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हार्ले-डेविडसनस्ट्रीट ग्लाइड स्पेशल Vs सुज़ुकीजीएसएक्स एस1000 Vs बीएमडब्ल्यूएस 1000 आरआर comparison

ओवरव्यू

हार्ले-डेविडसनस्ट्रीट ग्लाइड स्पेशल Vs सुज़ुकीजीएसएक्स एस1000 Vs बीएमडब्ल्यूएस 1000 आरआर Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the स्ट्रीट ग्लाइड स्पेशल Vs जीएसएक्स एस1000 Vs एस 1000 आरआर on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

स्ट्रीट ग्लाइड स्पेशल Vs जीएसएक्स एस1000 Vs एस 1000 आरआर – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the बीएमडब्ल्यूएस 1000 आरआर in New Delhi starts at ₹ 19.5 लाख and goes up to ₹ 23.75 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, हार्ले-डेविडसनस्ट्रीट ग्लाइड स्पेशल price in New Delhi of base variant starts at ₹ 30.53 लाख and goes up to Rs. ₹ 34.84 लाख for range topping model Lastly, the सुज़ुकीजीएसएक्स एस1000 starts at ₹ 12.25 लाख.

Summaryहार्ले-डेविडसनस्ट्रीट ग्लाइड स्पेशलसुज़ुकीजीएसएक्स एस1000बीएमडब्ल्यूएस 1000 आरआर
Price₹ 30.53 लाख₹ 12.25 लाख₹ 19.5 लाख
ManufacturerHarley-DavidsonSuzukiBMW
Body TypeCruiserSportsSports
Mileage15.00 Kmpl20.00 Kmpl17.00 Kmpl
Power65.00 bhp148.00 bhp204.00 bhp
Engine1745.0 CC999.0 CC999.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

स्ट्रीट ग्लाइड स्पेशल Vs जीएसएक्स एस1000 Vs एस 1000 आरआर – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the बीएमडब्ल्यूएस 1000 आरआर base engine returns 17 Kmpl. The हार्ले-डेविडसनस्ट्रीट ग्लाइड स्पेशल base returns 15 Kmpl. The सुज़ुकीजीएसएक्स एस1000 basic model, on the other hand, gives 20 Kmpl.

स्ट्रीट ग्लाइड स्पेशल Vs जीएसएक्स एस1000 Vs एस 1000 आरआर – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the बीएमडब्ल्यूएस 1000 आरआर gets bhp Petrol engine, whereas the हार्ले-डेविडसनस्ट्रीट ग्लाइड स्पेशल comes in bhp Petrol engine. Lastly, the सुज़ुकीजीएसएक्स एस1000 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 1745.0 सीसी999.0 सीसी999.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 244
अधिकतम पावर 65 bhp @ 5500 आरपीएम148 bhp @ 10000 आरपीएम204 bhp @ 13500 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 150 Nm @ 3250 आरपीएम108 Nm @ 9500 आरपीएम113 Nm @ 10500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 244
फ्यूल डिलिवरी Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)Fuel InjectionElectronic Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम Air CooledLiquid CooledWater/Oil-Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartSelf Start

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 22.7 L17.0 L17.5 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 3.0 L4.5 L4.0 L
माइलेज 15.00 किमी/लीटर20.00 किमी/लीटर17.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 361 किलोग्राम209 किलोग्राम197 किलोग्राम
लंबाई 2425 मिलीमीटर2115 मिलीमीटर2050 मिलीमीटर
चौड़ाई 970 मिलीमीटर795 मिलीमीटर826 मिलीमीटर
ऊंचाई 1340 मिलीमीटर1080 मिलीमीटर1140 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1625 मिलीमीटर1460 मिलीमीटर1423 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 125 मिलीमीटर140 मिलीमीटर120 मिलीमीटर
सीट हाइट 685 मिलीमीटर810 मिलीमीटर815 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Wet MultiplateWet, Multi-PlateMultiplate Clutch In Oil Bath, Anti-hopping Clutch, Mechanically Controlled

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Double CradleAluminium Twin Spar FrameAluminium Composite Bridge Frame, Partially Self-supporting Engine
फ्रंट सस्पेंशन Enforcer Cast AluminumInverted Telescopic, Coil Spring, Oil DampedUpside-down Telescopic Fork 46 Mm, Compression And Rebound Stage Adjustable
रियर सस्पेंशन Enforcer Cast AluminumLink Type, Coil Spring, Oil DampedAluminium 2-sided Swing Arm, Compression And Rebound Damping Adjustable

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDisc, Twin (ABS)Disc
रियर ब्रेक टाइप DiscDisc (ABS)Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 300 मिलीमीटर310 मिलीमीटर320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 300 मिलीमीटर220 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 19 इनचेस17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 130/60B19 61H120/70ZR17M/C (58W), Tubeless120/70 ZR 17
रियर टायर 180/65B16 81H190/50ZR17M/C (73W), Tubeless190/55 ZR 17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12V, MFDry12 V / 7 Ah, Maintenance Free
हेडलाइट HalogenHalogenProjector Head Lamp
टेललाइट LEDLEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरAnalogueDigitalDigital
टैकोमीटरAnalogueDigitalAnalogue
गियर इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickticktick
लो बैटरी इंडिकेटरtickticktick
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickcrosscross
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
4-स्ट्रोक, 4-सिलिंडर, लिक्विड कूल्ड, DOHC इंजन-tick-
चेसिस वास्तविक दुनिया के आनंद के लिए इंजीनियर है-tick-
एक व्यापक उपकरण क्लस्टर-tick-
उन्नत निलंबन प्रौद्योगिकी-cross-
ALL-NEW SUZUKI DRIVE MODE SELECTOR (S-DMS)-cross-
BI-DIRECTIONAL QUICK SHIFT SYSTEM-cross-
Brembo मोनोब्लॉक कैलिपर्स abs के साथ-cross-
पूरा इंस्ट्रूमेंटेशन-cross-
नियंत्रण शक्ति है-cross-
अत्याधुनिक डिजिटल इंजन प्रबंधन अत्याधुनिक डिजिटल इंजन प्रबंधन-cross-
अत्याधुनिक इंजन प्रबंधन-tick-
इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित स्टीयरिंग डेम्पर-cross-
Full Led Headlamp-cross-
हाई परफॉर्मेंस ब्रेकिंग टेक्नोलॉजी-tick-
IMPROVED AERODYNAMICS-cross-
LAUNCH CONTROL-cross-
LED COMBINATION TAIL & BRAKE LIGHT-cross-
सड़क के लिए शानदार प्रदर्शन-tick-
MOTION TRACK BRAKE SYSTEM-cross-
एक सभी नए रूप में नग्न आक्रामकता-tick-
NEW LED HEADLIGHT-cross-
SHOWA BFF?(BALANCE FREE FRONT) FORKS-cross-
SUZUKI RACING VVT-cross-
SUZUKI TOP FEED INJECTORS (S-TFI)-cross-
THE MOST POWERFUL GSX-R EVER-cross-
तीन राइडर का चयन-cross-
3-मोड ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम-tick-
6.5-inch TFT Instrument console--tick
Bluetooth Connectivity--tick
Dynamic Traction Control--tick
Engine Braking Control--tick
wheelie control--tick

अद्दितोनल फीचर्स

मुख्य फीचर्स

Six-Axis Sensor Cluster--tick

Competitor of हार्ले-डेविडसनस्ट्रीट ग्लाइड स्पेशल

Competitor of सुज़ुकीजीएसएक्स एस1000

Competitor of बीएमडब्ल्यूएस 1000 आरआर

सम्बंधित कम्पैरिजन स्ट्रीट ग्लाइड स्पेशल

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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