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केटीएम200 ड्यूक Vs बेनेलीइम्पीरियल 400 comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
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ओवरव्यू

केटीएम200 ड्यूक Vs बेनेलीइम्पीरियल 400 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the 200 ड्यूक Vs इम्पीरियल 400 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

200 ड्यूक Vs इम्पीरियल 400 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the केटीएम200 ड्यूक in New Delhi starts at ₹ 1.82 लाख. On the other hand, बेनेलीइम्पीरियल 400 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 1.89 लाख.

Summaryकेटीएम200 ड्यूकबेनेलीइम्पीरियल 400
Price₹ 1.82 लाख₹ 1.89 लाख
ManufacturerKTMBenelli
Body TypeSportsCommuter
Mileage35.00 Kmpl31.25 Kmpl
Power25.00 bhp20.70 bhp
Engine199.5 CC374.0 CC
Fuel TypePetrolPetrol

200 ड्यूक Vs इम्पीरियल 400 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the केटीएम200 ड्यूक base engine returns 35 Kmpl. The बेनेलीइम्पीरियल 400 base returns 31 Kmpl.

200 ड्यूक Vs इम्पीरियल 400 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the केटीएम200 ड्यूक gets bhp Petrol engine, whereas the बेनेलीइम्पीरियल 400 comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 199.5 सीसी374.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 11
अधिकतम पावर 25 bhp @ 10000 आरपीएम20.7 bhp @ 6000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 19.3 Nm @ 8000 आरपीएम29 Nm @ 3500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 44
फ्यूल डिलिवरी Fuel Injection SystemFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledAir Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf Start
बोर 72 mmN/A
उत्सर्जन BS VIN/A
स्ट्रोक 49 mmN/A
दम घोंटने का अवयव TB 38N/A
बोर x स्ट्रोक N/A72.7 x 90.0 mm
उत्सर्जन मानक N/ABS VI
एक्सास्ट N/AWith catalytic converter and oxygen sensors

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 10.2 L12.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 2.5 LN/A
माइलेज 35.00 किमी/लीटर31.25 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 159 किलोग्राम205 किलोग्राम
लंबाई 2072 मिलीमीटर2170 मिलीमीटर
चौड़ाई 831 मिलीमीटर820 मिलीमीटर
ऊंचाई 1109 मिलीमीटर1120 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1357 मिलीमीटर1440 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 155 मिलीमीटर165 मिलीमीटर
सीट हाइट 823 मिलीमीटर780 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स5 गियर्स
क्लच Wet Multi-Disc Clutch, Mechanically ActuatedMultidisc Wet Clutch
दबाव अनुपात 11.3:18.5:1

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Trellis Frame, Powder CoatedDouble Cradle With Steel Tubes And Plates
फ्रंट सस्पेंशन WP Upside-down Ø 43 Mm41 Mm Telescopic Front Forks
रियर सस्पेंशन Wp Monoshock, 10 Step AdjustPreload Adjustable Dual Shocks

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDisc
रियर ब्रेक टाइप DiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 300 मिलीमीटर300 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 230 मिलीमीटर240 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस18 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsSpoke
फ्रंट टायर 110/70 X 17100/90 - 19
रियर टायर 150/60 X 17130/80 - 18

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12VN/A
हेडलाइट 12V 60/55W H4, Multi-Reflector TypeHalogen
टेललाइट LED Tail LampN/A

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalAnalogue
टैकोमीटरDigitalAnalogue
गियर इंडिकेटरticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickcross
फ्यूल गॉजticktick
लो ऑयल इंडिकेटरcrosstick
लो बैटरी इंडिकेटरcrosscross
पीलियन सीटticktick
पीलियन ग्रैब रेलticktick
इंजन किल स्विचticktick
क्लॉकtickcross
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटticktick
पास लाइटticktick
एबीएसtick-
Anti-lock Braking Systemcrosscross
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्सcross-
पीलियन राइड सीटcross-
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Lookcross-
led drl (daylight running light)-cross
एलईडी टेललैंप-cross

अद्दितोनल फीचर्स

100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्लेcross-
11-लीटर फ्यूल टैंकtick-
280mm डायमीटर फ्रंट डिस्क ब्रेकtick-
9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंकcross-
एडवांस कंट्रोल के साथ हैंडलबारcross-
ktm स्टाइल के लिए एक नई दिशा खोलने वाली हेडलाइटcross-
केटीएम आरसी 200 हाई-क्वालिटी अपसाइड-डाउन फोर्कcross-
साइलेंसर मशीन के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित हैtick-
टेलिस्कोपिक फोर्क (हाई क्वालिटी अपसाइड-डाउन सस्पेंशन)tick-
ट्रिपल क्लैंप्सcross-
Windshield Design For Rider’S Chest And Armscross-

मुख्य फीचर्स

Competitor of केटीएम200 ड्यूक

Competitor of बेनेलीइम्पीरियल 400

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