बजाजपल्सर एनएस 200 Vs केटीएम125 ड्यूक Vs केटीएम390 ड्यूक comparison

एक्स-शोरूम प्राइस

नई दिल्ली

₹ 1.31 लाख

Request Call Back

₹ 1.52 लाख

Request Call Back

₹ 2.71 लाख

Request Call Back

ओवरव्यू

बजाजपल्सर एनएस 200 Vs केटीएम125 ड्यूक Vs केटीएम390 ड्यूक Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the पल्सर एनएस 200 Vs 125 ड्यूक Vs 390 ड्यूक on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

पल्सर एनएस 200 Vs 125 ड्यूक Vs 390 ड्यूक – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the बजाजपल्सर एनएस 200 in New Delhi starts at ₹ 1.31 लाख. On the other hand, केटीएम390 ड्यूक price in New Delhi of base variant starts at ₹ 2.71 लाख Lastly, the केटीएम125 ड्यूक starts at ₹ 1.52 लाख.

Summary	बजाजपल्सर एनएस 200	केटीएम125 ड्यूक	केटीएम390 ड्यूक
Price	₹ 1.31 लाख	₹ 1.52 लाख	₹ 2.71 लाख
Manufacturer	Bajaj	KTM	KTM
Body Type	Commuter	Sports	Sports
Mileage	35.00 Kmpl	34.50 Kmpl	35.00 Kmpl
Power	23.17 bhp	14.30 bhp	43.00 bhp
Engine	199.5 CC	124.7 CC	373.2 CC
Fuel Type	Petrol	Petrol	Petrol

पल्सर एनएस 200 Vs 125 ड्यूक Vs 390 ड्यूक – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the बजाजपल्सर एनएस 200 base engine returns 35 Kmpl. The केटीएम390 ड्यूक base returns 35 Kmpl. The केटीएम125 ड्यूक basic model, on the other hand, gives 35 Kmpl.

पल्सर एनएस 200 Vs 125 ड्यूक Vs 390 ड्यूक – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the बजाजपल्सर एनएस 200 gets bhp Petrol engine, whereas the केटीएम390 ड्यूक comes in bhp Petrol engine. Lastly, the केटीएम125 ड्यूक is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी	199.5 सीसी	124.7 सीसी	373.2 सीसी
सिलिंडर की संख्या	1	1	1
अधिकतम पावर	23.17 bhp @ 9500 आरपीएम	14.3 bhp @ 9250 आरपीएम	43 bhp @ 9000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क	18.3 Nm @ 8000 आरपीएम	12 Nm @ 8000 आरपीएम	37 Nm @ 7000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर	4	4	4
फ्यूल डिलिवरी	Fuel Injection	Fuel Injection	Fuel Injection System
कूलिंग सिस्टम	Liquid Cooled	Liquid Cooled	Liquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम	Self Start	Self Start	Self Start
उत्सर्जन मानक	BS VI	N/A	BS VI
बोर	N/A	58 mm	89 mm
उत्सर्जन	N/A	BS VI	N/A
स्ट्रोक	N/A	47.2 mm	60 mm
दम घोंटने का अवयव	N/A	TB 33	N/A
कॉम्प्रिशन	N/A	N/A	12:88:1
ईएमएस	N/A	N/A	Bosch EMS with Ride by Wire

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी	12.0 L	10.2 L	13.4 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी	2.0 L	N/A	2.5 L
माइलेज	35.00 किमी/लीटर	34.50 किमी/लीटर	35.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज	N/A	N/A	N/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट	152 किलोग्राम	148 किलोग्राम	167 किलोग्राम
लंबाई	2017 मिलीमीटर	1993 मिलीमीटर	2072 मिलीमीटर
चौड़ाई	804 मिलीमीटर	789 मिलीमीटर	831 मिलीमीटर
ऊंचाई	1075 मिलीमीटर	1083 मिलीमीटर	1109 मिलीमीटर
व्हीलबेस	1363 मिलीमीटर	1366 मिलीमीटर	1357 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस	167 मिलीमीटर	155 मिलीमीटर	151 मिलीमीटर
सीट हाइट	805 मिलीमीटर	818 मिलीमीटर	823 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की	6 गियर्स	6 गियर्स	6 गियर्स
क्लच	Wet, Multi-Disc (Hydraulic)	5 Plate, Wet Multi-disc Clutch, Mechanically Actuated	7 Plate PASC Antihopping Clutch, Mechanically Operated
दबाव अनुपात	N/A	12.8:1	N/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप	Pressed Steel Perimeter Frame	Steel Trellis Frame, Powder Coated	Split Trellis Frame, Powder Coated
फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic With Anti-friction Bush	WP Upside-Down 43mm	WP Upside-down Ø 43 Mm
रियर सस्पेंशन	Nitrox Mono Shock Absorber With Canister	WP Monoshock, 10 Step Adjust	WP Monoshock ,10 Step Adjust
सशपेंशन यात्रा (सामने)	N/A	140 mm	142 mm
सस्पेंशन ट्रैवल (रियर)	N/A	60 mm	60 mm
फ्रेम डिजाइन	N/A	N/A	Spilt-Steel trellis Frame ,Power Coated

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप	Petal Disc With Floating Caliper	Disc	Four-Pistion Radial Fixed Calliper Brake Disc
रियर ब्रेक टाइप	Petal Disc With Floating Caliper	Disc	Single-Pistion Floating Calliper Brake Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़	300 मिलीमीटर	300 मिलीमीटर	320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़	230 मिलीमीटर	230 मिलीमीटर	230 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़	17 इनचेस	17 इनचेस	17 इनचेस
व्हील टाइप	Alloy Wheels	Alloy	Alloy Wheels
फ्रंट टायर	100/80-17" 52 P Tubeless	110/70-R17	110/70 X 17
रियर टायर	130/70-17" 62 P Tubeless	150/60-R17	150/60 X 17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी	12V Full DC MF	N/A	12V
हेडलाइट	H4 BLUE TINGE (12V 55/60W)	Halogen	LED
टेललाइट	LED	LED	LED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर	Digital	Digital	Digital
टैकोमीटर	Analogue	Digital	Digital
गियर इंडिकेटर
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
फ्यूल गॉज
लो ऑयल इंडिकेटर
लो बैटरी इंडिकेटर
पीलियन सीट
पीलियन ग्रैब रेल
इंजन किल स्विच
क्लॉक
ट्रिप मीटर टाइप	Digital	Digital	Digital
ट्रिप मीटर काउंट
पास लाइट
BS IV इंजन		-	-
5-स्पोक एलॉय व्हील		-	-
एबीएस
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन)		-	-
Projector Headlamp That Provides A Wider Beam For Better Low Light Visibility		-	-
सेल्फ-कैंसलिंग इंडिकेटर्स		-	-
AHO (Automatic Headlamps On)	-		-
बैक-लिट स्विचगियर	-		-
BSIV Compliant Engine	-		-
Clear-Lens Indicator Lenses	-		-
9एमबी एबीएस ब्रेक	-	-
Bosch 9.1 MP ABS system	-	-
Brembo Braking System	-	-
डुकाटी मल्टीमीडिया सिस्टम	-	-
साधन में वह सब कुछ है जो एक वास्तविक ktm को अलग करता है	-	-
LCD instrument panel	-	-
टेलिस्कोपिक फोर्क सस्पेंशन	-	-

अद्दितोनल फीचर्स

आक्रामक और मस्सक्यूलर लुक		-	-
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशन		-	-
पेटल डिस्क ब्रेक		-	-
बेहतर ग्रिप के लिए रियर टायर		-	-
बॉश डुअल चैनल (सुपरमोटो के साथ)	-	-
एर्गोनॉमिक्स बहुत सारे स्थान और आंदोलन की स्वतंत्रता प्रदान करता है	-	-
साइलेंसर बाइक के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित है	-	-

मुख्य फीचर्स

Bi Functional LED Headlights	-	-
Negative LCD Displaywith Gear Shift Indication	-	-
Raised LED Tail Light	-	-

Competitor of बजाजपल्सर एनएस 200

Competitor of केटीएम125 ड्यूक

Competitor of केटीएम390 ड्यूक

सम्बंधित कम्पैरिजन पल्सर एनएस 200

लेटेस्ट कम्पैरिजन

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

Disclaimer: carandbike team has taken the utmost care to ensure the accuracy of the information provided above, however, we recommend that you contact the manufacturer or your nearest dealership to confirm the details. carandbike cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss.