/C 63P140/70-17M/C 66H (Tubeless)

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12V, 9Ah12V12 V, 4.0 Ah(10 HR)
हेडलाइट 60/55W, H4 Bulb With All-Day On LED Position LampLEDLED
टेललाइट LED 2.5 WLEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalDigitalDigital
गियर इंडिकेटरtickcrosstick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरcrosscrosstick
लो बैटरी इंडिकेटरtickcrosstick
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलticktickcross
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकticktickcross
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
Electronic Fuel Injection (EFI)tick--
Race-Derived O3C Techtick--
Race-Tuned Kyb Monoshocktick--
Racing Double-Barrel Exhausttick--
Remora Racing Tyrestick--
सिंगल चैनल एब्सtick--
Slipper Clutchtick--
स्पोर्ट्स टेलिस्कोपिक फ्रंट फोर्क सस्पेंशनcrosscross-
ट्यूबलेस टायर्सcrosscross-
एबीएस-ticktick
LCD Instrument Cluster-tick-
cbs--cross
Compact Deltabox Chassis--cross
Cutting-Edge Crossplane Engine--cross
New Lift Control System--cross
New Quick Shift System--cross
YZF-M1 Level Controllability (IMU)--cross
YZR-M1 Inspired Cowling--cross

अद्दितोनल फीचर्स

डिजिटल ट्विन स्पार्क इग्निशन (DTS-i) इंजनcrosscross-
Lean Angle Modetick--
रेसिंग ओरिजिन स्प्लिट क्रैडल चैसीtick--
थ्री राइडिंग मोड्सtick--
Monocross Suspension-tick-
High Volume Air Intake--cross

मुख्य फीचर्स

Bluetooth-Enabled SmartXonnect Technologytick--
Call And SMS Alertstick--
Turn-By-Turn Navigation Along With a Dedicated Mobile Apptick--
Bi Functional LED Headlights--tick
Negative LCD Displaywith Gear Shift Indication--tick
Raised LED Tail Light--tick

Competitor of टीवीएसआपाचे आरटीआर 200 4V

Competitor of यामाहाएफजेड रों वी3.0 एफआई

Competitor of यामाहाएमटी-15

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

Disclaimer: carandbike team has taken the utmost care to ensure the accuracy of the information provided above, however, we recommend that you contact the manufacturer or your nearest dealership to confirm the details. carandbike cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss.