डैटसन गो+ वर्सस मारुति सुजुकी अल्टो 800 तुलना
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- डैटसन गो-प्लस D BS IV vs मारुति सुजुकी अल्टो 800 Standard (O) – Which model is Cheapest?
The ex-showroom price of the Petrol मारुति सुजुकी अल्टो 800 in New Delhi starts at ₹ 3.54 लाख and goes up to ₹ 4.57 लाख for the fully-loaded Petrol model. The base Petrol+CNG version of the मारुति सुजुकी अल्टो 800 costs ₹ 5.13 लाख. On the other hand, डैटसन गो+ price in New Delhi of base variant starts at ₹ 4.26 लाख and goes up to Rs. ₹ 7 लाख for range topping Petrol model
Summary डैटसन गो-प्लस D BS IV मारुति सुजुकी अल्टो 800 Standard (O) Price ₹ 4.12 लाख ₹ 3.54 लाख Manufacturer Datsun Maruti Suzuki Body Type MUV Hatchback Mileage 19.80 KM/L 24.70 KM/L Power 68 bhp 47 bhp Engine 1198 CC 796 CC Fuel Type Petrol Petrol - डैटसन गो-प्लस D BS IV vs मारुति सुजुकी अल्टो 800 Standard (O) – Which gives Better Mileage?
As for the claimed fuel efficiency, the मारुति सुजुकी अल्टो 800 base Petrol engine returns 25 KM/L, whereas the base diesel returns 31 KM/L. The डैटसन गो+ base Petrol returns 20 KM/L
- डैटसन गो-प्लस D BS IV vs मारुति सुजुकी अल्टो 800 Standard (O) – Which has a Better Engine Efficiency?
In the powertrain department, the मारुति सुजुकी अल्टो 800 gets 47 bhp Petrol engine and 40 bhp Petrol+CNG engine, whereas the डैटसन गो+ comes in 2 Petrol 67, 76 bhp engines
ईएमआई
@ 9% 60 महीनों के लिए
₹ 7,701/M
₹ 6,622/M
Available Colors
पक्ष विपक्ष
चीज़ें जो हमें पसंद हैं
- The configuration of seats inside gives comfort. There is power steering and the car runs on the economy. That's a big pro.
- Small and budget friendly car for entry level buyers
- The gears slot in well and the clutch travel is less too
- It is very fuel efficient
वे चीज़ें जो हमें पसंद नहीं हैं
- The car has a very ordinary look. The company has tried very hard to give the car an extended and impressive look but it has failed there. The handbrake lever is not comfortable for the tall drivers. There is no music system, even a basic one. The USB port is used for charging the phone only. There is no other function of it. the material used inside is not so good and not at all attractive. The car is noisy. You can hear all sorts of noises within the cabin. This noise becomes unbearable as you begin to accelerate. The insulation of the car should have been given a better thought.
- The safety features on the car are next to non-existent
- The Alto does not get much in terms of features
- seat cushioning could have been better
विशेषज्ञ रेटिंग
User Review
4.5
607 Ratings
6 Reviews
2.9
3327 Ratings
27 Reviews
इंजन
इंजन टाइप
डिस्पलेसमेंट (सीसी)
No. of Cylinder
पावर
टॉर्क
ड्राइव ट्रेन
उत्सर्जन मानक
उत्सर्जन
Naturally Aspirated 12V DOHC EFI
F8D
1,198 सीसी
796 CC
3
3
68 बीएचपी@5000 आरपीएम
47 bhp@6000 rpm
104 Nm@4000 आरपीएम
69 Nm@3500 rpm
FWD
FWD
BS IV
N/A
N/A
BS IV
डायमेंशन
लंबाई
चौड़ाई
ऊंचाई
व्हीलबेस
ग्राउंड क्लियरेंस
बूट स्पेस
कर्ब वेट
ग्रॉस वेट
फ्रंट ट्रैक
रियर ट्रैक
न्यूनतम टर्निग रेडियस
नंबर ऑफ़ डोर्स
सीटिंग कपैसिटी
3,995 मिलीमीटर
3,445 mm
1,636 मिलीमीटर
1,515 mm
1,507 मिलीमीटर
1,475 mm
2,450 मिलीमीटर
2,360 mm
180 मिलीमीटर
160 mm
347 L
177 L
865 किलोग्राम
732 KG
1,160 किलोग्राम
1,185 Kg
1,440 मिलीमीटर
1,295 mm
1,445 मिलीमीटर
1,290 mm
4.60 m
4.60 m
4
5
7
5
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की
5
5
व्हील और टायर्स
व्हील टाइप
टायर टाइप
फ्रंट टायर साइज़
रियर टायर साइज़
Steel Wheel With Center Cap
Steel Wheel With Center Cap
Tubeless
Tubeless
165/70 R14
145/80 R12
165/70 R14
145/80 R12
ब्रेकिंग सिस्टम
फ्रंट ब्रेक टाइप
रियर ब्रेक टाइप
Disc
Disc
Drum
Drum
सस्पेंशन
फ्रंट सस्पेंशन
रियर सस्पेंशन
McPherson Strut With Lower Transverse
McPherson Strut
Twist Beam Suspension With Coil Spring
3-Link Rigid Axie Suspension
फ्यूल की खपत
माइलेज
फ्यूल टैंक कपैसिटी
19.83 किमी/लीटर
24.70 KM/L
35.0
35.0
स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग
स्टीयरिंग टाइप
एडजस्टेबल पावर स्टीयरिंग
No
No
Manual Steering
Manual Steering
No
No
परफॉर्मेंस
0 से 100 किलो/प्रतिघंटे परफॉर्मेंस
अधिकतम स्पीड
N/A
20.0 seconds
N/A
137
सुरक्षा
एयरबैग
पैसेंजर एयरबैग
साइड एयरबैग
एबीएस
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स- डिस्ट्रिब्यूशन
ब्रेक असिस्ट
हिल असिस्ट
इलेक्ट्रॉनिक स्टैबिलिटी प्रोग्राम
ट्रैक्शन कंट्रोल
इंजन इंमोबिलाइजर
सेंट्रल लॉकिंग
चाइल्ड सेफ्टी लॉक
पावर डोर लॉक
ऑटोमेटिक हेडलैंप
कॉर्नरिंग लाइट्स
ओआरवीएम पर टर्न इंडिकेटर्स
रियर वाइपर
रेन सेंसिंग वाइपर
हेडलाइट वाशर्स
हेडलैंप बीम एडजस्टर
व्हीकल डायनामिक कण्ट्रोल
स्टाइलिश इंटीरियर्स
रिमोट फ्यूल लीज ओपनर
डुअल ट्रिपमीटर
असिस्ट ग्रिप
रियर डोर चाइल्ड लॉक
ड्राइवर साइड एयरबैग
रिमोट की-लेस एंट्री
पावर विंडो
ड्राइवर और को-पैसेंजर स्टोरेज पॉकेट
इंटरनली अडजस्टेबले orvm
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-
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कम्फर्ट फीचर्स
एयर कंडिशनर
हीटर
स्टीयरिंग एडजस्टमेंट
स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियो
पैडल शिफ्ट
क्रूज़ कंट्रोल
12V पावर आउटलेट
रियर पार्किंग सेंसर
रियर पार्किंग कैमरा
इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल रियर व्यू मिरर
पुश स्टार्ट/स्टॉप बटन
हाईट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
लंबर सपोर्ट
फ्रंट आर्मरेस्ट
रियर आर्मरेस्ट
अपहोल्सट्री
फ्रंट कप होल्डर
की-लेस एंट्री
क्लाइमेट कंट्रोल
Intelligent Wiper System
पावर विंडोज रियर
Battery Saver
फ्रंट और रियर कंसोल बॉटल होल्डर
Remote Back Door Opener
Heater & Blower
Fabric Plain
Vinyl
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-
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-
लाइट्स
लाइट टाइप
फ्रंट फॉग लैंप
रियर फॉग लैंप
एलईडी दिन चलने वाला दीपक
डिजिटल क्लॉक (स्पीडोमीटर डिस्प्ले में)
हाई माउंट स्टॉप लैंप
राइट और लेफ्ट हैंड ओआरवीएम
ट्रेंडी हेडलैंप और स्पोर्टी बंपर ग्रिल
Halogen Headlamps
Halogen
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-
-
-
इंस्ट्रूमेंटेशन और कम्यूनिकेशन
Distance to Empty
एवरेज फ्यूल एफिशिएंसी इंडिकेटर
सीट बेल्ट वार्निंग
लो फ्यूल वार्निंग
डोर अजार वार्निंग
जीपीएस नेविगेशन
डिजिटल क्लॉक
गूगल मैप नेविगेशन
वौइस् रिकग्निशन
Smartplay 2.0 infotainment system
-
-
-
-
मनोरंजन फीचर्स
म्यूज़िक सिस्टम
सीडी/डीवीडी प्लेयर्स
स्पीकर्स
इंटर्नल मेमरी
रेडियो
यूएसबी सपोर्ट
ब्लूटूथ सपोर्ट
एप्पल कारप्ले/एंड्राइड ऑटो
-
डैटसन गो+ समान कारों के साथ तुलना
ह्युंडई ग्रैंड आई10 निओस
पेट्रोल, पेट्रोल+सीनजी
20.2 - 20.7 KM/L
Manual
- एक्स-शोरूम कीमत
₹ 5.92 - 8.56 L
- ईएमआई शुरू₹ 12,295
मारुति सुजुकी स्विफ्ट
पेट्रोल, पेट्रोल+सीनजी
22 - 30 KM/L
Manual
- एक्स-शोरूम कीमत
₹ 5.99 - 8.58 L
- ईएमआई शुरू₹ 12,444
मारुति सुजुकी वैगन आर
पेट्रोल, पेट्रोल+सीनजी
21.5 - 33.4 KM/L
Manual
- एक्स-शोरूम कीमत
₹ 5.55 - 7.26 L
- ईएमआई शुरू₹ 11,511
मारुति सुजुकी अल्टो 800 समान कारों के साथ तुलना
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