सुज़ुकीवी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी Vs केटीएम790 ड्यूक comparison
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 645.0 सीसी | 799.0 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 2 | 2 |
अधिकतम पावर | N/A | 103 bhp @ आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | N/A | 87 Nm @ आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | Fuel Injection System |
कूलिंग सिस्टम | Liquid-Cooled | Liquid Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | N/A | Electric Starter |
बोर | 81.0 mm | N/A |
उत्सर्जन मानक | BS VI | N/A |
इंजन टाइप | 4-stroke, liquid-cooled, DOHC, 90° V-twin | N/A |
Lubrication System | Wet sump | N/A |
Primary Reduction Ratio | 2.088 (71/34) | N/A |
स्ट्रोक | 62.6 mm | N/A |
स्टीयरिंग हेड एंगल | N/A | 66 Degree |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 20.0 L | 14.0 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A |
माइलेज | N/A | 22.70 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
wmtc पर आधारित co2 उत्सर्जन | N/A | 102.9 g/km |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 216 किलोग्राम | 169 किलोग्राम |
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लंबाई | 2275 मिलीमीटर | 2145 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 910 मिलीमीटर | 760 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1405 मिलीमीटर | 800 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1560 मिलीमीटर | N/A |
ग्राउंड क्लियरेंस | 170 मिलीमीटर | 186 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 835 मिलीमीटर | 825 मिलीमीटर |
Final reduction Ratio | 3.133 (47/15) | N/A |
Oil capacity (Overhaul) | 3.0L | N/A |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
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क्लच | N/A | PASC™ Antihopping Clutch, Mechanically Operated |
दबाव अनुपात | 11.2 : 1 | N/A |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | N/A | N/A |
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फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic, Coil Spring, Oil Damped | WP Upside-down Ø 43 Mm |
रियर सस्पेंशन | Link Type, Coil Spring, Oil Damped | WP Shock Absorber With Preload Adjuster |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc, Twin | Four-piston Radial Fixed Calliper |
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रियर ब्रेक टाइप | Disc | Single-piston Floating Calliper, Brake Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | N/A | 300 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | N/A | 240 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 17 इनचेस |
---|---|---|
व्हील टाइप | Spoke | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 110/80R19 | 110/70 X 17 |
रियर टायर | 150/70R17 | 150/60 X 17 |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | N/A | 12V |
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हेडलाइट | Halogen | LED |
टेललाइट | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Digital |
टैकोमीटर | Analogue | Digital |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | - | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
ABS and Switchable Traction Control | ||
एबीएस | - | |
Brembo Brakes | - | |
DRL Headlight | - | |
Lower Chain Guard | - | |
On-Board Computer | - | |
Quickshifter | - | |
राइड करे वायर के साथ | - | |
राइडिंग मोड्स | - |
अद्दितोनल फीचर्स
मुख्य फीचर्स
Competitor of सुज़ुकीवी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी
Competitor of केटीएम790 ड्यूक
सम्बंधित कम्पैरिजन वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी
- सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी Vs कावासाकी वर्सिस 650
- सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी Vs डुकाटी हाइपरस्ट्रडा 939
- सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी Vs बेनेली टीआरके 502
- सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी Vs कावासाकी वर्क्स एक्स -300
- सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी Vs ट्रायंफ स्क्रैम्बलर 1200
- सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी Vs केटीएम 390 ड्यूक
- सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी Vs केटीएम 790 ड्यूक
- सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी Vs बीएमडब्ल्यू एफ 750 जीएस
- सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी Vs बीएमडब्ल्यू जी 310 जीएस
- सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी Vs डुकाटी मल्टीस्ट्राडा 950
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
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