टीवीएसआईक्यूब Vs हीरोएक्सट्रीम 160R comparison
ओवरव्यू
इंजन
बैटरी टाइप | Lithium Ion | N/A |
---|---|---|
समय चार्ज | 5 Hrs | N/A |
फास्ट चार्जिंग टाइम | N/A | N/A |
इंजन की शक्ति | N/A | N/A |
अधिकतम टॉर्क | 140.00 Nm | 14 Nm @ 6500 आरपीएम |
कूलिंग सिस्टम | N/A | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self/Kick |
इंजन सीसी | N/A | 163.0 सीसी |
सिलिंडर की संख्या | N/A | 1 |
अधिकतम पावर | N/A | 15 bhp @ 8500 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | N/A | 2 |
फ्यूल डिलिवरी | N/A | Advanced Programmed Fuel Injection |
उत्सर्जन मानक | N/A | BS VI |
फ्यूल की खपत
बैटरी रेंज | 75 किलोमीटर एक बार फुल चार्ज करने पर | N/A |
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फ्यूल टैंक कपैसिटी | N/A | 12.0 L |
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A |
माइलेज | N/A | N/A |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 118 किलोग्राम | 139 किलोग्राम |
---|---|---|
लंबाई | 1970 मिलीमीटर | 2029 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 745 मिलीमीटर | 793 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1145 मिलीमीटर | 1052 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | N/A | 1327 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 150 मिलीमीटर | 167 मिलीमीटर |
सीट हाइट | N/A | 790 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
क्लच | N/A | Multi Plate Wet Clutch |
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नहीं। गियर की | N/A | 5 गियर्स |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | N/A | Tubular Diamond |
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फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Forks | Telescopic (37 Mm Dia) With Anti Friction Bush |
रियर सस्पेंशन | Dual Shock Absorbers | 7 Step Rider-adjustable Monoshock |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Drum | Drum |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 220 मिलीमीटर | 276 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 12 इनचेस | 17 इनचेस |
---|---|---|
व्हील टाइप | Alloy | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 90/90-12, Tubeless | 100/80-17 Tubeless |
रियर टायर | 90/90-12, Tubeless | 130/70 -R17 Radial Tubeless |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | N/A | N/A |
---|---|---|
हेडलाइट | LED | LED |
टेललाइट | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Digital |
टैकोमीटर | Digital | Digital |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | - |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
Geofencing | - | |
Incoming Call Alerts | - | |
Navigation Assist | - | |
Q-park Assist | - | |
Remote Charge Status | - | |
Smart Statistics | - | |
स्पोर्ट्स टेलिस्कोपिक फ्रंट फोर्क सस्पेंशन | - | |
ट्यूबलेस टायर्स | - | |
एबीएस | - | |
Inverted LCD Console | - | |
LCD Instrument Cluster | - | |
Programmed Fi | - | |
Rigid Diamond Frame | - | |
Side Stand Engine Cutoff | - | |
सिंगल चैनल एब्स | - |
अद्दितोनल फीचर्स
डिजिटल ट्विन स्पार्क इग्निशन (DTS-i) इंजन | - | |
Monocross Suspension | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of टीवीएसआईक्यूब
Competitor of हीरोएक्सट्रीम 160R
सम्बंधित कम्पैरिजन आईक्यूब
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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