बीएमडब्ल्यूआर 1250 जीएस एडवेंचर Vs सुज़ुकीएक्सेस 125 स्पेशल एडिशन comparison
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 1254.0 सीसी | 124.0 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 4 | 1 |
अधिकतम पावर | 134 bhp @ 7750 आरपीएम | 8.58 bhp @ 6750 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 143 Nm @ 6250 आरपीएम | 10.2 Nm @ 5500 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | N/A | 2 |
फ्यूल डिलिवरी | Electronic Intake Pipe Injection | Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Air/liquid-cooled | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Electric Start | Self / Kick Start |
बोर | 102.5 mm | N/A |
उत्सर्जन नियंत्रण | Closed-loop 3-way catalytic converter, emission standard EU-4 | N/A |
हुबराम | 1.254 ccm | N/A |
मिश्रण नियंत्रण | Electronic intake pipe injection | N/A |
स्ट्रोक | 76 mm | N/A |
उत्सर्जन | N/A | BS VI |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 30.0 L | 5.6 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 4.0 L | 1.0 L |
माइलेज | 21.00 किमी/लीटर | 64.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
wmtc पर आधारित co2 उत्सर्जन | 110 g/km | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 268 किलोग्राम | 104 किलोग्राम |
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लंबाई | 2270 मिलीमीटर | 1870 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 980 मिलीमीटर | 690 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1460 मिलीमीटर | 1160 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1504 मिलीमीटर | 1265 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | N/A | 160 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 890 मिलीमीटर | 773 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | N/A |
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क्लच | Oil Lubricated Clutch, Hydraulically Operated | CVT ( Continuous Variable Transmission ) |
दबाव अनुपात | 12.5 : 1 | N/A |
चलाना | Shaft Drive | N/A |
गियरबॉक्स | Constant Mesh 6-Speed Gearbox With Helical Gear Teeth | N/A |
अधिकतम स्पीड | Over 200 km/h | N/A |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | N/A | High Rigidility Under Bone |
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फ्रंट सस्पेंशन | BMW Telelever, Ø 37 Mm, Central Spring Strut | Telescopic |
रियर सस्पेंशन | Cast Aluminum Single-sided Swing Arm With BMW Paralever; WAD Strut (travel-related Damping), Spring Pre-load Hydraulically Adjustable (continuously Variable) Via Handwheel, Rebound Damping Adjustable Via Handwheel | Swing Arm |
रेंड़ी | 95.4 mm | N/A |
स्टीयरिंग हेड एंगल | 65.1° | N/A |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Dual Disc Brake, Floating Brake Discs, 4-piston Radial Calipers | Drum |
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रियर ब्रेक टाइप | Single Disc Brake, Double-piston Floating Caliper | Drum |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 305 मिलीमीटर | 120 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 276 मिलीमीटर | 120 मिलीमीटर |
एबीएस | BMW Motorrad Integral ABS (part-integral), Disengageable | N/A |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 12 इनचेस |
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व्हील टाइप | Cross Spoke Wheels | Sheet Metal |
फ्रंट टायर | 120/70 R 19 | 90/90 - 12 - Tubeless |
रियर टायर | 170/60 R 17 | 90/100 - 10 - Tubeless |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12 V / 11.8 Ah, Maintenance-free | Maintenance Free 12V, 3Ah |
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हेडलाइट | LED | 12V 35/35W |
टेललाइट | LED | Bulb |
आवर्तित्र | Three-Phase Alternator (510 watts nominal power) | N/A |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Analogue |
टैकोमीटर | Digital | |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
एबीएस | - | |
asc (आटोमेटिक स्टेबिलिटी कण्ट्रोल ) | - | |
hsc (हिल स्टार्ट कण्ट्रोल) | - | |
tft राइडर इनफार्मेशन डिस्प्ले विथ कनेक्टिविटी | - | |
cbs | - |
अद्दितोनल फीचर्स
मुख्य फीचर्स
Competitor of बीएमडब्ल्यूआर 1250 जीएस एडवेंचर
Competitor of सुज़ुकीएक्सेस 125 स्पेशल एडिशन
सम्बंधित कम्पैरिजन आर 1250 जीएस एडवेंचर
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
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