महिंद्राई2ओ प्लस Vs मारुति सुजुकीअल्टो के10 comparison
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन टाइप | 3 Phase, 600 Amp, AC Induction Motor | K-Next |
---|---|---|
डिस्पलेसमेंट (सीसी) | 210 सीसी | 998 सीसी |
सिलिंडर की संख्या | N/A | 3 |
पावर | 25 बीएचपी@3500 आरपीएम | 67 बीएचपी@6000 आरपीएम |
टॉर्क | 70 Nm@1000 आरपीएम | 90 Nm@3500 आरपीएम |
ड्राइव ट्रेन | RWD | FWD |
बैटरी कपैसिटी | 280 AH | N/A |
बैटरी टेक्नोलॉजी | Lithium Ion | N/A |
बैटरी वेट | 84 kg | N/A |
मोटर कंस्ट्रक्शन | 3 Phase AC Induction Motors | N/A |
डायमेंशन
लंबाई | 3590 मिलीमीटर | 3545 मिलीमीटर |
---|---|---|
चौड़ाई | 1575 मिलीमीटर | 1490 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1585 मिलीमीटर | 1475 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 2258 मिलीमीटर | 2360 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 170 मिलीमीटर | 160 मिलीमीटर |
बूट स्पेस | 135 L | 177 L |
कर्ब वेट | 932 किलोग्राम | 745 किलोग्राम |
ग्रॉस वेट | 1252 किलोग्राम | 1210 किलोग्राम |
फ्रंट ट्रैक | 1312 मिलीमीटर | 1295 मिलीमीटर |
रियर ट्रैक | 1312 मिलीमीटर | 1290 मिलीमीटर |
न्यूनतम टर्निग रेडियस | 4.35 m | 4.60 m |
नंबर ऑफ़ डोर्स | 4 | 5 |
सीटिंग कपैसिटी | 4 | 5 |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | Automatic | 5 |
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क्लच टाइप | Automatic | N/A |
व्हील और टायर्स
व्हील टाइप | Alloy Wheels | Steel Wheel With Center Cap |
---|---|---|
टायर टाइप | Tubeless | Tubeless |
फ्रंट टायर साइज़ | 165/60/R14 - 79T | 155/65 R13 |
रियर टायर साइज़ | 165/60/R14 - 79T | 155/65 R13 |
ब्रेकिंग सिस्टम
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Ventilated Disc |
---|---|---|
रियर ब्रेक टाइप | Drum | Drum |
सस्पेंशन
फ्रंट सस्पेंशन | Mac Pherson Strut Type Independent Suspension With Coaxial Spring | Gas Filled Mc Pherson Strut |
---|---|---|
रियर सस्पेंशन | Twin Pivot Trailing Arm With Coaxial Spring Damper | 3-link Rigid Axle Suspension |
फ्यूल की खपत
माइलेज (सिटी) | N/A | N/A |
---|---|---|
माइलेज (हाइवे) | N/A | N/A |
माइलेज | 110.00 किमी/लीटर | 24.07 किमी/लीटर |
फ्यूल टैंक कपैसिटी | N/A | 35.0 |
10 KW 3 फेज़ 32 Amp चार्जर | 1 Hr 15 Mins( 95%) | N/A |
3 KW सिंगल फेज़ 16 Amp चार्जर | 6 Hrs | N/A |
ड्राइविंग रेंज | 110 KM | N/A |
स्टैंडर्डाइज्ड कंसम्प्शन | 88 Wh | N/A |
स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग | ||
---|---|---|
स्टीयरिंग टाइप | Electric Power Steering | Electrically Assisted |
एडजस्टेबल पावर स्टीयरिंग |
परफॉर्मेंस
0 से 100 किलो/प्रतिघंटे परफॉर्मेंस | N/A | N/A |
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अधिकतम स्पीड | 80 | 137 |
टॉप स्पीड | 80 KMPH | N/A |
Safety & Security
एयरबैग | - | |
पैसेंजर एयरबैग | - | |
साइड एयरबैग | - | |
एबीएस | - | |
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स- डिस्ट्रिब्यूशन | - | |
ब्रेक असिस्ट | - | |
हिल असिस्ट | - | |
इलेक्ट्रॉनिक स्टैबिलिटी प्रोग्राम | - | |
ट्रैक्शन कंट्रोल | - | |
इंजन इंमोबिलाइजर | - | |
सेंट्रल लॉकिंग | - | |
चाइल्ड सेफ्टी लॉक | - | |
पावर डोर लॉक | - | |
ऑटोमेटिक हेडलैंप | - | |
कॉर्नरिंग लाइट्स | - | |
ओआरवीएम पर टर्न इंडिकेटर्स | - | |
रियर वाइपर | - | |
रेन सेंसिंग वाइपर | - | |
हेडलाइट वाशर्स | - | |
हेडलैंप बीम एडजस्टर | - |
कम्फर्ट फीचर्स
एयर कंडिशनर | - | |
हीटर | - | |
स्टीयरिंग एडजस्टमेंट | Tilt | - |
स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियो | - | |
पैडल शिफ्ट | - | |
क्रूज़ कंट्रोल | - | |
12V पावर आउटलेट | - | |
रियर पार्किंग सेंसर | - | |
रियर पार्किंग कैमरा | - | |
इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल रियर व्यू मिरर | - | |
पुश स्टार्ट/स्टॉप बटन | - | |
हाईट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट | - | |
लंबर सपोर्ट | - | |
फ्रंट आर्मरेस्ट | - | |
रियर आर्मरेस्ट | - | |
अपहोल्सट्री | Fabric | - |
फ्रंट कप होल्डर | - | |
की-लेस एंट्री | - | |
क्लाइमेट कंट्रोल | - |
लाइट्स
लाइट टाइप | Projector | - |
फ्रंट फॉग लैंप | - | |
रियर फॉग लैंप | - |
इंस्ट्रूमेंटेशन और कम्यूनिकेशन
Distance To Empty | - | |
एवरेज फ्यूल एफिशिएंसी इंडिकेटर | - | |
सीट बेल्ट वार्निंग | - | |
लो फ्यूल वार्निंग | - | |
डोर अजार वार्निंग | - | |
जीपीएस नेविगेशन | - |
मनोरंजन फीचर्स
म्यूज़िक सिस्टम | - | |
सीडी/डीवीडी प्लेयर्स | - | |
स्पीकर्स | - | |
इंटर्नल मेमरी | - | |
रेडियो | - | |
यूएसबी सपोर्ट | - | |
ब्लूटूथ सपोर्ट | - |
रिव्यू
Expert Reviews
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Competitor of महिंद्राई2ओ प्लस
Competitor of मारुति सुजुकीअल्टो के10
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