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बजाजपल्सर 150 Vs टीवीएसअपाचे आरटीआर 180 comparison
ओवरव्यू
इंजन
| इंजन सीसी | 149.0 सीसी | 177.4 सीसी |
|---|---|---|
| सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 |
| अधिकतम पावर | 13.8 bhp @ 8000 आरपीएम | 16.5 bhp @ 8500 आरपीएम |
| अधिकतम टॉर्क | 13.4 Nm @ 6000 आरपीएम | 15.5 Nm @ 7000 आरपीएम |
| वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 2 |
| फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | Fuel Injection |
| कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Air Cooled |
| स्टार्टिंग मकैनिजम | Self / Kick Start | Electric & Kick- Start |
| उत्सर्जन | BS VI | N/A |
| उत्सर्जन मानक | N/A | BS VI |
फ्यूल की खपत
| फ्यूल टैंक कपैसिटी | 15.0 L | 12.0 L |
|---|---|---|
| रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 3.2 L | 2.0 L |
| माइलेज | 65.00 Km/l | 47.00 Km/l |
| ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
| कर्ब वेट | 144 किलोग्राम | 139 किलोग्राम |
|---|---|---|
| लंबाई | 2055 मिलीमीटर | 2085 मिलीमीटर |
| चौड़ाई | 755 मिलीमीटर | 730 मिलीमीटर |
| ऊंचाई | 1060 मिलीमीटर | 1105 मिलीमीटर |
| व्हीलबेस | 1320 मिलीमीटर | 1326 मिलीमीटर |
| ग्राउंड क्लियरेंस | 165 मिलीमीटर | 165 मिलीमीटर |
| सीट हाइट | 785 मिलीमीटर | 790 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
| नहीं। गियर की | 5 गियर्स | 5 गियर्स |
|---|---|---|
| क्लच | Wet Multi-plate | Wet Multi-Plate |
चैसी और सस्पेंशन
| चैसी टाइप | Double Cradle | Double Cradle Synchro STIFF |
|---|---|---|
| फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic With Anti-friction Bush | Telescopic Forks With Hydraulic Dampers (105 Mm Stroke) |
| रियर सस्पेंशन | 5 Way Adjustable, Nitrox Shock Absorber | Monotube Inverted Gas-filled Shox (MIG) With Spring Aid |
ब्रेकिंग
| फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Disc With ABS & RLP |
|---|---|---|
| रियर ब्रेक टाइप | Drum | Disc With ABS & RLP |
| फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 240 मिलीमीटर | 270 मिलीमीटर |
| रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 200 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
| व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 17 इनचेस |
|---|---|---|
| व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
| फ्रंट टायर | 80/100 17 Tubeless | 90/90 - 17 Tubeless |
| रियर टायर | 100/90 - 17 Tubeless | 110/80 - 17 Tubeless |
इलेक्ट्रिकल्स
| बैटरी | 12 V Full DC | 12V, 9.0 Ah |
|---|---|---|
| हेडलाइट | 35/35 W With 2 Pilot Lamps | 35/35W Halogen HS1 Clearn Lens With Multi-Face Reflector |
| टेललाइट | LED | 0.5W LED- Twin Triangle With Prism On Lens |
स्टैंडर्ड फीचर्स
| स्पीडोमीटर | Digital | Digital |
| टैकोमीटर | Analogue | Analogue |
| गियर इंडिकेटर |  | |
| फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | |  |
| फ्यूल गॉज | | |
| लो ऑयल इंडिकेटर | | |
| लो बैटरी इंडिकेटर | | |
| पीलियन सीट | | |
| पीलियन ग्रैब रेल | | |
| इंजन किल स्विच | | |
| क्लॉक | | |
| ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
| ट्रिप मीटर काउंट | | |
| पास लाइट | | |
| एबीएस | | - |
| AHO (Automatic Headlamps On) | | - |
| बैक-लिट स्विचगियर | | - |
| BSIV Compliant Engine | | - |
| Clear-Lens Indicator Lenses | | - |
| LCD Instrument Cluster | | - |
| एलईडी हेडलाइट | | - |
| एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस) | - | |
| Electronic Fuel Injection (EFI) | - | |
| मलमल का टैंक | - | |
| Race-Derived O3C Tech | - | |
| Race-Tuned Kyb Monoshock | - | |
| Racing Double-Barrel Exhaust | - | |
| Remora Racing Tyres | - | |
| roto पंखुड़ी डिस्क ब्रेक | - | |
| आरटीआर इंजन | - | |
| स्कलपटेड डिजिटल डिस्प्ले | - | |
| सिंगल चैनल एब्स | - | |
| Slipper Clutch | - | |
| स्पोर्ट्स टेलिस्कोपिक फ्रंट फोर्क सस्पेंशन | - | |
| Synchronized Stiff Chassis | - | |
| ट्यूबलेस टायर्स | - | |
अद्दितोनल फीचर्स
| Advanced Midship Muffler Cover | | - |
| Monocross Suspension | | - |
| Single Piece Seat | | - |
| बीस्ट-इंस्पायर्ड हेडलैम्प | - | |
| डिजिटल ट्विन स्पार्क इग्निशन (DTS-i) इंजन | - | |
| Lean Angle Mode | - | |
| मस्कटेड इंजन काउल | - | |
| मसल पूंछ पूंछ काउल | - | |
| रेसिंग ओरिजिन स्प्लिट क्रैडल चैसी | - | |
| थ्री राइडिंग मोड्स | - | |
मुख्य फीचर्स
| Wide Radial Tyre (140mm) | | - |
| Bluetooth-Enabled SmartXonnect Technology | - | |
| Call And SMS Alerts | - | |
| Turn-By-Turn Navigation Along With a Dedicated Mobile App | - | |
Competitor of बजाजपल्सर 150
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 70,478 - 75,274emi स्टार्टस₹ 1,308 9% / 5 years -
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 95,738emi स्टार्टस₹ 1,785 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 64,505 - 65,505emi स्टार्टस₹ 1,204 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 52,915 - 63,578emi स्टार्टस₹ 996 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.08 - 1.13 Lemi स्टार्टस₹ 2,014 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.31 Lemi स्टार्टस₹ 2,449 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.23 Lemi स्टार्टस₹ 2,304 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 65,900 - 67,900emi स्टार्टस₹ 1,225 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 48,950 - 58,475emi स्टार्टस₹ 913 9% / 5 years
Competitor of टीवीएसअपाचे आरटीआर 180
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 13.38 Lemi स्टार्टस₹ 24,993 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.43 - 19.28 Lemi स्टार्टस₹ 30,702 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 18.5 Lemi स्टार्टस₹ 34,563 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 28.3 Lemi स्टार्टस₹ 52,872 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 19.5 - 23.75 Lemi स्टार्टस₹ 36,431 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.7 - 18.5 Lemi स्टार्टस₹ 31,200 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 3.18 Lemi स्टार्टस₹ 5,937 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 6.24 Lemi स्टार्टस₹ 11,666 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 10.79 Lemi स्टार्टस₹ 20,156 9% / 5 years
सम्बंधित कम्पैरिजन पल्सर 150
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- कावासाकी निंजा 650 Vs कावासाकी ज़ेड650
- कावासाकी ज़ेड900 Vs होंडा सीबीआर 650आर
- ओकिनावा प्रेज़ Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- रिवॉल्ट आरवी400 Base Vs रिवॉल्ट आरवी400 Base Vs रिवॉल्ट आरवी400 Base
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650
- होंडा सीबीआर 1000आरआर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs बजाज पल्सर आरएस 200
- सुज़ुकी हायाबुसा Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- टीवीएस जुपिटर Vs होंडा एक्टिवा 5जी
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 Vs टीवीएस एंटोर्क 125
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
- भारत में दोपहिया वाहनों को मिल सकती है दुर्घटना से बचाने वाली ADAS तकनीक
- 2021 सुज़ुकी हायाबूसा भारतीय वेबसाइट पर लिस्ट, बहुत जल्द लॉन्च होगी बाइक
- टाटा मोटर्स की नई सफारी पर सिरेमिक कोटिंग की पेशकश
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- रेनॉ ने वाहन स्क्रैपिंग के लिए CERO के साथ की साझेदारी
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- 2021 फोर्ड एकोस्पोर्ट SE रिव्यूः पिछले दरवाज़े पर खल रही स्पेयर व्हील की कमी
- रिव्यू: 2021 मारुति सुज़ुकी स्विफ्ट
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