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कावासाकीनिंजा 650 Vs टीवीएसअपाचे आरटीआर 160 Vs होंडासीबीआर 650आर comparison

ओवरव्यू

कावासाकीनिंजा 650 Vs टीवीएसअपाचे आरटीआर 160 Vs होंडासीबीआर 650आर Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the निंजा 650 Vs अपाचे आरटीआर 160 Vs सीबीआर 650आर on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

निंजा 650 Vs अपाचे आरटीआर 160 Vs सीबीआर 650आर – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the कावासाकीनिंजा 650 in New Delhi starts at ₹ 6.24 लाख. On the other hand, टीवीएसअपाचे आरटीआर 160 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 95,000 and goes up to Rs. ₹ 98,000 for range topping model Lastly, the होंडासीबीआर 650आर starts at ₹ 7.7 लाख.

Summaryकावासाकीनिंजा 650टीवीएसअपाचे आरटीआर 160होंडासीबीआर 650आर
Price₹ 6.24 लाख₹ 95,000 ₹ 7.7 लाख
ManufacturerKawasakiTVSHonda
Body TypeSportsCommuterSports
Mileage21.00 Kmpl48.00 Kmpl25.00 Kmpl
Power67.30 bhp15.00 bhp85.90 bhp
Engine649.0 CC159.7 CC649.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

निंजा 650 Vs अपाचे आरटीआर 160 Vs सीबीआर 650आर – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the कावासाकीनिंजा 650 base engine returns 21 Kmpl. The टीवीएसअपाचे आरटीआर 160 base returns 48 Kmpl. The होंडासीबीआर 650आर basic model, on the other hand, gives 25 Kmpl.

निंजा 650 Vs अपाचे आरटीआर 160 Vs सीबीआर 650आर – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the कावासाकीनिंजा 650 gets bhp Petrol engine, whereas the टीवीएसअपाचे आरटीआर 160 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the होंडासीबीआर 650आर is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 649.0 सीसी159.7 सीसी649.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 214
अधिकतम पावर 67.3 bhp @ 8000 आरपीएम15 bhp @ 8400 आरपीएम85.9 bhp @ 11500 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 64 Nm @ 6700 आरपीएम13.9 Nm @ 7000 आरपीएम60.1 Nm @ 8000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 4216
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledAir CooledLiquid-cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartSelf Start
उत्सर्जन मानक BS VIBS VIN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 15.0 L12.0 L15.4 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/A0.5 LN/A
माइलेज 21.00 किमी/लीटर48.00 किमी/लीटर25.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 196 किलोग्राम139 किलोग्राम210 किलोग्राम
लंबाई 2115 मिलीमीटर2085 मिलीमीटर2135 मिलीमीटर
चौड़ाई 740 मिलीमीटर730 मिलीमीटर749 मिलीमीटर
ऊंचाई 1145 मिलीमीटर1105 मिलीमीटर1149 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1410 मिलीमीटर1300 मिलीमीटर1449 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 130 मिलीमीटर180 मिलीमीटर132 मिलीमीटर
सीट हाइट 790 मिलीमीटर790 मिलीमीटर810 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स5 गियर्स6 गियर्स
क्लच Slipper And Self-servo Wet Multiplate ClutchWet, Multi-PlateMultiplate Wet Clutch

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Trellis, High-tensile SteelDouble Cradle Synchro STIFFDiamond Type
फ्रंट सस्पेंशन ø41 Mm Telescopic Fork / 125 MmTelescopic With Hydraulic Dampers. 105mm Stroke41 Mm - USD Fork
रियर सस्पेंशन Horizontal Back-link With Adjustable Preload / 130 MmMonotube Inverted Gas-filled Shox (MIG) With Spring AidPro-Link

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Dual Semi-floating Petal DiscsDisc Double Disc
रियर ब्रेक टाइप DiscDrumSingle Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 300 मिलीमीटर270 मिलीमीटर340 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 220 मिलीमीटर130 मिलीमीटर240 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 120/70-17 ZRI7M/C (58W)90/90-17 49P Tubeless120/70 ZR17 M/C (58W)
रियर टायर 160/60-17 ZRI7M/C (69W)110/80-17 57P Tubeless180/55 ZR17 M/C (73W)

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी Maintenance Free12V, 9 Ah12V/8.6Ah
हेडलाइट Bulb And Reflector Type35/35W Halogen HS1 Clearn Lens With Multi-Face ReflectorLED
टेललाइट LED0.5W LED- Twin Triangle With Prism On LensLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरAnalogueAnalogueDigital
गियर इंडिकेटरtickcrosstick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickcrosstick
लो बैटरी इंडिकेटरtickticktick
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलcrosstickcross
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
3-level Bosch ABScross--
8-level Ducati Traction Controlcross--
ABS and Switchable Traction Controlcross--
Adjustable Windshieldcross--
Assist And Slipper Clutchcross--
डुकाटी मल्टीमीडिया सिस्टमcross--
डुकाटी सुरक्षा पैकcross--
Ducati Traction Controlcross--
Full-LCD Instrument Panelcross--
Headlight with DRL Functioncross--
Improved Windshieldtick-cross
राइड करे वायर के साथcross--
Smartphone Connectivitytick-cross
TFT Colour Instrumentationtick-cross
एबीएस-tick-
Dual-Channel ABS--tick
Effortless Assist/Slipper Clutch--tick
Embellished With Full LED Lighting--tick
LCD Display--tick
Redesigned Exhaust & Muffler--tick
Roading Four-Cylinder Engine--tick

अद्दितोनल फीचर्स

अल्युमीनियम ट्विन-ट्यूब फ्रेमcross--
कंफर्टेबल एर्गोनॉमिक्सcross--
पावर मोड सेलेक्शनcross--
3-मोड KTRC सिस्टमcross--
एग्जॉस्ट सिस्टम में 4-in-2-पूर्व-कक्ष-में -2 लेआउट की सुविधा हैcross--

मुख्य फीचर्स

Competitor of कावासाकीनिंजा 650

Competitor of टीवीएसअपाचे आरटीआर 160

Competitor of होंडासीबीआर 650आर

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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