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हार्ले-डेविडसन1200 कस्टम Vs हार्ले-डेविडसनआयरन 883 Vs मोटो गज़ीवी9 बॉबर comparison

ओवरव्यू

हार्ले-डेविडसन1200 कस्टम Vs हार्ले-डेविडसनआयरन 883 Vs मोटो गज़ीवी9 बॉबर Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the 1200 कस्टम Vs आयरन 883 Vs वी9 बॉबर on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

1200 कस्टम Vs आयरन 883 Vs वी9 बॉबर – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the हार्ले-डेविडसनआयरन 883 in New Delhi starts at ₹ 9.38 लाख. On the other hand, हार्ले-डेविडसन1200 कस्टम price in New Delhi of base variant starts at ₹ 10.89 लाख Lastly, the मोटो गज़ीवी9 बॉबर starts at ₹ 14.79 लाख.

Summaryहार्ले-डेविडसन1200 कस्टमहार्ले-डेविडसनआयरन 883मोटो गज़ीवी9 बॉबर
Price₹ 10.89 लाख₹ 9.38 लाख₹ 14.79 लाख
ManufacturerHarley-DavidsonHarley-DavidsonMoto Guzzi
Body TypeCruiserCruiserCruiser
MileageN/A20.00 Kmpl18.00 Kmpl
PowerN/AN/A55.00 bhp
Engine1202.0 CC883.0 CC850.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

1200 कस्टम Vs आयरन 883 Vs वी9 बॉबर – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the हार्ले-डेविडसनआयरन 883 base engine returns 20 Kmpl. The हार्ले-डेविडसन1200 कस्टम base returns 0 Kmpl. The मोटो गज़ीवी9 बॉबर basic model, on the other hand, gives 18 Kmpl.

1200 कस्टम Vs आयरन 883 Vs वी9 बॉबर – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the हार्ले-डेविडसनआयरन 883 gets bhp Petrol engine, whereas the हार्ले-डेविडसन1200 कस्टम comes in bhp Petrol engine. Lastly, the मोटो गज़ीवी9 बॉबर is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 1202.0 सीसी883.0 सीसी850.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 222
अधिकतम पावर N/AN/A55 bhp @ 6250 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 96 Nm @ 3500 आरपीएम68 Nm @ 4750 आरपीएम62 Nm @ 3000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर N/A42
फ्यूल डिलिवरी Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)Electronic Injection
कूलिंग सिस्टम Air CooledAir CooledAir & Oil Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartSelf Start
बोर 88.9 mm76.2 mmN/A
कॉम्प्रिशन 10:01 9:01N/A
उत्सर्जन मानक BS VIBS VIN/A
एक्सास्ट Chrome, staggered, shorty exhaust with dual mufflersBlack exhaust headers and black mufflersN/A
स्ट्रोक 96.8 mm 96.8 mmN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 17.0 L12.5 L15.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/A2.7 L4.0 L
माइलेज N/A20.00 किमी/लीटर18.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 268 किलोग्राम256 किलोग्राम199 किलोग्राम
लंबाई 2225 मिलीमीटर2185 मिलीमीटर2185 मिलीमीटर
चौड़ाई 926 मिलीमीटर820 मिलीमीटर840 मिलीमीटर
ऊंचाई 1154 मिलीमीटर1120 मिलीमीटर1160 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1530 मिलीमीटर1515 मिलीमीटर1465 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 105 मिलीमीटर140 मिलीमीटरN/A
सीट हाइट 725 मिलीमीटर760 मिलीमीटर780 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच N/AWet MultiplateSingle Dry Plate Clutch

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप N/AMild Steel,Tubular FrameALS Steel Twin Tube Cradle Frame
फ्रंट सस्पेंशन 39mm Fork39 Mm Telescopic ForksTraditional Fork, Ø 40 Mm
रियर सस्पेंशन MonoshockCoil Over, Preload Dual AdjustableSwingarm With Double Shock Absorber With Adjustable Spring Preload

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDiscDisc
रियर ब्रेक टाइप DiscDiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 292 मिलीमीटर300 मिलीमीटर320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 292 मिलीमीटर260 मिलीमीटर260 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 16 इनचेस19 इनचेस16 इनचेस
व्हील टाइप SpokeAlloy WheelsAluminium Alloys
फ्रंट टायर 130/90B16 73H100/90B19 57H130/90 - 16”
रियर टायर 150/80B16 77H150/80B16 77H150/80 B 16”

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12V DC12V, MF12V - 18 Ah
हेडलाइट LEDHalogenHalogen
टेललाइट LEDLEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalAnalogueAnalogue
टैकोमीटरDigitaltickDigital
गियर इंडिकेटरtickcrosstick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरticktickcross
लो बैटरी इंडिकेटरticktickcross
पीलियन सीटtickcrosstick
पीलियन ग्रैब रेलtickcrosscross
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
7-Speed Automatic DCTcross--
एबीएसcross--
Apple Carplay Integrationcross--
Audiocross--
क्लोज़्ड लूप एग्जहॉस्ट सिस्टमtick--
Cockpit Meterscross--
Double-Wishbone Front Suspensioncross--
Engineeringcross--
हैंडलिंगtick--
रियर एलईडी लाइटिंगtick--
टेक और गियर इंडिकेटर रीडआउटtick--
Bosch 9.1 MP ABS system-cross-
Brembo Braking System-cross-
Compact Deltabox Chassis-cross-
Cutting-Edge Crossplane Engine-cross-
डुकाटी मल्टीमीडिया सिस्टम-cross-
LCD instrument panel-cross-
New Lift Control System-cross-
New Quick Shift System-cross-
YZF-M1 Level Controllability (IMU)-cross-
YZR-M1 Inspired Cowling-cross-

अद्दितोनल फीचर्स

Hill Start Assist cross--
Idling Stop Systemcross--
High Volume Air Intake-cross-

मुख्य फीचर्स

Competitor of हार्ले-डेविडसन1200 कस्टम

Competitor of हार्ले-डेविडसनआयरन 883

Competitor of मोटो गज़ीवी9 बॉबर

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