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रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 Vs केटीएम 200 ड्यूक comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 1.41 लाख
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₹ 1.88 लाख
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ओवरव्यू

कम्पेयर रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 and केटीएम 200 ड्यूक

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 Vs केटीएम 200 ड्यूक on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2020. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

Compare Price

The ex-showroom, New Delhi price of the केटीएम 200 ड्यूक starts at ₹ 1.73 लाख. On the other hand, the price of the base version of the रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 starts at ₹ 1.27 लाख and goes up to Rs. ₹ 1.43 लाख for range topping model.

Compare Mileage

As for the claimed fuel efficiency, the केटीएम 200 ड्यूक base engine returns 35 kmpl. The रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 base returns 45 kmpl.

Compare Engine

In the powertrain department, the केटीएम 200 ड्यूक gets bhp Petrol engine, whereas the रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी
346.0 सीसी
199.5 सीसी
सिलिंडर की संख्या
1
1
अधिकतम पावर
19.1 bhp @ 5250 आरपीएम
25 bhp @ 10000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क
28 Nm @ 4000 आरपीएम
19.3 Nm @ 8000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर
2
4
फ्यूल डिलिवरी
Fuel Injection
Fuel Injection System
कूलिंग सिस्टम
Air Cooled
Liquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम
Kick Start
Self Start
Emission Standard
BS VI
N/A
Bore
N/A
72 mm
Emission
N/A
BS VI
Stroke
N/A
49 mm
Throttle Body
N/A
TB 38

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी
13.5 L
10.2 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी
2.5 L
2.5 L
माइलेज
45.00 किमी/लीटर
35.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज
N/A
N/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट
183 किलोग्राम
159 किलोग्राम
लंबाई
2170 मिलीमीटर
2072 मिलीमीटर
चौड़ाई
810 मिलीमीटर
831 मिलीमीटर
ऊंचाई
1120 मिलीमीटर
1109 मिलीमीटर
व्हीलबेस
1395 मिलीमीटर
1357 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस
135 मिलीमीटर
155 मिलीमीटर
सीट हाइट
800 मिलीमीटर
823 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

No. Of Gears
5 Gears
6 Gears
क्लच
Wet, Multi-plate
Wet Multi-Disc Clutch, Mechanically Actuated
Compression Ratio
N/A
11.3:1

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप
Single Downtube, Using Engine As Stressed Member
Trellis Frame, Powder Coated
फ्रंट सस्पेंशन
Telescopic, 35mm Forks, 130mm Travel
WP Upside-down Ø 43 Mm
रियर सस्पेंशन
Twin Shock Absorbers With 5-step Adjustable Preload, 80mm Travel
Wp Monoshock, 10 Step Adjust

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप
Disc
Disc
रियर ब्रेक टाइप
Drum
Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़
280 मिलीमीटर
300 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़
153 मिलीमीटर
230 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़
19 inches
17 inches
व्हील टाइप
Spoke Wheels
Alloy Wheels
फ्रंट टायर
3.25 X 19
110/70 X 17
रियर टायर
3.25 X 19
150/60 X 17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी
12 Volt, 5 Ah
12V
हेडलाइट
12V, HS1- 35/35 W, HALOGEN
12V 60/55W H4, Multi-Reflector Type
टेललाइट
12V, P21/5W
LED Tail Lamp

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर
Analogue
Digital
टैकोमीटर
cross
Digital
गियर इंडिकेटर
cross
tick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
cross
tick
फ्यूल गॉज
cross
tick
लो ऑयल इंडिकेटर
cross
cross
लो बैटरी इंडिकेटर
cross
cross
पीलियन सीट
tick
tick
पीलियन ग्रैब रेल
tick
tick
इंजन किल स्विच
tick
tick
क्लॉक
cross
tick
ट्रिप मीटर टाइप
cross
Digital
ट्रिप मीटर काउंट
cross
tick
पास लाइट
tick
tick
रियर मडगार्ड
tick
-
सायलेंसर
tick
-
टैंक
tick
-
एबीएस
-
tick
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्स
-
cross
पीलियन राइड सीट
-
cross
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Look
-
cross

Additonal Features

100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले
-
cross
11-लीटर फ्यूल टैंक
-
tick
280mm डायमीटर फ्रंट डिस्क ब्रेक
-
tick
9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंक
-
cross
एडवांस कंट्रोल के साथ हैंडलबार
-
cross
Headlight Opening A New Direction For KTM Style
-
cross
केटीएम आरसी 200 हाई-क्वालिटी अपसाइड-डाउन फोर्क
-
cross
Silencer Is Positioned Close To The Machine'S Overall Centre Of Gravity
-
tick
टेलिस्कोपिक फोर्क (हाई क्वालिटी अपसाइड-डाउन सस्पेंशन)
-
tick
ट्रिपल क्लैंप्स
-
cross
Windshield Design For Rider’S Chest And Arms
-
cross

मुख्य फीचर्स

Bluetooth
cross
-
GPS Tracking
cross
-
Single-Channel ABS And Rear Lift Protection
tick
-

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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