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टीवीएसआपाचे आरटीआर 200 4V Vs बजाजपल्सर आरएस 200 Vs केटीएम250 ड्यूक comparison

ओवरव्यू

टीवीएसआपाचे आरटीआर 200 4V Vs बजाजपल्सर आरएस 200 Vs केटीएम250 ड्यूक Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the आपाचे आरटीआर 200 4V Vs पल्सर आरएस 200 Vs 250 ड्यूक on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

आपाचे आरटीआर 200 4V Vs पल्सर आरएस 200 Vs 250 ड्यूक – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the बजाजपल्सर आरएस 200 in New Delhi starts at ₹ 1.52 लाख. On the other hand, टीवीएसआपाचे आरटीआर 200 4V price in New Delhi of base variant starts at ₹ 1.25 लाख and goes up to Rs. ₹ 1.31 लाख for range topping model Lastly, the केटीएम250 ड्यूक starts at ₹ 2.17 लाख.

Summaryटीवीएसआपाचे आरटीआर 200 4Vबजाजपल्सर आरएस 200केटीएम250 ड्यूक
Price₹ 1.25 लाख₹ 1.52 लाख₹ 2.17 लाख
ManufacturerTVSBajajKTM
Body TypeSportsSportsSports
Mileage32.00 Kmpl35.00 Kmpl30.00 Kmpl
Power20.20 bhp24.16 bhp29.60 bhp
Engine197.8 CC199.5 CC248.8 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

आपाचे आरटीआर 200 4V Vs पल्सर आरएस 200 Vs 250 ड्यूक – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the बजाजपल्सर आरएस 200 base engine returns 35 Kmpl. The टीवीएसआपाचे आरटीआर 200 4V base returns 32 Kmpl. The केटीएम250 ड्यूक basic model, on the other hand, gives 30 Kmpl.

आपाचे आरटीआर 200 4V Vs पल्सर आरएस 200 Vs 250 ड्यूक – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the बजाजपल्सर आरएस 200 gets bhp Petrol engine, whereas the टीवीएसआपाचे आरटीआर 200 4V comes in bhp Petrol engine. Lastly, the केटीएम250 ड्यूक is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 197.8 सीसी199.5 सीसी248.8 सीसी
सिलिंडर की संख्या 111
अधिकतम पावर 20.2 bhp @ 8500 आरपीएम24.16 bhp @ 9750 आरपीएम29.6 bhp @ 9000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 16.8 Nm @ 7000 आरपीएम18.6 Nm @ 8000 आरपीएम24 Nm @ 7500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 444
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel InjectionFuel Injection System
कूलिंग सिस्टम Oil Cooler With Ram Air AssistLiquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartSelf Start
उत्सर्जन मानक BS VIBS VIBS VI
बोर N/AN/A72 mm
स्ट्रोक N/AN/A61.1 mm
दम घोंटने का अवयव N/AN/ATB 38

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 12.0 L13.0 L13.4 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 2.5 L2.0 LN/A
माइलेज 32.00 किमी/लीटर35.00 किमी/लीटर30.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 149 किलोग्राम165 किलोग्राम169 किलोग्राम
लंबाई 2050 मिलीमीटर1999 मिलीमीटर2072 मिलीमीटर
चौड़ाई 790 मिलीमीटर765 मिलीमीटर831 मिलीमीटर
ऊंचाई 1105 मिलीमीटर1114 मिलीमीटर1109 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1353 मिलीमीटर1355 मिलीमीटर1357 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 180 मिलीमीटर157 मिलीमीटर151 मिलीमीटर
सीट हाइट 800 मिलीमीटर810 मिलीमीटर823 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 5 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच A-RT (Anti Reverse Torque) Slipper ClutchWet, Multi-Plate7 Plate, PASC Antihopping Clutch, Mechanically Operated
दबाव अनुपात N/AN/A12.5:1

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Double Cradle Split Synchro Stiff FramePressed Steel Perimeter FrameSplit- Steel Trellis Frame, Powder Coated
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic ForksTelescopic With Anti Friction BushWP Upside-down Ø 43 Mm
रियर सस्पेंशन Mono Tube - Mono ShockNitrox Mono Shock Absorber With CanisterWp Monoshock, 10 Step Adjust
सशपेंशन यात्रा (सामने) N/AN/A142 mm
सस्पेंशन ट्रैवल (रियर) N/AN/A60 mm

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDiscDisc
रियर ब्रेक टाइप DiscDiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 270 मिलीमीटर300 मिलीमीटर300 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 240 मिलीमीटर230 मिलीमीटर230 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 90/90-17 (Tubeless)100/80-17" 52 P Tubeless110/70 X 17
रियर टायर 130/70-17 (Tubeless)130/70-17" 62 P Tubeless150/60 X 17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12V, 9Ah12 V Full DC MF12V
हेडलाइट 60/55W, H4 Bulb With All-Day On LED Position Lamp55 W Low Beam Projector, 65 W High Beam ProjectorLED
टेललाइट LED 2.5 WCrystal LEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalAnalogueDigital
गियर इंडिकेटरtickcrosstick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickcrosstick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरcrosstickcross
लो बैटरी इंडिकेटरticktickcross
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickticktick
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
Electronic Fuel Injection (EFI)tick--
Race-Derived O3C Techtick--
Race-Tuned Kyb Monoshocktick--
Racing Double-Barrel Exhausttick--
Remora Racing Tyrestick--
सिंगल चैनल एब्सtick--
Slipper Clutchtick--
स्पोर्ट्स टेलिस्कोपिक फ्रंट फोर्क सस्पेंशनcross--
ट्यूबलेस टायर्सcross--
BS IV इंजन-tickcross
एबीएस-crosstick
ड्यूल चैनल एबीएस-crosscross

अद्दितोनल फीचर्स

डिजिटल ट्विन स्पार्क इग्निशन (DTS-i) इंजनcross--
Lean Angle Modetick--
रेसिंग ओरिजिन स्प्लिट क्रैडल चैसीtick--
थ्री राइडिंग मोड्सtick--
एबीएस अल्ट्रा सेफ ब्रेकिंग-tickcross
आक्रामक मस्क्यूलर स्टाइलिंग-tickcross
क्रिस्टल एलईडी टेल लाइट-tickcross
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशन-tickcross
ट्रिपल स्पार्क 4 वॉल्व 200 सीसी DTS-i इंजन-tickcross
ट्विन प्रोजेक्टर हेडलैंप-tickcross

मुख्य फीचर्स

Bluetooth-Enabled SmartXonnect Technologytick--
Call And SMS Alertstick--
Turn-By-Turn Navigation Along With a Dedicated Mobile Apptick--

Competitor of टीवीएसआपाचे आरटीआर 200 4V

Competitor of बजाजपल्सर आरएस 200

Competitor of केटीएम250 ड्यूक

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