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बजाजपल्सर एनएस 200 Vs रॉयल एनफील्डबुलेट 350 Vs सुज़ुकीइंट्रूडर comparison

ओवरव्यू

बजाजपल्सर एनएस 200 Vs रॉयल एनफील्डबुलेट 350 Vs सुज़ुकीइंट्रूडर Comparison: Which Bike is Better?

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पल्सर एनएस 200 Vs बुलेट 350 Vs इंट्रूडर – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the बजाजपल्सर एनएस 200 in New Delhi starts at ₹ 1.31 लाख. On the other hand, रॉयल एनफील्डबुलेट 350 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 1.27 लाख and goes up to Rs. ₹ 1.43 लाख for range topping model Lastly, the सुज़ुकीइंट्रूडर starts at ₹ 1.26 लाख.

Summaryबजाजपल्सर एनएस 200रॉयल एनफील्डबुलेट 350सुज़ुकीइंट्रूडर
Price₹ 1.31 लाख₹ 1.27 लाख₹ 1.26 लाख
ManufacturerBajajRoyal EnfieldSuzuki
Body TypeCommuterCruiserCruiser
Mileage35.00 Kmpl45.00 Kmpl44.00 Kmpl
Power23.17 bhp19.10 bhp13.41 bhp
Engine199.5 CC346.0 CC154.9 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

पल्सर एनएस 200 Vs बुलेट 350 Vs इंट्रूडर – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the बजाजपल्सर एनएस 200 base engine returns 35 Kmpl. The रॉयल एनफील्डबुलेट 350 base returns 45 Kmpl. The सुज़ुकीइंट्रूडर basic model, on the other hand, gives 44 Kmpl.

पल्सर एनएस 200 Vs बुलेट 350 Vs इंट्रूडर – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the बजाजपल्सर एनएस 200 gets bhp Petrol engine, whereas the रॉयल एनफील्डबुलेट 350 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the सुज़ुकीइंट्रूडर is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 199.5 सीसी346.0 सीसी154.9 सीसी
सिलिंडर की संख्या 111
अधिकतम पावर 23.17 bhp @ 9500 आरपीएम19.1 bhp @ 5250 आरपीएम13.41 bhp @ 8000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 18.3 Nm @ 8000 आरपीएम28 Nm @ 4000 आरपीएम13.8 Nm @ 6000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 422
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledAir CooledAir Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartKick StartSelf Start
उत्सर्जन मानक BS VIBS VIBS VI

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 12.0 L13.5 L11.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 2.0 L2.5 LN/A
माइलेज 35.00 किमी/लीटर45.00 किमी/लीटर44.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 152 किलोग्राम183 किलोग्राम152 किलोग्राम
लंबाई 2017 मिलीमीटर2170 मिलीमीटर2130 मिलीमीटर
चौड़ाई 804 मिलीमीटर810 मिलीमीटर805 मिलीमीटर
ऊंचाई 1075 मिलीमीटर1120 मिलीमीटर1095 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1363 मिलीमीटर1395 मिलीमीटर1405 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 167 मिलीमीटर135 मिलीमीटर170 मिलीमीटर
सीट हाइट 805 मिलीमीटर800 मिलीमीटर740 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स5 गियर्स5 गियर्स
क्लच Wet, Multi-Disc (Hydraulic)Wet, Multi-plateWet Multiplate

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Pressed Steel Perimeter FrameSingle Downtube, Using Engine As Stressed MemberSingle Downtube
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic With Anti-friction BushTelescopic, 35mm Forks, 130mm TravelTelescopic
रियर सस्पेंशन Nitrox Mono Shock Absorber With CanisterTwin Shock Absorbers With 5-step Adjustable Preload, 80mm TravelSwing Arm Type

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Petal Disc With Floating CaliperDiscDisc
रियर ब्रेक टाइप Petal Disc With Floating CaliperDrumDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 300 मिलीमीटर280 मिलीमीटर270 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 230 मिलीमीटर153 मिलीमीटर240 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस19 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsSpoke WheelsCast Wheels
फ्रंट टायर 100/80-17" 52 P Tubeless3.25 X 19100/80 - 17 - Tubeless
रियर टायर 130/70-17" 62 P Tubeless3.25 X 19140/60R - 17 - Radial Tubeless

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12V Full DC MF12 Volt, 5 AhMaintenance Free 12v, 3Ah
हेडलाइट H4 BLUE TINGE (12V 55/60W)12V, HS1- 35/35 W, HALOGEN12 V 35/35 W
टेललाइट LED12V, P21/5WLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalAnalogueDigital
टैकोमीटरAnaloguecrossDigital
गियर इंडिकेटरcrosscrosstick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरcrosscrosscross
फ्यूल गॉजtickcrosstick
लो ऑयल इंडिकेटरtickcrosscross
लो बैटरी इंडिकेटरtickcrosscross
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickticktick
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickcrosstick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalcrossDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickcrosstick
पास लाइटtickticktick
BS IV इंजनtick--
एबीएसtick-tick
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन)tick--
एलॉय व्हीलcross--
आकर्षक स्टाइल और डिजाइनcross--
LED DRL Headlampcross-cross
New Multi - Function Displaycross-cross
स्टेबल राइड के लिए चौड़े टायरcross--
Anti-lock Braking System-cross-
रियर मडगार्ड-tick-
सायलेंसर-tick-
टैंक-tick-
कंफर्टेबल राइडिंग--tick
ड्यूल चैनल एबीएस--cross
एलईडी टेललैंप--tick
परफेक्ट क्रूज़ पोस्चर के लिए लंबा व्हीलबेस--cross
सेप - सुजुकी एक परफॉरमेंस--tick
शार्प ट्विन एग्जॉस्ट--tick
स्मार्ट डिजिटल इंस्ट्रूमेंटेशन--tick

अद्दितोनल फीचर्स

आक्रामक और मस्सक्यूलर लुकtick--
डिजिटल मीटर स्टाइलcross--
मैट ब्लैक कलर जो सेक्सी और स्टाइलिश हैcross--
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशनtick--
पेटल डिस्क ब्रेकtick--
बेहतर ग्रिप के लिए रियर टायरtick--
स्ट्रीट कंट्रोल हैंडलबारcross--
220 सीसी DTS-i इंजन, ट्विन स्पार्क प्लग के साथ--cross
Fuel Injection--tick
हाई वे कंफर्ट हैंडलबार--cross
आइकोनिक स्टाइल और डिज़ाइन तिमेलेस एवेंजर स्टाइल--cross
बढ़िया गद्दी ों रोड--cross
ऑयल कूल्ड इंजन को कूल रखता है--cross
Premium Backrest--tick
चौड़े रियर टायर्स--cross

मुख्य फीचर्स

Single-Channel ABS And Rear Lift Protection-tick-

Competitor of बजाजपल्सर एनएस 200

Competitor of रॉयल एनफील्डबुलेट 350

Competitor of सुज़ुकीइंट्रूडर

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