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केटीएम 125 ड्यूक Vs बजाज पल्सर आरएस 200 comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
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ओवरव्यू

कम्पेयर केटीएम 125 ड्यूक and बजाज पल्सर आरएस 200

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the केटीएम 125 ड्यूक Vs बजाज पल्सर आरएस 200 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2020. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

Compare Price

The ex-showroom, New Delhi price of the बजाज पल्सर आरएस 200 starts at ₹ 1.42 लाख. On the other hand, the price of the base version of the केटीएम 125 ड्यूक starts at ₹ 1.38 लाख.

Compare Mileage

As for the claimed fuel efficiency, the बजाज पल्सर आरएस 200 base engine returns 35 kmpl. The केटीएम 125 ड्यूक base returns 35 kmpl.

Compare Engine

In the powertrain department, the बजाज पल्सर आरएस 200 gets bhp Petrol engine, whereas the केटीएम 125 ड्यूक comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी
124.7 सीसी
199.5 सीसी
सिलिंडर की संख्या
1
1
अधिकतम पावर
14.5 bhp @ 9250 आरपीएम
24.16 bhp @ 9750 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क
12 Nm @ 8000 आरपीएम
18.6 Nm @ 8000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर
4
4
फ्यूल डिलिवरी
Fuel Injection
Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम
Liquid Cooled
Liquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम
Self Start
Self Start
Bore
58 mm
N/A
Emission
BS VI
N/A
Stroke
47.2 mm
N/A
Throttle Body
TB 33
N/A
Emission Standard
N/A
BS VI

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी
10.2 L
13.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी
N/A
2.0 L
माइलेज
34.50 किमी/लीटर
35.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज
N/A
N/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट
148 किलोग्राम
165 किलोग्राम
लंबाई
1993 मिलीमीटर
1999 मिलीमीटर
चौड़ाई
789 मिलीमीटर
765 मिलीमीटर
ऊंचाई
1083 मिलीमीटर
1114 मिलीमीटर
व्हीलबेस
1366 मिलीमीटर
1355 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस
155 मिलीमीटर
157 मिलीमीटर
सीट हाइट
818 मिलीमीटर
810 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

No. Of Gears
6 Gears
6 Gears
क्लच
5 Plate, Wet Multi-disc Clutch, Mechanically Actuated
Wet, Multi-Plate
Compression Ratio
12.8:1
N/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप
Steel Trellis Frame, Powder Coated
Pressed Steel Perimeter Frame
फ्रंट सस्पेंशन
WP Upside-Down 43mm
Telescopic With Anti Friction Bush
रियर सस्पेंशन
WP Monoshock, 10 Step Adjust
Nitrox Mono Shock Absorber With Canister
Suspension Travel (Front)
140 mm
N/A
Suspension Travel (Rear)
60 mm
N/A

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप
Disc
Disc
रियर ब्रेक टाइप
Disc
Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़
300 मिलीमीटर
300 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़
230 मिलीमीटर
230 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़
17 inches
17 inches
व्हील टाइप
Alloy
Alloy Wheels
फ्रंट टायर
110/70-R17
100/80-17" 52 P Tubeless
रियर टायर
150/60-R17
130/70-17" 62 P Tubeless

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी
N/A
12 V Full DC MF
हेडलाइट
Halogen
55 W Low Beam Projector, 65 W High Beam Projector
टेललाइट
LED
Crystal LED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर
Digital
Digital
टैकोमीटर
Digital
Analogue
गियर इंडिकेटर
tick
cross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
tick
cross
फ्यूल गॉज
tick
tick
लो ऑयल इंडिकेटर
cross
tick
लो बैटरी इंडिकेटर
cross
tick
पीलियन सीट
tick
tick
पीलियन ग्रैब रेल
tick
tick
इंजन किल स्विच
tick
tick
क्लॉक
tick
tick
ट्रिप मीटर टाइप
Digital
Digital
ट्रिप मीटर काउंट
tick
tick
पास लाइट
tick
cross
एबीएस
tick
cross
Aggressive Seat Position
cross
-
Dual Channel ABS
cross
-
First LED headlight
cross
-
Good Mileage (43 Km/L)
cross
-
LCD Instrument Cluster
cross
-
एलईडी टेललैंप
cross
-
New front & rear suspension settings
cross
-
Super Suspension for Enhanced Comfort
cross
-
BSIV Engine
-
tick
AHO (Automatic Headlamps On)
-
cross
बैक-लिट स्विचगियर
-
cross
BSIV Compliant Engine
-
cross
Clear-Lens Indicator Lenses
-
cross

Additonal Features

Monocross Suspension
cross
-
एबीएस अल्ट्रा सेफ ब्रेकिंग
-
tick
आक्रामक मस्क्यूलर स्टाइलिंग
-
tick
क्रिस्टल एलईडी टेल लाइट
-
tick
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशन
-
tick
ट्रिपल स्पार्क 4 वॉल्व 200 सीसी DTS-i इंजन
-
tick
ट्विन प्रोजेक्टर हेडलैंप
-
tick

मुख्य फीचर्स

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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