यामाहाएमटी-15 Vs होंडाएक्टिवा 5जी comparison
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 155.0 सीसी | 109.2 सीसी |
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सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 |
अधिकतम पावर | 19 bhp @ 10000 आरपीएम | 8 bhp @ 7500 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 15 Nm @ 8500 आरपीएम | 9 Nm @ 5500 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 1 | 2 |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | Carburetor |
कूलिंग सिस्टम | Liquid Cooled | Fan Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self/ Kick Start |
उत्सर्जन मानक | BS VI | N/A |
बोर | N/A | 50 mm |
कॉम्प्रिशन | N/A | 9:5:1 |
स्ट्रोक | N/A | 55.6 mm |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 11.0 L | 5.3 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A |
माइलेज | 48.00 किमी/लीटर | 45.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 138 किलोग्राम | 109 किलोग्राम |
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लंबाई | 2020 मिलीमीटर | 1761 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 800 मिलीमीटर | 710 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1070 मिलीमीटर | 1158 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1335 मिलीमीटर | 1238 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 155 मिलीमीटर | 153 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 810 मिलीमीटर | 765 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | N/A |
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क्लच | N/A | V - Matic |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Deltabox | Under Bone |
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फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Fork | Spring Loaded Hydraulic Type |
रियर सस्पेंशन | Swingarm (link Suspension) | Spring Loaded Hydraulic Type |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Drum |
---|---|---|
रियर ब्रेक टाइप | Disc | Drum (CBS) |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 282 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 220 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | N/A | 10 इनचेस |
---|---|---|
व्हील टाइप | Alloy Wheels | Sheet Matel |
फ्रंट टायर | 100/80-17M/C 52P (Tubeless) | 90/100-10 53J (Tubeless) |
रियर टायर | 140/70-17M/C 66H (Tubeless) | 90/100-10 53J (Tubeless) |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12 V, 4.0 Ah(10 HR) | 12V 3Ah (MF) |
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हेडलाइट | LED | LED |
टेललाइट | LED | Bulb |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Analogue |
टैकोमीटर | Digital | |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
एबीएस | ||
ड्यूल चैनल एबीएस | - | |
4-In-1 Lock With Seat Opening Switch | - | |
तुल्यकारक के साथ cbs | - | |
Clic Mechanism | - | |
Digital Analog Meter With Speed Indicator | - | |
Elegant Chrome Garnish With Premium 3D Emblem | - | |
फुल मेटल बॉडी | - | |
HET Engine (Honda Eco Technology) | - | |
High-performance Brembo Brake System | - | |
KQS (Kawasaki Quick Shifter) | - | |
New Front Hook And Retractable Rear Hook | - | |
Power Modes | - | |
Race-Ready Engine | - | |
RR Performance | - | |
सर्विस ड्यू इंडिकेटर | - | |
Specially Designed Marchesini Forged Wheels | - | |
ट्यूबलेस टायर्स | - | |
Öhlins electronic steering damper | - |
अद्दितोनल फीचर्स
Aluminium twin-spar frame | - | |
BFRC lite | - | |
Kawasaki Engine Brake Control | - | |
kcmf (कावासाकी कोर्नरिंग मैनेजमेंट फंक्शन) | - | |
KQS (Kawasaki Quick Shifter-Dual Direction) | - | |
S-KTRC (Sport-Kawasaki Traction Control) | - |
मुख्य फीचर्स
Bi Functional LED Headlights | - | |
Negative LCD Displaywith Gear Shift Indication | - | |
Raised LED Tail Light | - |
Competitor of यामाहाएमटी-15
Competitor of होंडाएक्टिवा 5जी
सम्बंधित कम्पैरिजन एमटी-15
- यामाहा एमटी-15 Vs होंडा सीबीआर 1000आरआर
- यामाहा आर15 वी3.0 Vs यामाहा एमटी-15
- केटीएम 125 ड्यूक Vs यामाहा एमटी-15
- केटीएम 200 ड्यूक Vs यामाहा एमटी-15
- हीरो एक्सपल्स 200 Vs यामाहा एमटी-15
- होंडा हॉर्नेट 2.0 Vs यामाहा एमटी-15
- केटीएम 250 ड्यूक Vs यामाहा एमटी-15
- बजाज पल्सर एनएस 200 Vs यामाहा एमटी-15
- बीएमडब्ल्यू जी 310 आर Vs यामाहा एमटी-15
- बजाज पल्सर 180 Vs यामाहा एमटी-15
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
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