सुज़ुकीहायाबुसा Vs होंडाएक्टिवा 5जी comparison
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 1340.0 सीसी | 109.2 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 4 | 1 |
अधिकतम पावर | 197 bhp @ 9500 आरपीएम | 8 bhp @ 7500 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 155 Nm @ 7200 आरपीएम | 9 Nm @ 5500 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 2 |
फ्यूल डिलिवरी | Electronic Fuel Injection | Carburetor |
कूलिंग सिस्टम | Liquid Cooled | Fan Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self/ Kick Start |
बोर x स्ट्रोक | 81.0mm x 65.0mm | N/A |
कॉम्प्रिशन | 12.5:1 | 9:5:1 |
उत्सर्जन | BS VI | N/A |
बोर | N/A | 50 mm |
स्ट्रोक | N/A | 55.6 mm |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 21.0 L | 5.3 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 5.5 L | N/A |
माइलेज | 11.00 Km/l | 45.00 Km/l |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 268 किलोग्राम | 109 किलोग्राम |
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लंबाई | 2190 मिलीमीटर | 1761 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 735 मिलीमीटर | 710 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1165 मिलीमीटर | 1158 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1480 मिलीमीटर | 1238 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 120 मिलीमीटर | 153 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 805 मिलीमीटर | 765 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | N/A |
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क्लच | Wet Multi-Plate | V - Matic |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Twin-spar | Under Bone |
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फ्रंट सस्पेंशन | Inverted Telescopic, Coil Spring, Oil Damped | Spring Loaded Hydraulic Type |
रियर सस्पेंशन | Link Type, Coil Spring, Oil Damped | Spring Loaded Hydraulic Type |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc, Twin, ABS | Drum |
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रियर ब्रेक टाइप | Disc, ABS | Drum (CBS) |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 310 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 260 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 10 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheels | Sheet Matel |
फ्रंट टायर | 120/70ZR17M/C (58W), Tubeless | 90/100-10 53J (Tubeless) |
रियर टायर | 190/50ZR17M/C (73W), Tubeless | 90/100-10 53J (Tubeless) |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | Maintenance Free | 12V 3Ah (MF) |
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हेडलाइट | Projector | LED |
टेललाइट | LED | Bulb |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Analogue | Analogue |
टैकोमीटर | Analogue | |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
4-In-1 Lock With Seat Opening Switch | - | |
एबीएस | - | |
तुल्यकारक के साथ cbs | - | |
Clic Mechanism | - | |
Digital Analog Meter With Speed Indicator | - | |
Elegant Chrome Garnish With Premium 3D Emblem | - | |
esp टेक्नोलॉजी | - | |
फुल मेटल बॉडी | - | |
HET Engine (Honda Eco Technology) | - | |
Integrated Riding Modes | - | |
New Front Hook And Retractable Rear Hook | - | |
Power Mode Selection | - | |
सर्विस ड्यू इंडिकेटर | - | |
साइलेंट स्टार्ट विथ acg | - | |
Smartphone Connectivity | - | |
ट्यूबलेस टायर्स | - |
अद्दितोनल फीचर्स
Dual ABS | - | |
Enhanced Smart Tumble TechnologyTM | - |
मुख्य फीचर्स
Double Lid External Fuel Fill | - | |
Engine Start/Stop Switch | - |
Competitor of सुज़ुकीहायाबुसा
Competitor of होंडाएक्टिवा 5जी
सम्बंधित कम्पैरिजन हायाबुसा
- कावासाकी निंजा 650 Vs सुज़ुकी हायाबुसा
- डुकाटी पाणिगले V2 Vs सुज़ुकी हायाबुसा
- केटीएम आरसी 390 Vs सुज़ुकी हायाबुसा
- सुज़ुकी हायाबुसा Vs कावासाकी निंजा 300
- सुज़ुकी हायाबुसा Vs कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-10आर
- सुज़ुकी हायाबुसा Vs कावासाकी निंजा एच2 एसएक्स एसई
- सुज़ुकी हायाबुसा Vs कावासाकी निंजा एच 2 आर
- सुज़ुकी हायाबुसा Vs कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-14आर
- सुज़ुकी हायाबुसा Vs ह्योसंग अक्विला 250
- हीरो पैशन प्रो i3S Vs सुज़ुकी हायाबुसा
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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