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हीरोएक्सट्रीम 200एस Vs टीवीएसआपाचे आरटीआर 200 4V Vs यामाहाएमटी-15 comparison

ओवरव्यू

हीरोएक्सट्रीम 200एस Vs टीवीएसआपाचे आरटीआर 200 4V Vs यामाहाएमटी-15 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the एक्सट्रीम 200एस Vs आपाचे आरटीआर 200 4V Vs एमटी-15 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

एक्सट्रीम 200एस Vs आपाचे आरटीआर 200 4V Vs एमटी-15 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the टीवीएसआपाचे आरटीआर 200 4V in New Delhi starts at ₹ 1.25 लाख and goes up to ₹ 1.31 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, यामाहाएमटी-15 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 1.4 लाख and goes up to Rs. ₹ 1.41 लाख for range topping model Lastly, the हीरोएक्सट्रीम 200एस starts at ₹ 1.16 लाख.

Summaryहीरोएक्सट्रीम 200एसटीवीएसआपाचे आरटीआर 200 4Vयामाहाएमटी-15
Price₹ 1.16 लाख₹ 1.25 लाख₹ 1.4 लाख
ManufacturerHeroTVSYamaha
Body TypeSportsSportsSports
Mileage36.90 Kmpl32.00 Kmpl48.00 Kmpl
Power17.80 bhp20.20 bhp19.00 bhp
Engine199.6 CC197.8 CC155.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

एक्सट्रीम 200एस Vs आपाचे आरटीआर 200 4V Vs एमटी-15 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the टीवीएसआपाचे आरटीआर 200 4V base engine returns 32 Kmpl. The यामाहाएमटी-15 base returns 48 Kmpl. The हीरोएक्सट्रीम 200एस basic model, on the other hand, gives 37 Kmpl.

एक्सट्रीम 200एस Vs आपाचे आरटीआर 200 4V Vs एमटी-15 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the टीवीएसआपाचे आरटीआर 200 4V gets bhp Petrol engine, whereas the यामाहाएमटी-15 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the हीरोएक्सट्रीम 200एस is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 199.6 सीसी197.8 सीसी155.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 111
अधिकतम पावर 17.8 bhp @ 8500 आरपीएम20.2 bhp @ 8500 आरपीएम19 bhp @ 10000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 16.4 Nm @ 6500 आरपीएम16.8 Nm @ 7000 आरपीएम15 Nm @ 8500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 241
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Oil CooledOil Cooler With Ram Air AssistLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self / Kick StartSelf StartSelf Start
बोर 66.5 mmN/AN/A
कॉम्प्रिशन 10:01N/AN/A
उत्सर्जन मानक BS VIBS VIBS VI
स्ट्रोक 57.5 mmN/AN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 12.8 L12.0 L11.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/A2.5 LN/A
माइलेज 36.90 किमी/लीटर32.00 किमी/लीटर48.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 155 किलोग्राम149 किलोग्राम138 किलोग्राम
लंबाई 2062 मिलीमीटर2050 मिलीमीटर2020 मिलीमीटर
चौड़ाई 778 मिलीमीटर790 मिलीमीटर800 मिलीमीटर
ऊंचाई 1106 मिलीमीटर1105 मिलीमीटर1070 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1338 मिलीमीटर1353 मिलीमीटर1335 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 165 मिलीमीटर180 मिलीमीटर155 मिलीमीटर
सीट हाइट 795 मिलीमीटर800 मिलीमीटर810 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 5 गियर्स5 गियर्स6 गियर्स
क्लच Multi Plate Wet ClutchA-RT (Anti Reverse Torque) Slipper ClutchN/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Diamond TypeDouble Cradle Split Synchro Stiff FrameDeltabox
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic Front Forks With Anti Friction BushTelescopic ForksTelescopic Fork
रियर सस्पेंशन Rectangular Swingarm With Mono ShockMono Tube - Mono ShockSwingarm (link Suspension)
फ्रेम प्रकार Diamond typeN/AN/A

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Disc,Single Channel ABSDiscDisc
रियर ब्रेक टाइप DiscDiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 276 मिलीमीटर270 मिलीमीटर282 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 220 मिलीमीटर240 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेसN/A
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 100/80X17 52P (Tubeless)90/90-17 (Tubeless)100/80-17M/C 52P (Tubeless)
रियर टायर 130/70XR17 62P (Tubeless)130/70-17 (Tubeless)140/70-17M/C 66H (Tubeless)

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12 V - 4 Ah (MF Battery)12V, 9Ah12 V, 4.0 Ah(10 HR)
हेडलाइट LED60/55W, H4 Bulb With All-Day On LED Position LampLED
टेललाइट LEDLED 2.5 WLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalDigitalDigital
गियर इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickcrosstick
लो बैटरी इंडिकेटरtickticktick
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलticktickcross
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकticktickcross
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
BS IV इंजनcrosscross-
एबीएसtickcrosstick
एक सभी नए रूप में नग्न आक्रामकताtick--
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन)-cross-
ड्यूल चैनल एबीएस-crosscross
Electronic Fuel Injection (EFI)-tick-
Race-Derived O3C Tech-tick-
Race-Tuned Kyb Monoshock-tick-
Racing Double-Barrel Exhaust-tick-
Remora Racing Tyres-tick-
सिंगल चैनल एब्स-tick-
Slipper Clutch-tick-
Aggressive Seat Position--cross
First LED headlight--cross
Good Mileage (43 Km/L)--cross
LCD Instrument Cluster--cross
एलईडी टेललैंप--cross
New front & rear suspension settings--cross
Super Suspension for Enhanced Comfort--cross

अद्दितोनल फीचर्स

एबीएस अल्ट्रा सेफ ब्रेकिंगcross--
आक्रामक मस्क्यूलर स्टाइलिंगcross--
क्रिस्टल एलईडी टेल लाइटcross--
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशनcross--
ज्यादा विजिबिलिटी के लिए टेल लैंपtick--
ट्रिपल स्पार्क 4 वॉल्व 200 सीसी DTS-i इंजनcross--
ट्विन प्रोजेक्टर हेडलैंपcross--
आक्रामक और मस्सक्यूलर लुक-cross-
Lean Angle Mode-tick-
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशन-cross-
पेटल डिस्क ब्रेक-cross-
रेसिंग ओरिजिन स्प्लिट क्रैडल चैसी-tick-
बेहतर ग्रिप के लिए रियर टायर-cross-
थ्री राइडिंग मोड्स-tick-
Monocross Suspension--cross

मुख्य फीचर्स

Advanced Technologytick--
Bluetoothtick--
City Street Biketick--
Comfortabletick--
Safety & Stabilitytick--
Stylish Lookstick--
All-Color TFT Display-cross-
Bluetooth-Enabled SmartXonnect Technology-tick-
Call And SMS Alerts-tick-
Turn-By-Turn Navigation Along With a Dedicated Mobile App-tick-
Bi Functional LED Headlights--tick
Negative LCD Displaywith Gear Shift Indication--tick
Raised LED Tail Light--tick

Competitor of हीरोएक्सट्रीम 200एस

Competitor of टीवीएसआपाचे आरटीआर 200 4V

Competitor of यामाहाएमटी-15

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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