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बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1 comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 17.25 लाख
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₹ 20.39 लाख
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ओवरव्यू

बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the आर 1200 जीएस एडवेनचर Vs वाईज़ेडएफ-आर1 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2020. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

आर 1200 जीएस एडवेनचर Vs वाईज़ेडएफ-आर1 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom, New Delhi price of the यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1 starts at ₹ 20.39 लाख. On the other hand, the price of the base version of the बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर starts at ₹ 17.25 लाख and goes up to Rs. ₹ 20.95 लाख for range topping model.

Key Featuresबीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचरयामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
Price₹ 17.25 लाख₹ 20.39 लाख
Mileage20.00 Kmpl20.00 Kmpl
Power123.00 bhp197.30 bhp
Engine1170.0 CC998.0 CC
Fuel TypePetrolPetrol

आर 1200 जीएस एडवेनचर Vs वाईज़ेडएफ-आर1 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1 base engine returns 20 Kmpl. The बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर base returns 20 Kmpl.

आर 1200 जीएस एडवेनचर Vs वाईज़ेडएफ-आर1 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1 gets bhp Petrol engine, whereas the बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 1170.0 सीसी998.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 24
अधिकतम पावर 123 bhp @ 7750 आरपीएम197.3 bhp @ 13500 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 125 Nm @ 6500 आरपीएम112.4 Nm @ 11500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 44
फ्यूल डिलिवरी Electronic Intake Pipe InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Air/liquid-cooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf Start

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 30.0 L17.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 4.0 L1.9 L
माइलेज 20.00 किमी/लीटर20.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 263 किलोग्राम200 किलोग्राम
लंबाई 2255 मिलीमीटर2055 मिलीमीटर
चौड़ाई 980 मिलीमीटर690 मिलीमीटर
ऊंचाई 1450 मिलीमीटर1150 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1510 मिलीमीटर1405 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस N/A130 मिलीमीटर
सीट हाइट 890 मिलीमीटर855 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

No. Of Gears 6 Gears6 Gears
क्लच Oil Lubricated Clutch, Hydraulically OperatedWet, Multiple Dics

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Two-section Frame, Front- And Bolted On Rear Frame, Load-bearing EngineDiamond
फ्रंट सस्पेंशन BMW Motorrad Telelever; Stanchion Diameter 37 Mm, Central Spring StrutTelescopic Forks, Ø 43 Mm
रियर सस्पेंशन Cast Aluminium Single-sided Swing Arm With BMW Motorrad Paralever; WAD Strut (travel-related Damping), Spring Pre-load Hydraulically Adjustable (continuously Variable) At Handwheel, Rebound Damping Adjustable At HandwheelSwingarm, (link Suspension)

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Dual DiscHydraulic Dual Disc
रियर ब्रेक टाइप DiscHydraulic Single Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 305 मिलीमीटर320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 276 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 19 inches17 inches
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 120/70 R 19120/70 ZR17M/C (58W)
रियर टायर 170/60 R 17190/55 ZR17M/C(75W)

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12V / 11,8Ah, Maintenance Free12V, 8.6AH(10H)
हेडलाइट LEDProjector
टेललाइट LEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरAnalogueDigital
टैकोमीटरAnalogueAnalogue
गियर इंडिकेटरticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरticktick
फ्यूल गॉजticktick
लो ऑयल इंडिकेटरticktick
लो बैटरी इंडिकेटरticktick
पीलियन सीटticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickcross
इंजन किल स्विचticktick
क्लॉकticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटticktick
पास लाइटticktick
एडजस्टेबल 8-लेवल ट्रैक्शन कंट्रोल और एबीएस-cross
ब्रेक, रेडियल फ्रंट कैलिपर्स के साथ-cross
Compact Deltabox Chassis-tick
Cutting-Edge Crossplane Engine-tick
New Lift Control System-tick
New Quick Shift System-tick
YZF-M1 Level Controllability (IMU)-tick
YZR-M1 Inspired Cowling-tick

Additonal Features

50mm यूएसडी फोर्क्स-cross
High Volume Air Intake-tick
सिंगल-साइडेड स्विंगआर्म, एडजस्टेबल शॉक अब्जॉर्बर के साथ-cross

मुख्य फीचर्स

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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