सुज़ुकीजीएसएक्स-एस750 Vs बीएमडब्ल्यूएस 1000 आरआर comparison

एक्स-शोरूम प्राइस

नई दिल्ली

₹ 7.47 लाख

₹ 19.5 लाख

ओवरव्यू

सुज़ुकीजीएसएक्स-एस750 Vs बीएमडब्ल्यूएस 1000 आरआर Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the जीएसएक्स-एस750 Vs एस 1000 आरआर on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

जीएसएक्स-एस750 Vs एस 1000 आरआर – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the बीएमडब्ल्यूएस 1000 आरआर in New Delhi starts at ₹ 19.5 लाख and goes up to ₹ 23.75 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, सुज़ुकीजीएसएक्स-एस750 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 7.47 लाख.

Summary	सुज़ुकीजीएसएक्स-एस750	बीएमडब्ल्यूएस 1000 आरआर
Price	₹ 7.47 लाख	₹ 19.5 लाख
Manufacturer	Suzuki	BMW
Body Type	Sports	Sports
Mileage	20.00 Kmpl	17.00 Kmpl
Power	113.00 bhp	204.00 bhp
Engine	749.0 CC	999.0 CC
Fuel Type	Petrol	Petrol

जीएसएक्स-एस750 Vs एस 1000 आरआर – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the बीएमडब्ल्यूएस 1000 आरआर base engine returns 17 Kmpl. The सुज़ुकीजीएसएक्स-एस750 base returns 20 Kmpl.

जीएसएक्स-एस750 Vs एस 1000 आरआर – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the बीएमडब्ल्यूएस 1000 आरआर gets bhp Petrol engine, whereas the सुज़ुकीजीएसएक्स-एस750 comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी	749.0 सीसी	999.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या	4	4
अधिकतम पावर	113 bhp @ 10500 आरपीएम	204 bhp @ 13500 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क	81 Nm @ 9500 आरपीएम	113 Nm @ 10500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर	4	4
फ्यूल डिलिवरी	Fuel Injection	Electronic Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम	Liquid Cooled	Water/Oil-Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम	Self Start	Self Start

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी	16.0 L	17.5 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी	N/A	4.0 L
माइलेज	20.00 किमी/लीटर	17.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज	N/A	N/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट	215 किलोग्राम	197 किलोग्राम
लंबाई	2125 मिलीमीटर	2050 मिलीमीटर
चौड़ाई	785 मिलीमीटर	826 मिलीमीटर
ऊंचाई	1055 मिलीमीटर	1140 मिलीमीटर
व्हीलबेस	1455 मिलीमीटर	1423 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस	135 मिलीमीटर	120 मिलीमीटर
सीट हाइट	820 मिलीमीटर	815 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की	6 गियर्स	6 गियर्स
क्लच	Wet, Multi-Plate	Multiplate Clutch In Oil Bath, Anti-hopping Clutch, Mechanically Controlled

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप	Aluminium Twin Spar Frame	Aluminium Composite Bridge Frame, Partially Self-supporting Engine
फ्रंट सस्पेंशन	Inverted Telescopic, Coil Spring Oil Damped	Upside-down Telescopic Fork 46 Mm, Compression And Rebound Stage Adjustable
रियर सस्पेंशन	Link Type, Coil Spring, Oil Damped	Aluminium 2-sided Swing Arm, Compression And Rebound Damping Adjustable

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप	Disc, Twin (ABS)	Disc
रियर ब्रेक टाइप	Disc (ABS)	Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़	310 मिलीमीटर	320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़	220 मिलीमीटर	220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़	17 इनचेस	17 इनचेस
व्हील टाइप	Alloy Wheels	Alloy Wheels
फ्रंट टायर	120/70ZR17M/C (58W), Tubeless	120/70 ZR 17
रियर टायर	190/50ZR17M/C (73W), Tubeless	190/55 ZR 17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी	Maintenance Free	12 V / 7 Ah, Maintenance Free
हेडलाइट	Bulb	Projector Head Lamp
टेललाइट	LED	LED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर	Digital	Digital
टैकोमीटर	Digital	Analogue
गियर इंडिकेटर
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
फ्यूल गॉज
लो ऑयल इंडिकेटर
लो बैटरी इंडिकेटर
पीलियन सीट
पीलियन ग्रैब रेल
इंजन किल स्विच
क्लॉक
ट्रिप मीटर टाइप	Digital	Digital
ट्रिप मीटर काउंट
पास लाइट
17-इंच ऑरेंज व्हील		-
एबीएस		-
आक्रामक हेडलाइट डिजाइन		-
नया ट्विन हेडलाइट		-
आसान शुरुआत प्रणाली		-
पूर्ण एलसीडी इंस्ट्रूमेंटेशन		-
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्स		-
कम आरपीएम सहायता		-
निसान एनिटॉक ब्रेक सिस्टम		-
पीलियन राइड सीट		-
पतला हैंडलबार		-
टेलिस्कोपिक फोर्क		-
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Look		-
3-मोड ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम		-
6.5-inch TFT Instrument console	-
Bluetooth Connectivity	-
Dynamic Traction Control	-
Engine Braking Control	-
wheelie control	-

अद्दितोनल फीचर्स

100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले		-
9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंक		-
आक्रामक और स्पोर्टी राइडिंग पोज़िशन के लिए हैंडलबार और स्विच		-
Triple Clamps Are Eye-Catchers & Together With The Clip On Handlebars		-

मुख्य फीचर्स

Six-Axis Sensor Cluster

Competitor of सुज़ुकीजीएसएक्स-एस750

Competitor of बीएमडब्ल्यूएस 1000 आरआर

सम्बंधित कम्पैरिजन जीएसएक्स-एस750

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