केटीएम390 ड्यूक Vs इंडियनस्काउट सिक्सटी Vs इंडियनस्काउट comparison

एक्स-शोरूम प्राइस

नई दिल्ली

₹ 2.71 लाख

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₹ 11 लाख

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₹ 12.7 लाख

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ओवरव्यू

केटीएम390 ड्यूक Vs इंडियनस्काउट सिक्सटी Vs इंडियनस्काउट Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the 390 ड्यूक Vs स्काउट सिक्सटी Vs स्काउट on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

390 ड्यूक Vs स्काउट सिक्सटी Vs स्काउट – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the इंडियनस्काउट in New Delhi starts at ₹ 12.7 लाख. On the other hand, केटीएम390 ड्यूक price in New Delhi of base variant starts at ₹ 2.71 लाख Lastly, the इंडियनस्काउट सिक्सटी starts at ₹ 11 लाख.

Summary	केटीएम390 ड्यूक	इंडियनस्काउट सिक्सटी	इंडियनस्काउट
Price	₹ 2.71 लाख	₹ 11 लाख	₹ 12.7 लाख
Manufacturer	KTM	Indian	Indian
Body Type	Sports	Cruiser	Cruiser
Mileage	35.00 Km/l	25.00 Km/l	25.00 Km/l
Power	43.00 bhp	76.90 bhp	100.00 bhp
Engine	373.2 CC	999.0 CC	1131.0 CC
Fuel Type	Petrol	Petrol	Petrol

390 ड्यूक Vs स्काउट सिक्सटी Vs स्काउट – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the इंडियनस्काउट base engine returns 25 Km/l. The केटीएम390 ड्यूक base returns 35 Km/l. The इंडियनस्काउट सिक्सटी basic model, on the other hand, gives 25 Km/l.

390 ड्यूक Vs स्काउट सिक्सटी Vs स्काउट – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the इंडियनस्काउट gets bhp Petrol engine, whereas the केटीएम390 ड्यूक comes in bhp Petrol engine. Lastly, the इंडियनस्काउट सिक्सटी is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी	373.2 सीसी	999.0 सीसी	1131.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या	1	2	2
अधिकतम पावर	43 bhp @ 9000 आरपीएम	76.9 bhp @ 7300 आरपीएम	100 bhp @ 8100 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क	37 Nm @ 7000 आरपीएम	88.8 Nm @ 5800 आरपीएम	97.7 Nm @ 5900 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर	4	4	4
फ्यूल डिलिवरी	Fuel Injection System	Closed Loop Fuel Injection	Closed Loop Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम	Liquid Cooled	Liquid Cooled	Liquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम	Self Start	Self Start	Self Start
बोर	89 mm	N/A	N/A
कॉम्प्रिशन	12:88:1	N/A	N/A
उत्सर्जन मानक	BS VI	N/A	N/A
ईएमएस	Bosch EMS with Ride by Wire	N/A	N/A
स्ट्रोक	60 mm	N/A	N/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी	13.4 L	12.5 L	12.5 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी	2.5 L	3.0 L	3.0 L
माइलेज	35.00 Km/l	25.00 Km/l	25.00 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज	N/A	N/A	N/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट	167 किलोग्राम	254 किलोग्राम	244 किलोग्राम
लंबाई	2072 मिलीमीटर	2311 मिलीमीटर	2311 मिलीमीटर
चौड़ाई	831 मिलीमीटर	880 मिलीमीटर	880 मिलीमीटर
ऊंचाई	1109 मिलीमीटर	1207 मिलीमीटर	1207 मिलीमीटर
व्हीलबेस	1357 मिलीमीटर	1562 मिलीमीटर	1562 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस	151 मिलीमीटर	135 मिलीमीटर	135 मिलीमीटर
सीट हाइट	823 मिलीमीटर	635 मिलीमीटर	635 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की	6 गियर्स	5 गियर्स	6 गियर्स
क्लच	7 Plate PASC Antihopping Clutch, Mechanically Operated	Gear Drive Wet Clutch	Gear Drive Wet Clutch

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप	Split Trellis Frame, Powder Coated	Split Dual Exhaust With Crossover	Split Dual Exhaust With Crossover
फ्रंट सस्पेंशन	WP Upside-down Ø 43 Mm	Telescopic Fork/4.7" (120 Mm)	Telescopic Fork/4.7" (120 Mm)
रियर सस्पेंशन	WP Monoshock ,10 Step Adjust	Dual Shocks/3.0" (76 Mm)	Dual Shocks/3.0" (76 Mm)
फ्रेम डिजाइन	Spilt-Steel trellis Frame ,Power Coated	N/A	N/A
सशपेंशन यात्रा (सामने)	142 mm	N/A	N/A
सस्पेंशन ट्रैवल (रियर)	60 mm	N/A	N/A

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप	Four-Pistion Radial Fixed Calliper Brake Disc	Disc	Disc
रियर ब्रेक टाइप	Single-Pistion Floating Calliper Brake Disc	Disc	Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़	320 मिलीमीटर	298 मिलीमीटर	298 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़	230 मिलीमीटर	298 मिलीमीटर	298 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़	17 इनचेस	16 इनचेस	16 इनचेस
व्हील टाइप	Alloy Wheels	Alloy Wheels	Alloy Wheels
फ्रंट टायर	110/70 X 17	130/90-16 72H	130/90-16 72H
रियर टायर	150/60 X 17	150/80-16 71H	150/80-16 71H

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी	12V	Maintenance Free	Maintenance Free
हेडलाइट	LED	Halogen Bulb	Halogen Bulb
टेललाइट	LED	LED	LED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर	Digital	Analogue	Analogue
टैकोमीटर	Digital	Digital	Digital
गियर इंडिकेटर
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
फ्यूल गॉज
लो ऑयल इंडिकेटर
लो बैटरी इंडिकेटर
पीलियन सीट
पीलियन ग्रैब रेल
इंजन किल स्विच
क्लॉक
ट्रिप मीटर टाइप	Digital	Digital	Digital
ट्रिप मीटर काउंट
पास लाइट
9एमबी एबीएस ब्रेक		-	-
एबीएस		-	-
साधन में वह सब कुछ है जो एक वास्तविक ktm को अलग करता है		-	-
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्स		-	-
पीलियन राइड सीट		-	-
टेलिस्कोपिक फोर्क सस्पेंशन		-	-
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Look		-	-
स्टेज 1 स्ट्राइट्स स्लिप-ों एग्जॉस्ट	-

अद्दितोनल फीचर्स

100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले	-	-
9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंक	-	-
बॉश डुअल चैनल (सुपरमोटो के साथ)	-	-
एर्गोनॉमिक्स बहुत सारे स्थान और आंदोलन की स्वतंत्रता प्रदान करता है	-	-
एडवांस कंट्रोल के साथ हैंडलबार	-	-
ktm स्टाइल के लिए एक नई दिशा खोलने वाली हेडलाइट	-	-
केटीएम आरसी 200 हाई-क्वालिटी अपसाइड-डाउन फोर्क	-	-
साइलेंसर बाइक के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित है	-	-
ट्रिपल क्लैंप्स	-	-
Windshield Design For Rider’S Chest And Arms	-	-

मुख्य फीचर्स

Competitor of केटीएम390 ड्यूक

Competitor of इंडियनस्काउट सिक्सटी

Competitor of इंडियनस्काउट

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