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केटीएम390 ड्यूक Vs बीएमडब्ल्यूएस 1000 आरआर comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 2.71 लाख
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₹ 19.5 लाख
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ओवरव्यू

केटीएम390 ड्यूक Vs बीएमडब्ल्यूएस 1000 आरआर Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the 390 ड्यूक Vs एस 1000 आरआर on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

390 ड्यूक Vs एस 1000 आरआर – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the बीएमडब्ल्यूएस 1000 आरआर in New Delhi starts at ₹ 19.5 लाख and goes up to ₹ 23.75 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, केटीएम390 ड्यूक price in New Delhi of base variant starts at ₹ 2.71 लाख.

Summaryकेटीएम390 ड्यूकबीएमडब्ल्यूएस 1000 आरआर
Price₹ 2.71 लाख₹ 19.5 लाख
ManufacturerKTMBMW
Body TypeSportsSports
Mileage35.00 Kmpl17.00 Kmpl
Power43.00 bhp204.00 bhp
Engine373.2 CC999.0 CC
Fuel TypePetrolPetrol

390 ड्यूक Vs एस 1000 आरआर – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the बीएमडब्ल्यूएस 1000 आरआर base engine returns 17 Kmpl. The केटीएम390 ड्यूक base returns 35 Kmpl.

390 ड्यूक Vs एस 1000 आरआर – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the बीएमडब्ल्यूएस 1000 आरआर gets bhp Petrol engine, whereas the केटीएम390 ड्यूक comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 373.2 सीसी999.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 14
अधिकतम पावर 43 bhp @ 9000 आरपीएम204 bhp @ 13500 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 37 Nm @ 7000 आरपीएम113 Nm @ 10500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 44
फ्यूल डिलिवरी Fuel Injection SystemElectronic Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledWater/Oil-Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf Start
बोर 89 mmN/A
कॉम्प्रिशन 12:88:1N/A
उत्सर्जन मानक BS VIN/A
ईएमएस Bosch EMS with Ride by WireN/A
स्ट्रोक 60 mmN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 13.4 L17.5 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 2.5 L4.0 L
माइलेज 35.00 किमी/लीटर17.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 167 किलोग्राम197 किलोग्राम
लंबाई 2072 मिलीमीटर2050 मिलीमीटर
चौड़ाई 831 मिलीमीटर826 मिलीमीटर
ऊंचाई 1109 मिलीमीटर1140 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1357 मिलीमीटर1423 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 151 मिलीमीटर120 मिलीमीटर
सीट हाइट 823 मिलीमीटर815 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स
क्लच 7 Plate PASC Antihopping Clutch, Mechanically OperatedMultiplate Clutch In Oil Bath, Anti-hopping Clutch, Mechanically Controlled

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Split Trellis Frame, Powder CoatedAluminium Composite Bridge Frame, Partially Self-supporting Engine
फ्रंट सस्पेंशन WP Upside-down Ø 43 MmUpside-down Telescopic Fork 46 Mm, Compression And Rebound Stage Adjustable
रियर सस्पेंशन WP Monoshock ,10 Step AdjustAluminium 2-sided Swing Arm, Compression And Rebound Damping Adjustable
फ्रेम डिजाइन Spilt-Steel trellis Frame ,Power CoatedN/A
सशपेंशन यात्रा (सामने) 142 mmN/A
सस्पेंशन ट्रैवल (रियर) 60 mmN/A

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Four-Pistion Radial Fixed Calliper Brake DiscDisc
रियर ब्रेक टाइप Single-Pistion Floating Calliper Brake DiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 320 मिलीमीटर320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 230 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 110/70 X 17120/70 ZR 17
रियर टायर 150/60 X 17190/55 ZR 17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12V12 V / 7 Ah, Maintenance Free
हेडलाइट LEDProjector Head Lamp
टेललाइट LEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalAnalogue
गियर इंडिकेटरticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरticktick
फ्यूल गॉजticktick
लो ऑयल इंडिकेटरcrosstick
लो बैटरी इंडिकेटरticktick
पीलियन सीटticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickcross
इंजन किल स्विचticktick
क्लॉकticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटticktick
पास लाइटticktick
9एमबी एबीएस ब्रेकtick-
किक और इलेक्ट्रिक स्टार्टcross-
Advanced Aerodynamicscross-
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन)cross-
मात्र 11.2 सेकंड्स में 0 से 60 किमी/घंटा का शानदार पिक-अपcross-
बेस्ट-इन-क्लास माइलेज, 62 किमी/लीcross-
Econometer Is Designed To Produce Great Fuel Economy Efficientlycross-
फ्रंट एडवांस टेलिस्कोपिक सस्पेंशनcross-
Fully-Digital, Instrument Panelcross-
साधन में वह सब कुछ है जो एक वास्तविक ktm को अलग करता हैtick-
इंटेलिजेंट इग्निशन सिस्टमcross-
की-शटर लॉकcross-
बड़ा अंडर सीट स्टोरेज- 17 लीटरcross-
बड़ा 90/90-12 ट्यूबलेस टायर्सcross-
एलईडी टेललैंपcross-
Left Side Switchgearcross-
मेटल बॉडीcross-
मोबाइल चार्जिंग की सुविधाcross-
Navigation Assistcross-
नेक्स्ट जेनेरेसन 110सीसी सीवीटी-आई इंजनcross-
Parking Brake In Jupiter Works Similar To A Hand-Brakecross-
प्रीमियम 3D एंबलेमcross-
Racing Origin Trellis Framecross-
Retractable Bag Hookscross-
Retractable Bag Hooks In Tvs Jupiter Will Never Hurt Your Legscross-
स्टेनलेस स्टील मफलर गार्डcross-
टेलिस्कोपिक फोर्क सस्पेंशनtick-
ट्विन सिटी लैंपcross-
Unique Pass-By Switch It Ensures That Your Overtaking Manoeuvres Are Easy And Safe cross-
Unique Reverse Inclined DOHC Enginecross-
"डायमंड" टैंक-cross
"ट्विन पल्स" फायरिंग आर्डर-cross
6.5-inch TFT Instrument console-tick
एडजस्टेबल 8-लेवल ट्रैक्शन कंट्रोल और एबीएस-cross
ऑटो टायर कैलिब्रेशन-cross
Bluetooth Connectivity-tick
बोस्च evo abs कॉर्नरिंग-cross
ब्रेक, रेडियल फ्रंट कैलिपर्स के साथ-cross
दुकाती पावर लांच (dpl)-cross
Dynamic Traction Control-tick
Engine Braking Control-tick
फुल लेद लाइटिंग विथ डेटाइम रनिंग लाइट (drl)-cross
इनोवेटिव "फ्रंट फ्रेम "-cross
स्लीक टेल गार्ड-cross
tft कलर इंस्ट्रूमेंट कंसोल-cross
wheelie control-tick

अद्दितोनल फीचर्स

Auxiliary Dashboardcross-
बॉश डुअल चैनल (सुपरमोटो के साथ)tick-
Cellular Functionalitycross-
एर्गोनॉमिक्स बहुत सारे स्थान और आंदोलन की स्वतंत्रता प्रदान करता हैtick-
Race Telemetrycross-
Ride Planningcross-
साइलेंसर बाइक के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित हैtick-
50mm यूएसडी फोर्क्स-cross
सिंगल-साइडेड स्विंगआर्म, एडजस्टेबल शॉक अब्जॉर्बर के साथ-cross

मुख्य फीचर्स

Adjustable Shockscross-
Digital Analogue Speedometercross-
Six-Axis Sensor Cluster-tick

Competitor of केटीएम390 ड्यूक

Competitor of बीएमडब्ल्यूएस 1000 आरआर

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