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ट्रायंफबॉनविल टी 120 Vs हार्ले-डेविडसनस्ट्रीट बॉब comparison
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ओवरव्यू
इंजन
| इंजन सीसी | 1200.0 सीसी | 1745.0 सीसी |
|---|---|---|
| सिलिंडर की संख्या | 2 | 2 |
| अधिकतम पावर | 79 bhp @ 6550 आरपीएम | 65 bhp @ 5500 आरपीएम |
| अधिकतम टॉर्क | 105 Nm @ 3500 आरपीएम | 144 Nm @ 3000 आरपीएम |
| वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 2 |
| फ्यूल डिलिवरी | Electronic Fuel Injection | Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI) |
| कूलिंग सिस्टम | Liquid Cooled | Air Cooled |
| स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start |
| बोर x स्ट्रोक | 97.6 mm x 80 mm | N/A |
| कॉम्प्रिशन | 10.0:1 | N/A |
| उत्सर्जन मानक | BS VI | N/A |
| एक्सास्ट | Chromed 2 into 2 exhaust system with twin chrome silencers | N/A |
| अंतिम प्रयास | Chain | N/A |
| System | Multipoint sequential electronic fuel injection | N/A |
फ्यूल की खपत
| फ्यूल टैंक कपैसिटी | 14.5 L | 14.1 L |
|---|---|---|
| रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 2.0 L | 2.8 L |
| माइलेज | 18.00 Km/l | 15.00 Km/l |
| ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
| कर्ब वेट | 217 किलोग्राम | 286 किलोग्राम |
|---|---|---|
| लंबाई | 2115 मिलीमीटर | 2320 मिलीमीटर |
| चौड़ाई | 780 मिलीमीटर | 940 मिलीमीटर |
| ऊंचाई | 1100 मिलीमीटर | 1285 मिलीमीटर |
| व्हीलबेस | 1450 मिलीमीटर | 1630 मिलीमीटर |
| ग्राउंड क्लियरेंस | 140 मिलीमीटर | 125 मिलीमीटर |
| सीट हाइट | 790 मिलीमीटर | 675 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
| नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
|---|---|---|
| क्लच | Wet, Multi-plate Assist Clutch | Wet Multiplate |
चैसी और सस्पेंशन
| चैसी टाइप | Tubular Steel, With Twin Cradles | Mild Steel; Tubular Frame; Rectangular Section Bac |
|---|---|---|
| फ्रंट सस्पेंशन | Ø41mm Cartridge Forks | N/A |
| रियर सस्पेंशन | Twin RSU’s, With Pre-load Adjustment | N/A |
ब्रेकिंग
| फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Disc |
|---|---|---|
| रियर ब्रेक टाइप | Disc | Disc |
| फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 310 मिलीमीटर | 300 मिलीमीटर |
| रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 255 मिलीमीटर | 292 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
| व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 19 इनचेस |
|---|---|---|
| व्हील टाइप | Alloy Wheels | Spoke Wheels |
| फ्रंट टायर | 100/90-18 | 100/90B19,57H,BW |
| रियर टायर | 150/70 R17 | 150/80B16,77H,BW |
इलेक्ट्रिकल्स
| बैटरी | Dry | Maintenance Free |
|---|---|---|
| हेडलाइट | LED DRL Headlight | LED |
| टेललाइट | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
| स्पीडोमीटर | Analogue | Digital |
| टैकोमीटर | Analogue | Digital |
| गियर इंडिकेटर |  | |
| फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | | |
| फ्यूल गॉज | | |
| लो ऑयल इंडिकेटर | | |
| लो बैटरी इंडिकेटर |  | |
| पीलियन सीट | | |
| पीलियन ग्रैब रेल | | |
| इंजन किल स्विच | | |
| क्लॉक | | |
| ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
| ट्रिप मीटर काउंट | | |
| पास लाइट | | |
| 2 position Adjustable seat height | | - |
| एबीएस | | - |
| Adjustable WP front and rear suspension | | - |
| All LED lighting including signature daytime running lights (DRL) | | - |
| Brembo monobloc फ्रंट ब्रेक कैलीपर्स | | - |
| Engine Protection Bars | | - |
| Full colour 5” TFT display instruments | | - |
| On Board Computer | | - |
| Rider modes (Rain/Road/Sport/Off-road/Rider-Customisable) | | - |
| Torque Assist Hydraulic Clutch | | - |
| Updated Cruise Control | | - |
| फुल लेद हेडलैंप एंड टेललैंप विथ रिंग टाइप इन्केर्स | - | |
| गियर पोजीशन इंडिकेटर | - | |
| Hazard Switch | - | |
| हौंडा स्मार्टफोन वौइस् कण्ट्रोल सिस्टम (hsvcs) | - | |
| LED DRL Headlamp | - | |
| परफेक्ट क्रूज़ पोस्चर के लिए लंबा व्हीलबेस | - | |
| New Multi - Function Display | - | |
| साइड स्टैंड विथ इंजन इन्हीबिटर | - | |
अद्दितोनल फीचर्स
| 220 सीसी DTS-i इंजन, ट्विन स्पार्क प्लग के साथ | - | |
| हाई वे कंफर्ट हैंडलबार | - | |
| आइकोनिक स्टाइल और डिज़ाइन तिमेलेस एवेंजर स्टाइल | - | |
| बढ़िया गद्दी ों रोड | - | |
| ऑयल कूल्ड इंजन को कूल रखता है | - | |
| चौड़े रियर टायर्स | - | |
मुख्य फीचर्स
| BLUETOOTH CONNECTIVITY MODULE | | - |
| RIDER-FOCUSED TECHNOLOGY | | - |
Competitor of ट्रायंफबॉनविल टी 120
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 27.79 Lemi स्टार्टस₹ 51,917 9% / 5 years -
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.23 Lemi स्टार्टस₹ 2,283 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 49.99 Lemi स्टार्टस₹ 93,392 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 12.59 Lemi स्टार्टस₹ 23,519 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 18.25 - 20.1 Lemi स्टार्टस₹ 34,106 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 12.7 Lemi स्टार्टस₹ 23,727 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 39 Lemi स्टार्टस₹ 72,862 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 32.01 Lemi स्टार्टस₹ 59,805 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 25.33 Lemi स्टार्टस₹ 47,308 9% / 5 years
Competitor of हार्ले-डेविडसनस्ट्रीट बॉब
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 27.79 Lemi स्टार्टस₹ 51,917 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.23 Lemi स्टार्टस₹ 2,283 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 49.99 Lemi स्टार्टस₹ 93,392 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 18.25 - 20.1 Lemi स्टार्टस₹ 34,106 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 12.7 Lemi स्टार्टस₹ 23,727 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 39 Lemi स्टार्टस₹ 72,862 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 32.01 Lemi स्टार्टस₹ 59,805 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 25.33 Lemi स्टार्टस₹ 47,308 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 18.81 Lemi स्टार्टस₹ 35,144 9% / 5 years
सम्बंधित कम्पैरिजन बॉनविल टी 120
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- कावासाकी निंजा 650 Vs कावासाकी ज़ेड650
- कावासाकी ज़ेड900 Vs होंडा सीबीआर 650आर
- ओकिनावा प्रेज़ Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- रिवॉल्ट आरवी400 Base Vs रिवॉल्ट आरवी400 Base Vs रिवॉल्ट आरवी400 Base
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650
- होंडा सीबीआर 1000आरआर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs बजाज पल्सर आरएस 200
- सुज़ुकी हायाबुसा Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- टीवीएस जुपिटर Vs होंडा एक्टिवा 5जी
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 Vs टीवीएस एंटोर्क 125
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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- 2021 मर्सिडीज़-बेंज़ ए-क्लास लिमोज़िन इंडिया रिव्यूः पैसा वसूल एंट्री-लेवल सेडान
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