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बजाजपल्सर 150 Vs बजाजपल्सर आरएस 200 Vs यामाहाआर15 वी3.0 comparison

एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 92,627
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₹ 1.52 लाख
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₹ 1.49 लाख
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ओवरव्यू

बजाजपल्सर 150 Vs बजाजपल्सर आरएस 200 Vs यामाहाआर15 वी3.0 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the पल्सर 150 Vs पल्सर आरएस 200 Vs आर15 वी3.0 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

पल्सर 150 Vs पल्सर आरएस 200 Vs आर15 वी3.0 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the बजाजपल्सर 150 in New Delhi starts at ₹ 92,627 and goes up to ₹ 1.03 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, बजाजपल्सर आरएस 200 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 1.52 लाख Lastly, the यामाहाआर15 वी3.0 starts at ₹ 1.49 लाख and goes up to ₹ 1.5 लाख for the fully-loaded model.

Summaryबजाजपल्सर 150बजाजपल्सर आरएस 200यामाहाआर15 वी3.0
Price₹ 92,627 ₹ 1.52 लाख₹ 1.49 लाख
ManufacturerBajajBajajYamaha
Body TypeCommuterSportsSports
Mileage65.00 Kmpl35.00 Kmpl30.00 Kmpl
Power13.80 bhp24.16 bhp18.30 bhp
Engine149.0 CC199.5 CC155.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

पल्सर 150 Vs पल्सर आरएस 200 Vs आर15 वी3.0 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the बजाजपल्सर 150 base engine returns 65 Kmpl. The बजाजपल्सर आरएस 200 base returns 35 Kmpl. The यामाहाआर15 वी3.0 basic model, on the other hand, gives 30 Kmpl.

पल्सर 150 Vs पल्सर आरएस 200 Vs आर15 वी3.0 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the बजाजपल्सर 150 gets bhp Petrol engine, whereas the बजाजपल्सर आरएस 200 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the यामाहाआर15 वी3.0 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 149.0 सीसी199.5 सीसी155.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 111
अधिकतम पावर 13.8 bhp @ 8000 आरपीएम24.16 bhp @ 9750 आरपीएम18.3 bhp @ 10000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 13.4 Nm @ 6000 आरपीएम18.6 Nm @ 8000 आरपीएम14.1 Nm @ 8500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 244
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Air CooledLiquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self / Kick StartSelf StartSelf Start
उत्सर्जन BS VIN/AN/A
उत्सर्जन मानक N/ABS VIN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 15.0 L13.0 L11.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 3.2 L2.0 L1.1 L
माइलेज 65.00 किमी/लीटर35.00 किमी/लीटर30.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 144 किलोग्राम165 किलोग्राम142 किलोग्राम
लंबाई 2055 मिलीमीटर1999 मिलीमीटर1990 मिलीमीटर
चौड़ाई 755 मिलीमीटर765 मिलीमीटर725 मिलीमीटर
ऊंचाई 1060 मिलीमीटर1114 मिलीमीटर1135 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1320 मिलीमीटर1355 मिलीमीटर1325 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 165 मिलीमीटर157 मिलीमीटर170 मिलीमीटर
सीट हाइट 785 मिलीमीटर810 मिलीमीटर815 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 5 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Wet Multi-plateWet, Multi-PlateWet Multiple-disc

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Double CradlePressed Steel Perimeter FrameDelta Box
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic With Anti-friction BushTelescopic With Anti Friction BushTelescopic Fork Up
रियर सस्पेंशन 5 Way Adjustable, Nitrox Shock AbsorberNitrox Mono Shock Absorber With CanisterMonocross (link Suspension)

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDiscHydraulic Single Disc
रियर ब्रेक टाइप DrumDiscHydraulic Single Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 240 मिलीमीटर300 मिलीमीटर282 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 130 मिलीमीटर230 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 80/100 17 Tubeless100/80-17" 52 P Tubeless100/80-17M/C 52P - Tubeless
रियर टायर 100/90 - 17 Tubeless130/70-17" 62 P Tubeless140/70R17M/C 66H - Radial Tubeless

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12 V Full DC12 V Full DC MF12 V, 4.0 Ah(10 HR)
हेडलाइट 35/35 W With 2 Pilot Lamps55 W Low Beam Projector, 65 W High Beam ProjectorLED
टेललाइट LEDCrystal LEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरAnalogueAnalogueDigital
गियर इंडिकेटरcrosscrosstick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरcrosscrosstick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरcrossticktick
लो बैटरी इंडिकेटरcrossticktick
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलticktickcross
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकcrossticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
125cc इंजनcross--
5 स्टेप अडजस्टेबले सस्पेंशनcross--
एबीएसtickcross-
AHO (Automatic Headlamps On)cross-cross
आकर्षक मीटर कंसोलcross--
cbscross--
उत्तम दर्जे की पूंछ प्रकाशcross--
Digital Analog Metercross--
esp टेक्नोलॉजीcross--
नया ग्राफिक्सcross--
I3S टेक्नोलॉजी (आइडल स्टॉप स्टार्ट सिस्टम)cross--
Seal Chaincross--
Side-Stand Indicatorcross--
साइलेंट स्टार्ट विथ acgcross--
स्ट्रांग रियर अपीयरेंसcross--
BS IV इंजन-tick-
ड्यूल चैनल एबीएस-crosstick
3D एंबलेम--cross
ऑल गियर इलेक्ट्रिक स्टार्ट--cross
अल्युमीनियम ग्रैब रेल--cross
ब्लैक एलॉय व्हील--cross
कलर्ड शॉक अब्जॉर्बर--cross
हाई ग्रिप ट्रेड बटन टायर्स--cross
मोबाइल चार्जर--cross
स्टाइलिश हेडलैंप--cross
सुपर वाइड टायर--tick
usb चार्जिंग ऑप्शन--tick
वेरिएबल वाल्वस एक्टुएशन (vva)--tick

अद्दितोनल फीचर्स

एबीएस अल्ट्रा सेफ ब्रेकिंग-tick-
आक्रामक मस्क्यूलर स्टाइलिंग-tick-
क्रिस्टल एलईडी टेल लाइट-tick-
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशन-tick-
ट्रिपल स्पार्क 4 वॉल्व 200 सीसी DTS-i इंजन-tick-
ट्विन प्रोजेक्टर हेडलैंप-tick-
असिस्ट और स्लिपर क्लच--tick

मुख्य फीचर्स

Competitor of बजाजपल्सर 150

Competitor of बजाजपल्सर आरएस 200

Competitor of यामाहाआर15 वी3.0

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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