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टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 Vs कावासाकी निंजा 300 comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
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ओवरव्यू

कम्पेयर टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 and कावासाकी निंजा 300

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 Vs कावासाकी निंजा 300 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2020. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

Compare Price

The ex-showroom, New Delhi price of the कावासाकी निंजा 300 starts at ₹ 2.98 लाख. On the other hand, the price of the base version of the टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 starts at ₹ 95,000 and goes up to Rs. ₹ 98,000 for range topping model.

Compare Mileage

As for the claimed fuel efficiency, the कावासाकी निंजा 300 base engine returns 26 kmpl. The टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 base returns 48 kmpl.

Compare Engine

In the powertrain department, the कावासाकी निंजा 300 gets bhp Petrol engine, whereas the टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी
159.7 सीसी
296.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या
1
2
अधिकतम पावर
15 bhp @ 8400 आरपीएम
38 bhp @ 11000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क
13.9 Nm @ 7000 आरपीएम
27 Nm @ 10000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर
2
4
फ्यूल डिलिवरी
Fuel Injection
Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम
Air Cooled
Liquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम
Self Start
Self Start
Emission Standard
BS VI
N/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी
12.0 L
17.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी
0.5 L
N/A
माइलेज
48.00 किमी/लीटर
26.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज
N/A
N/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट
139 किलोग्राम
179 किलोग्राम
लंबाई
2085 मिलीमीटर
2015 मिलीमीटर
चौड़ाई
730 मिलीमीटर
715 मिलीमीटर
ऊंचाई
1105 मिलीमीटर
1110 मिलीमीटर
व्हीलबेस
1300 मिलीमीटर
1405 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस
180 मिलीमीटर
135 मिलीमीटर
सीट हाइट
790 मिलीमीटर
785 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

No. Of Gears
5 Gears
6 Gears
क्लच
Wet, Multi-Plate
Wet Multiplate

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप
Double Cradle Synchro STIFF
Tube Diamond, Steel
फ्रंट सस्पेंशन
Telescopic With Hydraulic Dampers. 105mm Stroke
37 Mm Telescopic Fork / 120 Mm
रियर सस्पेंशन
Monotube Inverted Gas-filled Shox (MIG) With Spring Aid
Bottom-Link Uni-Trak With Gas-charged Shock And 5-way Adjustable Pre-load / 132 Mm

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप
Disc
Single Petal Disc
रियर ब्रेक टाइप
Drum
Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़
270 मिलीमीटर
290 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़
130 मिलीमीटर
220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़
17 inches
17 inches
व्हील टाइप
Alloy Wheels
Alloy Wheels
फ्रंट टायर
90/90-17 49P Tubeless
110/70R17 M/C 54H
रियर टायर
110/80-17 57P Tubeless
140/70R17 M/C 66H

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी
12V, 9 Ah
Maintenance Free
हेडलाइट
35/35W Halogen HS1 Clearn Lens With Multi-Face Reflector
Bulb And Reflector Type
टेललाइट
0.5W LED- Twin Triangle With Prism On Lens
LED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर
Digital
Digital
टैकोमीटर
Analogue
Analogue
गियर इंडिकेटर
cross
cross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
tick
tick
फ्यूल गॉज
tick
tick
लो ऑयल इंडिकेटर
cross
tick
लो बैटरी इंडिकेटर
tick
tick
पीलियन सीट
tick
tick
पीलियन ग्रैब रेल
tick
cross
इंजन किल स्विच
tick
tick
क्लॉक
tick
tick
ट्रिप मीटर टाइप
Digital
Digital
ट्रिप मीटर काउंट
tick
tick
पास लाइट
tick
tick
एबीएस
tick
cross
स्पोर्ट्स टेलिस्कोपिक फ्रंट फोर्क सस्पेंशन
cross
-
ट्यूबलेस टायर्स
cross
-
क्रिमसन-लिट इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
-
cross
डिस्क ब्रेक, स्प्लिट सेकेंड ब्रेकिंग के लिए
-
cross
Elegant Design
-
tick
फाइन-एटॉमाइजिंग इंजेक्टर्स और डुअल थ्रॉटल वॉल्व
-
tick
Heat Management Technology
-
tick
Modern Instrumentation
-
tick
Ninja Styling
-
tick
प्रीमियम क्वालिटी कंफर्टेबल स्प्लिट सीट
-
cross
World's Smallest ABS Unit
-
tick

Additonal Features

डिजिटल ट्विन स्पार्क इग्निशन (DTS-i) इंजन
cross
-
रेस के लिए तैयार क्लच टेक्नोलॉजी और स्मूदर शिफ्ट फील
-
tick

मुख्य फीचर्स

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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