बीएमडब्ल्यूआर नाईन टी Vs सुज़ुकीवी-स्ट्रॉम 1000 comparison

एक्स-शोरूम प्राइस

नई दिल्ली

₹ 16.9 लाख

₹ 13.45 लाख

ओवरव्यू

बीएमडब्ल्यूआर नाईन टी Vs सुज़ुकीवी-स्ट्रॉम 1000 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the आर नाईन टी Vs वी-स्ट्रॉम 1000 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

आर नाईन टी Vs वी-स्ट्रॉम 1000 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the बीएमडब्ल्यूआर नाईन टी in New Delhi starts at ₹ 16.9 लाख and goes up to ₹ 17.8 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, सुज़ुकीवी-स्ट्रॉम 1000 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 13.45 लाख.

Summary	बीएमडब्ल्यूआर नाईन टी	सुज़ुकीवी-स्ट्रॉम 1000
Price	₹ 16.9 लाख	₹ 13.45 लाख
Manufacturer	BMW	Suzuki
Body Type	Sports	Sports
Mileage	22.00 Kmpl	66.00 Kmpl
Power	110.00 bhp	99.00 bhp
Engine	1170.0 CC	1037.0 CC
Fuel Type	Petrol	Petrol

आर नाईन टी Vs वी-स्ट्रॉम 1000 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the बीएमडब्ल्यूआर नाईन टी base engine returns 22 Kmpl. The सुज़ुकीवी-स्ट्रॉम 1000 base returns 66 Kmpl.

आर नाईन टी Vs वी-स्ट्रॉम 1000 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the बीएमडब्ल्यूआर नाईन टी gets bhp Petrol engine, whereas the सुज़ुकीवी-स्ट्रॉम 1000 comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी	1170.0 सीसी	1037.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या	2	2
अधिकतम पावर	110 bhp @ 7750 आरपीएम	99 bhp @ 8000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क	116 Nm @ 6000 आरपीएम	103 Nm @ 4000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर	4	4
फ्यूल डिलिवरी	Electronic Intake Pipe Injection	Carburetor
कूलिंग सिस्टम	Air/oil-Cooled	Liquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम	Self Start	Self Start

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी	18.0 L	20.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी	3.0 L	3.5 L
माइलेज	22.00 किमी/लीटर	66.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज	N/A	N/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट	208 किलोग्राम	228 किलोग्राम
लंबाई	2110 मिलीमीटर	2285 मिलीमीटर
चौड़ाई	900 मिलीमीटर	865 मिलीमीटर
ऊंचाई	1240 मिलीमीटर	1410 मिलीमीटर
व्हीलबेस	1487 मिलीमीटर	1555 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस	N/A	165 मिलीमीटर
सीट हाइट	805 मिलीमीटर	850 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की	6 गियर्स	6 गियर्स
क्लच	Single Dry Plate Clutch, Hydraulically Operated	Dry

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप	Four-part Frame Concept With Front Frame And Three-part Rear Frame, Load-bearing Engine- Gearbox Unit	Double Cradle
फ्रंट सस्पेंशन	Upside-down Telescopic Forks, 46 Mm Fixed-fork-tube Diameter	Inverted Telescopic, Coil Spring, Oil Damped
रियर सस्पेंशन	Cast Aluminium Single Swinging Arm With BMW Motorrad Paralever; Central Spring Strut, Spring Preload Fully Adjustable By Handwheel, Adjustable Rebound-stage Damping	Link Type, Coil Spring, Oil Damped

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप	Dual Discs	Disc, Twin
रियर ब्रेक टाइप	Disc	Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़	320 मिलीमीटर	310 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़	265 मिलीमीटर	295 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़	17 इनचेस	19 इनचेस
व्हील टाइप	Alloy Wheels	Alloy Wheels
फ्रंट टायर	120/70 ZR 17	110/80R19M/C 59V
रियर टायर	180/55 ZR 17	150/70R17M/C 69V

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी	12V / 14Ah, Maintenance Free	Dry
हेडलाइट	Halogen	Halogen
टेललाइट	LED	LED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर	Analogue	Digital
टैकोमीटर	Analogue	Analogue
गियर इंडिकेटर
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
फ्यूल गॉज
लो ऑयल इंडिकेटर
लो बैटरी इंडिकेटर
पीलियन सीट
पीलियन ग्रैब रेल
इंजन किल स्विच
क्लॉक
ट्रिप मीटर टाइप	Digital	Digital
ट्रिप मीटर काउंट
पास लाइट
अडजस्टेबले विंडस्क्रीन	-

अद्दितोनल फीचर्स

इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल वाल्व	-
हैंडी पावर सोर्स	-
असिस्ट और स्लिपर क्लच	-
इलेक्ट्रॉनिक क्रूज़ नियंत्रण	-
उच्च श्रेणी के उपकरण	-
होरिजॉन्टल बैक-लिंक रियर सस्पेंशन	-
kcmf (कावासाकी कोर्नरिंग मैनेजमेंट फंक्शन)	-
किबस (कावासाकी बुद्धिमान एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम)	-
ktrc (कावासाकी कर्षण नियंत्रण)	-
रेडियल-माउंट फ्रंट ब्रेक कैलीपर्स	-
शार्प, स्पोर्टी, स्टाइलिंग	-
जुड़वां एलईडी हेडलैम्प्स	-

मुख्य फीचर्स

Competitor of बीएमडब्ल्यूआर नाईन टी

Competitor of सुज़ुकीवी-स्ट्रॉम 1000

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