इंडियनस्काउट सिक्सटी Vs हार्ले-डेविडसनस्ट्रीट बॉब comparison
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 999.0 सीसी | 1745.0 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 2 | 2 |
अधिकतम पावर | 76.9 bhp @ 7300 आरपीएम | 65 bhp @ 5500 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 88.8 Nm @ 5800 आरपीएम | 144 Nm @ 3000 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 2 |
फ्यूल डिलिवरी | Closed Loop Fuel Injection | Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI) |
कूलिंग सिस्टम | Liquid Cooled | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 12.5 L | 14.1 L |
---|---|---|
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 3.0 L | 2.8 L |
माइलेज | 25.00 किमी/लीटर | 15.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 254 किलोग्राम | 286 किलोग्राम |
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लंबाई | 2311 मिलीमीटर | 2320 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 880 मिलीमीटर | 940 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1207 मिलीमीटर | 1285 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1562 मिलीमीटर | 1630 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 135 मिलीमीटर | 125 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 635 मिलीमीटर | 675 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 5 गियर्स | 6 गियर्स |
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क्लच | Gear Drive Wet Clutch | Wet Multiplate |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Split Dual Exhaust With Crossover | Mild Steel; Tubular Frame; Rectangular Section Bac |
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फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Fork/4.7" (120 Mm) | N/A |
रियर सस्पेंशन | Dual Shocks/3.0" (76 Mm) | N/A |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Disc |
---|---|---|
रियर ब्रेक टाइप | Disc | Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 298 मिलीमीटर | 300 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 298 मिलीमीटर | 292 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 16 इनचेस | 19 इनचेस |
---|---|---|
व्हील टाइप | Alloy Wheels | Spoke Wheels |
फ्रंट टायर | 130/90-16 72H | 100/90B19,57H,BW |
रियर टायर | 150/80-16 71H | 150/80B16,77H,BW |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | Maintenance Free | Maintenance Free |
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हेडलाइट | Halogen Bulb | LED |
टेललाइट | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Analogue | Digital |
टैकोमीटर | Digital | Digital |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
LED DRL Headlamp | - | |
परफेक्ट क्रूज़ पोस्चर के लिए लंबा व्हीलबेस | - | |
New Multi - Function Display | - | |
स्टेज 1 स्ट्राइट्स स्लिप-ों एग्जॉस्ट | - |
अद्दितोनल फीचर्स
220 सीसी DTS-i इंजन, ट्विन स्पार्क प्लग के साथ | - | |
हाई वे कंफर्ट हैंडलबार | - | |
आइकोनिक स्टाइल और डिज़ाइन तिमेलेस एवेंजर स्टाइल | - | |
बढ़िया गद्दी ों रोड | - | |
ऑयल कूल्ड इंजन को कूल रखता है | - | |
चौड़े रियर टायर्स | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of इंडियनस्काउट सिक्सटी
Competitor of हार्ले-डेविडसनस्ट्रीट बॉब
सम्बंधित कम्पैरिजन स्काउट सिक्सटी
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट सिक्सटी
- हार्ले-डेविडसन फोर्टी-एट Vs इंडियन स्काउट सिक्सटी
- हार्ले-डेविडसन शीतल कम सवार Vs इंडियन स्काउट सिक्सटी
- हार्ले-डेविडसन आयरन 883 Vs इंडियन स्काउट सिक्सटी
- हार्ले-डेविडसन फोर्टी-एट Vs कावासाकी डब्ल्यू 800 स्ट्रीट
- इंडियन स्काउट सिक्सटी Vs हार्ले-डेविडसन स्ट्रीट बॉब
- इंडियन स्काउट सिक्सटी Vs इंडियन स्काउट
- कावासाकी वलकैन एस Vs इंडियन स्काउट सिक्सटी
- ट्रायंफ बॉनविले बॉबेर Vs इंडियन स्काउट सिक्सटी
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
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