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बजाजपल्सर एनएस 200 Vs केटीएम125 ड्यूक Vs केटीएम390 ड्यूक comparison

ओवरव्यू

बजाजपल्सर एनएस 200 Vs केटीएम125 ड्यूक Vs केटीएम390 ड्यूक Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the पल्सर एनएस 200 Vs 125 ड्यूक Vs 390 ड्यूक on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

पल्सर एनएस 200 Vs 125 ड्यूक Vs 390 ड्यूक – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the बजाजपल्सर एनएस 200 in New Delhi starts at ₹ 1.31 लाख. On the other hand, केटीएम390 ड्यूक price in New Delhi of base variant starts at ₹ 2.71 लाख Lastly, the केटीएम125 ड्यूक starts at ₹ 1.52 लाख.

Summaryबजाजपल्सर एनएस 200केटीएम125 ड्यूककेटीएम390 ड्यूक
Price₹ 1.31 लाख₹ 1.52 लाख₹ 2.71 लाख
ManufacturerBajajKTMKTM
Body TypeCommuterSportsSports
Mileage35.00 Kmpl34.50 Kmpl35.00 Kmpl
Power23.17 bhp14.30 bhp43.00 bhp
Engine199.5 CC124.7 CC373.2 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

पल्सर एनएस 200 Vs 125 ड्यूक Vs 390 ड्यूक – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the बजाजपल्सर एनएस 200 base engine returns 35 Kmpl. The केटीएम390 ड्यूक base returns 35 Kmpl. The केटीएम125 ड्यूक basic model, on the other hand, gives 35 Kmpl.

पल्सर एनएस 200 Vs 125 ड्यूक Vs 390 ड्यूक – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the बजाजपल्सर एनएस 200 gets bhp Petrol engine, whereas the केटीएम390 ड्यूक comes in bhp Petrol engine. Lastly, the केटीएम125 ड्यूक is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 199.5 सीसी124.7 सीसी373.2 सीसी
सिलिंडर की संख्या 111
अधिकतम पावर 23.17 bhp @ 9500 आरपीएम14.3 bhp @ 9250 आरपीएम43 bhp @ 9000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 18.3 Nm @ 8000 आरपीएम12 Nm @ 8000 आरपीएम37 Nm @ 7000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 444
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel InjectionFuel Injection System
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledLiquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartSelf Start
उत्सर्जन मानक BS VIN/ABS VI
बोर N/A58 mm89 mm
उत्सर्जन N/ABS VIN/A
स्ट्रोक N/A47.2 mm60 mm
दम घोंटने का अवयव N/ATB 33N/A
कॉम्प्रिशन N/AN/A12:88:1
ईएमएस N/AN/ABosch EMS with Ride by Wire

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 12.0 L10.2 L13.4 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 2.0 LN/A2.5 L
माइलेज 35.00 किमी/लीटर34.50 किमी/लीटर35.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 152 किलोग्राम148 किलोग्राम167 किलोग्राम
लंबाई 2017 मिलीमीटर1993 मिलीमीटर2072 मिलीमीटर
चौड़ाई 804 मिलीमीटर789 मिलीमीटर831 मिलीमीटर
ऊंचाई 1075 मिलीमीटर1083 मिलीमीटर1109 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1363 मिलीमीटर1366 मिलीमीटर1357 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 167 मिलीमीटर155 मिलीमीटर151 मिलीमीटर
सीट हाइट 805 मिलीमीटर818 मिलीमीटर823 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Wet, Multi-Disc (Hydraulic)5 Plate, Wet Multi-disc Clutch, Mechanically Actuated7 Plate PASC Antihopping Clutch, Mechanically Operated
दबाव अनुपात N/A12.8:1N/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Pressed Steel Perimeter FrameSteel Trellis Frame, Powder CoatedSplit Trellis Frame, Powder Coated
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic With Anti-friction BushWP Upside-Down 43mmWP Upside-down Ø 43 Mm
रियर सस्पेंशन Nitrox Mono Shock Absorber With CanisterWP Monoshock, 10 Step AdjustWP Monoshock ,10 Step Adjust
सशपेंशन यात्रा (सामने) N/A140 mm142 mm
सस्पेंशन ट्रैवल (रियर) N/A60 mm60 mm
फ्रेम डिजाइन N/AN/ASpilt-Steel trellis Frame ,Power Coated

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Petal Disc With Floating CaliperDiscFour-Pistion Radial Fixed Calliper Brake Disc
रियर ब्रेक टाइप Petal Disc With Floating CaliperDiscSingle-Pistion Floating Calliper Brake Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 300 मिलीमीटर300 मिलीमीटर320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 230 मिलीमीटर230 मिलीमीटर230 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloyAlloy Wheels
फ्रंट टायर 100/80-17" 52 P Tubeless110/70-R17110/70 X 17
रियर टायर 130/70-17" 62 P Tubeless150/60-R17150/60 X 17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12V Full DC MFN/A12V
हेडलाइट H4 BLUE TINGE (12V 55/60W)HalogenLED
टेललाइट LEDLEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरAnalogueDigitalDigital
गियर इंडिकेटरcrossticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरcrossticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickcrosscross
लो बैटरी इंडिकेटरtickcrosstick
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickticktick
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickcrosstick
BS IV इंजनtick--
5-स्पोक एलॉय व्हीलcross--
एबीएसticktickcross
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन)tick--
Projector Headlamp That Provides A Wider Beam For Better Low Light Visibilitycross--
सेल्फ-कैंसलिंग इंडिकेटर्सcross--
AHO (Automatic Headlamps On)-cross-
बैक-लिट स्विचगियर-cross-
BSIV Compliant Engine-cross-
Clear-Lens Indicator Lenses-cross-
9एमबी एबीएस ब्रेक--tick
Bosch 9.1 MP ABS system--cross
Brembo Braking System--cross
डुकाटी मल्टीमीडिया सिस्टम--cross
साधन में वह सब कुछ है जो एक वास्तविक ktm को अलग करता है--tick
LCD instrument panel--cross
टेलिस्कोपिक फोर्क सस्पेंशन--tick

अद्दितोनल फीचर्स

आक्रामक और मस्सक्यूलर लुकtick--
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशनtick--
पेटल डिस्क ब्रेकtick--
बेहतर ग्रिप के लिए रियर टायरtick--
बॉश डुअल चैनल (सुपरमोटो के साथ)--tick
एर्गोनॉमिक्स बहुत सारे स्थान और आंदोलन की स्वतंत्रता प्रदान करता है--tick
साइलेंसर बाइक के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित है--tick

मुख्य फीचर्स

Bi Functional LED Headlights-cross-
Negative LCD Displaywith Gear Shift Indication-cross-
Raised LED Tail Light-cross-

Competitor of बजाजपल्सर एनएस 200

Competitor of केटीएम125 ड्यूक

Competitor of केटीएम390 ड्यूक

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