बीएमडब्ल्यूएस 1000 एक्सआर Vs ट्रायंफरॉकेट 3 comparison
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 999.0 सीसी | 2458.0 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 4 | 3 |
अधिकतम पावर | 163 bhp @ 11000 आरपीएम | 165 bhp @ 6000 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 114 Nm @ 9250 आरपीएम | 221 Nm @ 4000 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | Electronic Injection | Fuel Injected |
कूलिंग सिस्टम | Water/oil-cooled | Water Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start |
उत्सर्जन मानक | BS VI | N/A |
बोर | N/A | 110.2 mm |
कॉम्प्रिशन | N/A | 10.8:1 |
एक्सास्ट | N/A | Stainless 3-into-1 headers with 3 exit silencer / CAT box |
अंतिम प्रयास | N/A | Shaft, bevel box |
स्ट्रोक | N/A | 85.9 mm |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 20.0 L | 18.0 L |
---|---|---|
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 4.0 L | N/A |
माइलेज | 20.00 किमी/लीटर | 13.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 216 किलोग्राम | 291 किलोग्राम |
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लंबाई | 2183 मिलीमीटर | 2400 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 940 मिलीमीटर | 889 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1408 मिलीमीटर | 1065 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1548 मिलीमीटर | 1677 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | N/A | N/A |
सीट हाइट | 840 मिलीमीटर | 773 मिलीमीटर |
जेली | N/A | 27.9 º |
निशान | N/A | 134.9 mm |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
---|---|---|
क्लच | Multiplate Clutch In Oil Bath | Wet, Multi-plate Hydraulically Operated, Torque Assist |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Aluminium Composite Bridge Frame, Partially Self-supporting Engine | Full Aluminium Frame |
---|---|---|
फ्रंट सस्पेंशन | Upside-down Telescopic Fork Ø 46 Mm, Compression And Rebound Stage Adjustable | Showa 47mm Upside-down 1 1 Cartridge Front Forks, Compression And Rebound Adjuster. 120mm Travel |
रियर सस्पेंशन | Aluminium 2-sided Swing Arm, Rebound Damping Adjustable | Fully Adjustable Showa Piggyback Reservoir RSU With Remote Hydraulic Preload Adjuster, 107mm Rear Wheel Travel. |
झूलेआर्म | N/A | Single-sided, cast aluminium |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Twin Disc | Discs |
---|---|---|
रियर ब्रेक टाइप | Disc | Discs |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 320 मिलीमीटर | 320 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 265 मिलीमीटर | 300 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 17 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheel |
फ्रंट टायर | 120/70 ZR 17 | 150/80 R17 V |
रियर टायर | 190/55 ZR 17 | 240/50 R16 V |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12 V / 8 Ah, Maintenance-Free | N/A |
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हेडलाइट | Halogen | LED |
टेललाइट | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Digital |
टैकोमीटर | Analogue | Digital |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
एबीएस | - | |
Four Riding Modes | - | |
हिल होल्ड कंट्रोल | - |
अद्दितोनल फीचर्स
मुख्य फीचर्स
Competitor of बीएमडब्ल्यूएस 1000 एक्सआर
Competitor of ट्रायंफरॉकेट 3
सम्बंधित कम्पैरिजन एस 1000 एक्सआर
- बीएमडब्ल्यू एस 1000 एक्सआर Vs कावासाकी निंजा 1000
- बीएमडब्ल्यू एस 1000 एक्सआर Vs डुकाटी मल्टीस्ट्राडा 1260
- बीएमडब्ल्यू एस 1000 एक्सआर Vs बीएमडब्ल्यू एस 1000 आर
- बीएमडब्ल्यू एस 1000 एक्सआर Vs बीएमडब्ल्यू एस 1000 आरआर
- बीएमडब्ल्यू एस 1000 एक्सआर Vs बीएमडब्ल्यू एफ 850 जीएस
- बीएमडब्ल्यू एस 1000 एक्सआर Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस
- बीएमडब्ल्यू एस 1000 एक्सआर Vs यामाहा एमटी-09
- बीएमडब्ल्यू एस 1000 एक्सआर Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- बीएमडब्ल्यू एस 1000 एक्सआर Vs बीएमडब्ल्यू एफ900एक्सआर
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
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