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महिंद्राई2ओ प्लस Vs मारुति सुजुकीअल्टो के10 comparison

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महिंद्राई2ओ प्लस Vs मारुति सुजुकीअल्टो के10 Comparison: Which Car is Better?

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ई2ओ प्लस Vs अल्टो के10 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the Electric महिंद्राई2ओ प्लस in New Delhi starts at ₹ 7.57 लाख and goes up to ₹ 8.33 लाख for the fully-loaded Electric model.

Summaryमहिंद्राई2ओ प्लसमारुति सुजुकीअल्टो के10
Price₹ 7.57 लाख₹ 3.28 लाख
ManufacturerMahindraMaruti Suzuki
Body TypeHatchbackHatchback
Mileage99.90 Km/Full Charge24.10 Kmpl
Power25 bhp67 bhp
Engine10.08 kWh Lithium-ion Battery - 16 Modules998 CC
Fuel TypeElectricPetrol

ई2ओ प्लस Vs अल्टो के10 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the महिंद्राई2ओ प्लस base Electric engine returns 100 Km/Full Charge.

ई2ओ प्लस Vs अल्टो के10 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the महिंद्राई2ओ प्लस gets 25 bhp Electric engine.

इंजन

इंजन टाइप 3 Phase, 600 Amp, AC Induction MotorK-Next
डिस्पलेसमेंट (सीसी) 210 सीसी998 सीसी
सिलिंडर की संख्या N/A3
पावर 25 बीएचपी@3500 आरपीएम67 बीएचपी@6000 आरपीएम
टॉर्क 70 Nm@1000 आरपीएम90 Nm@3500 आरपीएम
ड्राइव ट्रेन RWDFWD
बैटरी कपैसिटी 280 AHN/A
बैटरी टेक्नोलॉजी Lithium IonN/A
बैटरी वेट 84 kgN/A
मोटर कंस्ट्रक्शन 3 Phase AC Induction MotorsN/A

डायमेंशन

लंबाई 3590 मिलीमीटर3545 मिलीमीटर
चौड़ाई 1575 मिलीमीटर1490 मिलीमीटर
ऊंचाई 1585 मिलीमीटर1475 मिलीमीटर
व्हीलबेस 2258 मिलीमीटर2360 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 170 मिलीमीटर160 मिलीमीटर
बूट स्पेस 135 L177 L
कर्ब वेट 932 किलोग्राम745 किलोग्राम
ग्रॉस वेट 1252 किलोग्राम1210 किलोग्राम
फ्रंट ट्रैक 1312 मिलीमीटर1295 मिलीमीटर
रियर ट्रैक 1312 मिलीमीटर1290 मिलीमीटर
न्यूनतम टर्निग रेडियस 4.35 m4.60 m
नंबर ऑफ़ डोर्स 45
सीटिंग कपैसिटी 45

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की Automatic5
क्लच टाइप AutomaticN/A

व्हील और टायर्स

व्हील टाइप Alloy WheelsSteel Wheel With Center Cap
टायर टाइप TubelessTubeless
फ्रंट टायर साइज़ 165/60/R14 - 79T155/65 R13
रियर टायर साइज़ 165/60/R14 - 79T155/65 R13

ब्रेकिंग सिस्टम

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscVentilated Disc
रियर ब्रेक टाइप DrumDrum

सस्पेंशन

फ्रंट सस्पेंशन Mac Pherson Strut Type Independent Suspension With Coaxial SpringGas Filled Mc Pherson Strut
रियर सस्पेंशन Twin Pivot Trailing Arm With Coaxial Spring Damper3-link Rigid Axle Suspension

फ्यूल की खपत

माइलेज (सिटी) N/AN/A
माइलेज (हाइवे) N/AN/A
माइलेज 110.00 किमी/लीटर24.07 किमी/लीटर
फ्यूल टैंक कपैसिटी N/A35.0
10 KW 3 फेज़ 32 Amp चार्जर 1 Hr 15 Mins( 95%)N/A
3 KW सिंगल फेज़ 16 Amp चार्जर 6 HrsN/A
ड्राइविंग रेंज 110 KMN/A
स्टैंडर्डाइज्ड कंसम्प्शन 88 WhN/A

स्टीयरिंग

पावर स्टीयरिंग
स्टीयरिंग टाइप Electric Power SteeringElectrically Assisted
एडजस्टेबल पावर स्टीयरिंग

परफॉर्मेंस

0 से 100 किलो/प्रतिघंटे परफॉर्मेंस N/AN/A
अधिकतम स्पीड 80137
टॉप स्पीड 80 KMPHN/A

Safety & Security

एयरबैगcross-
पैसेंजर एयरबैगcross-
साइड एयरबैगcross-
एबीएसcross-
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स- डिस्ट्रिब्यूशनcross-
ब्रेक असिस्टcross-
हिल असिस्टcross-
इलेक्ट्रॉनिक स्टैबिलिटी प्रोग्रामcross-
ट्रैक्शन कंट्रोलcross-
इंजन इंमोबिलाइजरtick-
सेंट्रल लॉकिंगtick-
चाइल्ड सेफ्टी लॉकtick-
पावर डोर लॉकtick-
ऑटोमेटिक हेडलैंपcross-
कॉर्नरिंग लाइट्सcross-
ओआरवीएम पर टर्न इंडिकेटर्सcross-
रियर वाइपरcross-
रेन सेंसिंग वाइपरcross-
हेडलाइट वाशर्सcross-
हेडलैंप बीम एडजस्टरcross-

कम्फर्ट फीचर्स

एयर कंडिशनरtick-
हीटरtick-
स्टीयरिंग एडजस्टमेंटTilt-
स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियोcross-
पैडल शिफ्टcross-
क्रूज़ कंट्रोलcross-
12V पावर आउटलेटtick-
रियर पार्किंग सेंसरtick-
रियर पार्किंग कैमराtick-
इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल रियर व्यू मिररtick-
पुश स्टार्ट/स्टॉप बटनtick-
हाईट एडजस्टेबल ड्राइवर सीटcross-
लंबर सपोर्टcross-
फ्रंट आर्मरेस्टcross-
रियर आर्मरेस्टcross-
अपहोल्सट्रीFabric-
फ्रंट कप होल्डरtick-
की-लेस एंट्रीtick-
क्लाइमेट कंट्रोलcross-

लाइट्स

लाइट टाइपProjector-
फ्रंट फॉग लैंपcross-
रियर फॉग लैंपcross-

इंस्ट्रूमेंटेशन और कम्यूनिकेशन

Distance To Emptytick-
एवरेज फ्यूल एफिशिएंसी इंडिकेटरcross-
सीट बेल्ट वार्निंगtick-
लो फ्यूल वार्निंगtick-
डोर अजार वार्निंगtick-
जीपीएस नेविगेशनtick-

मनोरंजन फीचर्स

म्यूज़िक सिस्टमtick-
सीडी/डीवीडी प्लेयर्सtick-
स्पीकर्सtick-
इंटर्नल मेमरीcross-
रेडियोtick-
यूएसबी सपोर्टtick-
ब्लूटूथ सपोर्टtick-

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