मारुति सुजुकी एक्सएल6 वर्सस डैटसन गो+ तुलना
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- मारुति सुजुकी एक्सएल6 Zeta MT vs डैटसन गो-प्लस D BS IV – Which model is Cheapest?
The ex-showroom price of the Petrol डैटसन गो+ in New Delhi starts at ₹ 4.26 लाख and goes up to ₹ 7 लाख for the fully-loaded Petrol model. On the other hand, मारुति सुजुकी एक्सएल6 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 11.61 लाख and goes up to Rs. ₹ 14.61 लाख for range topping Petrol model. The base Petrol+CNG model of the मारुति सुजुकी एक्सएल6 costs ₹ 12.56 लाख
Summary मारुति सुजुकी एक्सएल6 Zeta MT डैटसन गो-प्लस D BS IV Price ₹ 11.61 लाख ₹ 4.12 लाख Manufacturer Maruti Suzuki Datsun Body Type MUV MUV Mileage 20.97 KM/L 19.80 KM/L Power 103 bhp 68 bhp Engine 1462 CC 1198 CC Fuel Type Petrol Petrol - मारुति सुजुकी एक्सएल6 Zeta MT vs डैटसन गो-प्लस D BS IV – Which gives Better Mileage?
As for the claimed fuel efficiency, the डैटसन गो+ base Petrol engine returns 20 KM/L. The मारुति सुजुकी एक्सएल6 base Petrol returns 20 KM/L, whereas its base Petrol+CNG counterpart gives 26 KM/L of fuel efficiency
- मारुति सुजुकी एक्सएल6 Zeta MT vs डैटसन गो-प्लस D BS IV – Which has a Better Engine Efficiency?
In the powertrain department, the डैटसन गो+ gets 2 Petrol 67, 76 bhp engines, whereas the मारुति सुजुकी एक्सएल6 comes in 103 bhp Petrol engine and 87 bhp Petrol+CNG engine
ईएमआई
@ 9% 60 महीनों के लिए
₹ 21,692/M
₹ 7,701/M
Available Colors
पक्ष विपक्ष
चीज़ें जो हमें पसंद हैं
- Affordability
- Comfortable Seats
- Improved Safety Kit
- The configuration of seats inside gives comfort. There is power steering and the car runs on the economy. That's a big pro.
वे चीज़ें जो हमें पसंद नहीं हैं
- No Diesel On Offer
- Lacks Outright Grunt
- 3Rd-Row Isn'T For Everyone
- The car has a very ordinary look. The company has tried very hard to give the car an extended and impressive look but it has failed there. The handbrake lever is not comfortable for the tall drivers. There is no music system, even a basic one. The USB port is used for charging the phone only. There is no other function of it. the material used inside is not so good and not at all attractive. The car is noisy. You can hear all sorts of noises within the cabin. This noise becomes unbearable as you begin to accelerate. The insulation of the car should have been given a better thought.
विशेषज्ञ रेटिंग
User Review
4.7
566 Ratings
13 Reviews
4.5
607 Ratings
6 Reviews
इंजन
इंजन टाइप
डिस्पलेसमेंट (सीसी)
No. of Cylinder
पावर
टॉर्क
ड्राइव ट्रेन
उत्सर्जन
दबाव अनुपात
बोर
स्ट्रोक
उत्सर्जन मानक
1.5-litre, K15C Series, Dual Jet, Dual VVT Petrol Engine
Naturally Aspirated 12V DOHC EFI
1,462 CC
1,198 सीसी
4
3
103 bhp@6000 rpm
68 बीएचपी@5000 आरपीएम
137 Nm@4400 rpm
104 Nm@4000 आरपीएम
2WD
FWD
BS VI
N/A
(10.5 ± 0.3):1
N/A
74.0
N/A
85.0
N/A
N/A
BS IV
डायमेंशन
लंबाई
चौड़ाई
ऊंचाई
व्हीलबेस
ग्राउंड क्लियरेंस
बूट स्पेस
कर्ब वेट
ग्रॉस वेट
फ्रंट ट्रैक
रियर ट्रैक
न्यूनतम टर्निग रेडियस
नंबर ऑफ़ डोर्स
सीटिंग कपैसिटी
सीटें लेआउट
4,445 mm
3,995 मिलीमीटर
1,775 mm
1,636 मिलीमीटर
1,700 mm
1,507 मिलीमीटर
2,740 mm
2,450 मिलीमीटर
N/A
180 मिलीमीटर
N/A
347 L
1,180 KG
865 किलोग्राम
1,730 Kg
1,160 किलोग्राम
N/A
1,440 मिलीमीटर
N/A
1,445 मिलीमीटर
5.20 m
4.60 m
5
4
6
7
2+2+2
N/A
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की
5
5
व्हील और टायर्स
व्हील टाइप
टायर टाइप
फ्रंट टायर साइज़
रियर टायर साइज़
एलॉय व्हील
Steel Wheel With Center Cap
Tubeless
Tubeless
185/65 R15
165/70 R14
185/65 R15
165/70 R14
ब्रेकिंग सिस्टम
फ्रंट ब्रेक टाइप
रियर ब्रेक टाइप
Ventilated Disc
Disc
Leading & Trailing Drum
Drum
सस्पेंशन
फ्रंट सस्पेंशन
रियर सस्पेंशन
MacPherson Strut & Coil Spring
McPherson Strut With Lower Transverse
Torsion Beam & Coil Spring
Twist Beam Suspension With Coil Spring
फ्यूल की खपत
माइलेज
फ्यूल टैंक कपैसिटी
20.97 KM/L
19.83 किमी/लीटर
45.0
35.0
स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग
स्टीयरिंग टाइप
एडजस्टेबल पावर स्टीयरिंग
Yes
No
पावर स्टीयरिंग
Manual Steering
Yes
No
सुरक्षा
एयरबैग
पैसेंजर एयरबैग
साइड एयरबैग
एबीएस
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स- डिस्ट्रिब्यूशन
ब्रेक असिस्ट
हिल असिस्ट
इलेक्ट्रॉनिक स्टैबिलिटी प्रोग्राम
ट्रैक्शन कंट्रोल
इंजन इंमोबिलाइजर
सेंट्रल लॉकिंग
चाइल्ड सेफ्टी लॉक
पावर डोर लॉक
ऑटोमेटिक हेडलैंप
कॉर्नरिंग लाइट्स
ओआरवीएम पर टर्न इंडिकेटर्स
रियर वाइपर
रेन सेंसिंग वाइपर
हेडलाइट वाशर्स
हेडलैंप बीम एडजस्टर
ISOFIX
व्हीकल डायनामिक कण्ट्रोल
-
-
कम्फर्ट फीचर्स
एयर कंडिशनर
हीटर
स्टीयरिंग एडजस्टमेंट
स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियो
पैडल शिफ्ट
क्रूज़ कंट्रोल
12V पावर आउटलेट
रियर पार्किंग सेंसर
रियर पार्किंग कैमरा
इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल रियर व्यू मिरर
पुश स्टार्ट/स्टॉप बटन
हाईट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
लंबर सपोर्ट
फ्रंट आर्मरेस्ट
रियर आर्मरेस्ट
अपहोल्सट्री
फ्रंट कप होल्डर
की-लेस एंट्री
क्लाइमेट कंट्रोल
Intelligent Wiper System
पावर विंडोज रियर
Battery Saver
Heater & Blower
Tilt
Leather
Fabric Plain
-
-
-
लाइट्स
लाइट टाइप
फ्रंट फॉग लैंप
रियर फॉग लैंप
LED Tail & Brake Lights
LED Daytime Running Lamps
एलईडी दिन चलने वाला दीपक
LED
Halogen Headlamps
-
-
-
इंस्ट्रूमेंटेशन और कम्यूनिकेशन
Distance to Empty
एवरेज फ्यूल एफिशिएंसी इंडिकेटर
सीट बेल्ट वार्निंग
लो फ्यूल वार्निंग
डोर अजार वार्निंग
जीपीएस नेविगेशन
डिजिटल क्लॉक
गूगल मैप नेविगेशन
वौइस् रिकग्निशन
-
-
-
मनोरंजन फीचर्स
म्यूज़िक सिस्टम
सीडी/डीवीडी प्लेयर्स
स्पीकर्स
इंटर्नल मेमरी
रेडियो
यूएसबी सपोर्ट
ब्लूटूथ सपोर्ट
एप्पल कारप्ले/एंड्राइड ऑटो
-
मारुति सुजुकी एक्सएल6 समान कारों के साथ तुलना
मारुति सुजुकी अर्टिगा
पेट्रोल, पेट्रोल+सीनजी
19.01 - 26.2 KM/L
Manual
- एक्स-शोरूम कीमत
₹ 8.69 - 13.03 L
- ईएमआई शुरू₹ 18,039
डैटसन गो+ समान कारों के साथ तुलना
मारुति सुजुकी अर्टिगा
पेट्रोल, पेट्रोल+सीनजी
19.01 - 26.2 KM/L
Manual
- एक्स-शोरूम कीमत
₹ 8.69 - 13.03 L
- ईएमआई शुरू₹ 18,039
लोकप्रिय नई कार तुलना
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