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महिंद्राथार Vs टाटाअलट्रोज़ Vs महिंद्राएक्सयूवी300 comparison

  • महिंद्राथार
महिंद्राथार Price
  • टाटाअलट्रोज़
टाटाअलट्रोज़ Price
महिंद्राएक्सयूवी300 Price
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली

ओवरव्यू

महिंद्राथार Vs टाटाअलट्रोज़ Vs महिंद्राएक्सयूवी300 Comparison: Which Car is Better?

Trying to figure out which of these cars to buy? Compare the थार Vs अलट्रोज़ Vs एक्सयूवी300 on carandbike to make an informed buying decision as to which car to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these cars.

थार Vs अलट्रोज़ Vs एक्सयूवी300 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the Petrol महिंद्राएक्सयूवी300 in New Delhi starts at ₹ 7.95 लाख and goes up to ₹ 11.12 लाख for the fully-loaded Petrol model. The base Diesel version of the महिंद्राएक्सयूवी300 costs ₹ 8.7 लाख, whereas the महिंद्राएक्सयूवी300 Diesel top-end costs ₹ 12.3 लाख. On the other hand, टाटाअलट्रोज़ price in New Delhi of base variant starts at ₹ 5.8 लाख and goes up to Rs. ₹ 9.06 लाख for range topping Petrol model. The base Diesel model of the टाटाअलट्रोज़ costs ₹ 7 लाख, whereas the Diesel top-end of टाटाअलट्रोज़ comes with a price tag of ₹ 9.56 लाख Lastly, the Petrol महिंद्राथार starts at ₹ 9.8 लाख and goes up to ₹ 13.55 लाख for the fully-loaded Petrol model. The base Diesel version of the महिंद्राथार costs ₹ 10.85 लाख, whereas the महिंद्राथार Diesel top-end costs ₹ 13.75 लाख.

Summaryमहिंद्राथारटाटाअलट्रोज़महिंद्राएक्सयूवी300
Price₹ 9.8 लाख₹ 5.8 लाख₹ 7.95 लाख
ManufacturerMahindraTataMahindra
Body TypeSUVHatchbackSUV
Mileage15.20 Km/l19.05 Km/l17.00 Km/l
Power150 bhp86 bhp108 bhp
Engine1997 CC1199 CC1197 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

थार Vs अलट्रोज़ Vs एक्सयूवी300 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the महिंद्राएक्सयूवी300 base Petrol engine returns 17 Km/l, whereas the base diesel returns 20 Km/l. The टाटाअलट्रोज़ base Petrol returns 19 Km/l, whereas its base Diesel counterpart gives 25 Km/l of fuel efficiency. The महिंद्राथार Petrol basic model, on the other hand, gives 15 Km/lwhile its Diesel base returns 13 Km/l of mileage.

थार Vs अलट्रोज़ Vs एक्सयूवी300 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the महिंद्राएक्सयूवी300 gets 108 bhp Petrol engine and 115 bhp Diesel engine, whereas the टाटाअलट्रोज़ comes in 2 Petrol 86, 108 bhp engines and 90 bhp Diesel engine. Lastly, the महिंद्राथार is offered in 150 bhp Petrol engine and 130 bhp Diesel engine.

इंजन

इंजन टाइप MHawk 1301.2 L Revotron BS6Turbo Petrol
डिस्पलेसमेंट (सीसी) 1997 सीसी1199 सीसी1197 सीसी
सिलिंडर की संख्या N/A34
पावर 150 बीएचपी@5000 आरपीएम86 बीएचपी@6000 आरपीएम108 बीएचपी@5000 आरपीएम
टॉर्क 300 Nm@1250-3000 आरपीएम113 Nm@3300 आरपीएम200 Nm@2000-3500 आरपीएम
ड्राइव ट्रेन N/AN/AFWD
उत्सर्जन N/ABS VIN/A
उत्सर्जन मानक N/AN/ABS VI

डायमेंशन

लंबाई 3985 मिलीमीटर3990 मिलीमीटर3995 मिलीमीटर
चौड़ाई 1820 मिलीमीटर1755 मिलीमीटर1821 मिलीमीटर
ऊंचाई 1500 मिलीमीटर1523 मिलीमीटर1627 मिलीमीटर
व्हीलबेस 2450 मिलीमीटर2501 मिलीमीटर2600 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस N/A165 मिलीमीटरN/A
बूट स्पेस N/A345 LN/A
कर्ब वेट N/AN/AN/A
ग्रॉस वेट N/AN/AN/A
फ्रंट ट्रैक 1520 मिलीमीटरN/AN/A
रियर ट्रैक 1520 मिलीमीटरN/AN/A
न्यूनतम टर्निग रेडियस N/A5.00 m5.30 m
नंबर ऑफ़ डोर्स 555
सीटिंग कपैसिटी 657
दृष्टिकोण कोण 41.2 degN/AN/A
प्रस्थान कोण 36 degN/AN/A
भगदड़ कोण 26.2 degN/AN/A
पानी की गहराई 650 mmN/AN/A

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 656
क्लच टाइप N/AN/AN/A
रियर एक्सल Semi Floating with 4.3:1 Final DriveN/AN/A
फ्रंट एक्सल Semi Floating with 4.3:1 Final DriveN/AN/A
हब ताला AutomaticN/AN/A
स्थानांतरण मामला Manual Shift Part Time 4WD with High & Low Rduction GearN/AN/A

व्हील और टायर्स

व्हील टाइप R16 Heritage Steel WheelsSteel Wheels With CapsSteel Wheels
टायर टाइप All Terrain TyresN/AN/A
फ्रंट टायर साइज़ 245/75 R16165/80 R14205/65 R16
रियर टायर साइज़ 245/75 R16165/80 R14205/65 R16

ब्रेकिंग सिस्टम

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDiscDisc
रियर ब्रेक टाइप DrumDrumDisc
फ्रंट ब्रेक का आकार 303 mmN/AN/A
रियर ब्रेक 282 mmN/AN/A

सस्पेंशन

फ्रंट सस्पेंशन Indepndent Double Wishbone Front Suspension With Coil Over Damper & Stabiliser BarIndependent MacPherson Dual Path Strut With Coil SpringMacPherson Strut With Anti-roll Bar
रियर सस्पेंशन Multilink Solid Rear Axle With Coil Spring & Stabilisr BarTwist Beam With Coil Spring And Shock AbsorberTwist Beam Suspension With Coil Spring

फ्यूल की खपत

माइलेज (सिटी) N/AN/AN/A
माइलेज (हाइवे) N/AN/AN/A
माइलेज 15.20 Km/l19.05 Km/l17.00 Km/l
फ्यूल टैंक कपैसिटी 57.037.042.0

स्टीयरिंग

पावर स्टीयरिंग
स्टीयरिंग टाइप Rack & Pinion Hydraulic Power SteeringElectricPower Steering
एडजस्टेबल पावर स्टीयरिंग

परफॉर्मेंस

0 से 100 किलो/प्रतिघंटे परफॉर्मेंस N/AN/AN/A
अधिकतम स्पीड N/AN/AN/A
इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर में मिड डिस्प्ले MonochromeN/AN/A

Safety & Security

एयरबैगtickticktick
पैसेंजर एयरबैगticktickcross
साइड एयरबैगcrosscrosscross
एबीएसtickticktick
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स- डिस्ट्रिब्यूशनtickticktick
ब्रेक असिस्टtickcrosscross
हिल असिस्टcrosscrosscross
इलेक्ट्रॉनिक स्टैबिलिटी प्रोग्रामcrosscrosscross
ट्रैक्शन कंट्रोलcrosscrosstick
इंजन इंमोबिलाइजरtickticktick
सेंट्रल लॉकिंगtickticktick
चाइल्ड सेफ्टी लॉकtickticktick
पावर डोर लॉकtickticktick
ऑटोमेटिक हेडलैंपcrosscrosscross
कॉर्नरिंग लाइट्सcrosscrosscross
ओआरवीएम पर टर्न इंडिकेटर्सcrosscrosstick
रियर वाइपरcrosscrosscross
रेन सेंसिंग वाइपरcrosscrosscross
हेडलाइट वाशर्सcrosscrosscross
हेडलैंप बीम एडजस्टरcrosscrosscross
डिजिटल इंस्ट्रूमेंट कल्स्टरcross--
Driver & Passenger Seat Belt Reminder cross--
मैन्युअल डे-नाईट irvmtick--
पैनिक ब्रैकिंग सिग्नलtick--
पैसेंजर ैरबाग डाक्टिवतिओं स्विचtick--
स्नो चैन प्रोविसिओं फॉर टायर्सtick--
स्पीड अलर्टcross--
व्हीकल ओवर-स्पीड वार्निंगtick--
ALFA Architecture Construction-tick-
एबीएस, ईबीडी के साथ-cross-
Bold SUV Stance-cross-
डुअल एयरबैग-cross-
High Approach and Departure Angles-cross-
ISOFIX-tick-
Key Lock Protection-tick-
Long Travel Suspension-cross-
Roll-over Mitigation--cross
स्टैंडर्ड एबीएस (सभी वेरिएंट्स में)--tick
Auto-Dimming IRVM--tick
Brake Disc Wiping--cross
ISOFIX Anchorage Points for Child-Seat--cross
ISOFIX/Child Seat Mounts--tick
रियर डिफॉगर--cross
Seat Belt Reminder for All Seats--tick
Tyre-Tronics--tick

कम्फर्ट फीचर्स

एयर कंडिशनर-ManualFully Automatic Temperature Control
हीटरcrossticktick
स्टीयरिंग एडजस्टमेंटTiltTiltTilt
स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियोcrosscrosscross
पैडल शिफ्ट--cross
क्रूज़ कंट्रोलcrosscrosscross
12V पावर आउटलेटtickticktick
रियर पार्किंग सेंसरticktickcross
रियर पार्किंग कैमराcrosscrosstick
इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल रियर व्यू मिररcrosscrosscross
पुश स्टार्ट/स्टॉप बटनcrosscrosscross
हाईट एडजस्टेबल ड्राइवर सीटcrosscrosscross
लंबर सपोर्टcrosscrosscross
फ्रंट आर्मरेस्टcrosscrosscross
रियर आर्मरेस्टcrosscrosscross
अपहोल्सट्रीVinylFabricFabric
फ्रंट कप होल्डरcrosscrosscross
की-लेस एंट्रीcrosstickcross
क्लाइमेट कंट्रोलcrosscrosscross
बोनट लाचेसtick--
बोतल होल्डर इन फ्रंट डोर्सtick--
डैशबोर्ड ग्रैब हैंडल फॉर फ्रंट पैसेंजरtick--
इल्लुमिनटेड के रिंगtick--
लोकबले ग्लोवबॉक्सtick--
One-Touch Lane Change Indicatortick--
तैलगाते माउंटेड स्पेयर व्हीलtick--
टूल किटtick--
C-pillar Mounted Rear Door Handles-tick-
Foot Rest-cross-
डुअल टोन डैशबोर्ड--tick
Electric Tailgate Release--tick
Multi-drive Modes:ECO/CITY/SPORT--cross

लाइट्स

लाइट टाइप-HalogenProjector
फ्रंट फॉग लैंपcrosstickcross
रियर फॉग लैंपcrosscrosscross
Centre Roof Lamptick-tick
एलईडी टेललैंपtick-tick
DRL's (Day Time Running Lamps)-tick-

इंस्ट्रूमेंटेशन और कम्यूनिकेशन

Distance To Emptytickticktick
एवरेज फ्यूल एफिशिएंसी इंडिकेटरtickticktick
सीट बेल्ट वार्निंगtickticktick
लो फ्यूल वार्निंगcrossticktick
डोर अजार वार्निंगtickticktick
जीपीएस नेविगेशनcrosscrosscross
ब्रेक लॉकिंग डिफरेंशियलtick--
इलेक्ट्रिक ड्रिविलिने डिसकनेक्ट बीच के अष्ले सेtick--
हवस विथ एक मोडtick--
मैकेनिकल लॉकिंग डिफरेंशियलtick--
रिमूवेबल डोर्स फॉर ऑफ-रोड उसेtick--
टो हिच प्रोटेक्शनtick--
वषाबले फ्लोर विथ ड्रेन प्लग्सtick--
वेल्डेड टो हुक्स इन फ्रंट & रियरtick--
B Pillar Blackout Tape-tick-

मनोरंजन फीचर्स

म्यूज़िक सिस्टम-crosstick
सीडी/डीवीडी प्लेयर्सcrosscrosstick
स्पीकर्स-cross4 Speakers
इंटर्नल मेमरीcrosscrosscross
रेडियोcrosscrosstick
यूएसबी सपोर्टcrosscrosscross
ब्लूटूथ सपोर्टcrosscrosscross
व्हील आर्च क्लाद्डिंगtick--
Antenna-cross-

रिव्यू

Expert Reviews
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Competitor of महिंद्राथार

Competitor of टाटाअलट्रोज़

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