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केटीएम125 ड्यूक Vs सुज़ुकीजिग्सेर 250 comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 1.52 लाख
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ओवरव्यू

केटीएम125 ड्यूक Vs सुज़ुकीजिग्सेर 250 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the 125 ड्यूक Vs जिग्सेर 250 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

125 ड्यूक Vs जिग्सेर 250 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the केटीएम125 ड्यूक in New Delhi starts at ₹ 1.52 लाख. On the other hand, सुज़ुकीजिग्सेर 250 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 1.65 लाख.

Summaryकेटीएम125 ड्यूकसुज़ुकीजिग्सेर 250
Price₹ 1.52 लाख₹ 1.65 लाख
ManufacturerKTMSuzuki
Body TypeSportsCommuter
Mileage34.50 Kmpl38.00 Kmpl
Power14.30 bhp26.00 bhp
Engine124.7 CC249.0 CC
Fuel TypePetrolPetrol

125 ड्यूक Vs जिग्सेर 250 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the केटीएम125 ड्यूक base engine returns 35 Kmpl. The सुज़ुकीजिग्सेर 250 base returns 38 Kmpl.

125 ड्यूक Vs जिग्सेर 250 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the केटीएम125 ड्यूक gets bhp Petrol engine, whereas the सुज़ुकीजिग्सेर 250 comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 124.7 सीसी249.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 11
अधिकतम पावर 14.3 bhp @ 9250 आरपीएम26 bhp @ 9300 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 12 Nm @ 8000 आरपीएम22.6 Nm @ 7500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 44
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledOil-Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartElectric
बोर 58 mmN/A
उत्सर्जन BS VIN/A
स्ट्रोक 47.2 mmN/A
दम घोंटने का अवयव TB 33N/A
उत्सर्जन मानक N/ABS VI

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 10.2 L12.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/AN/A
माइलेज 34.50 किमी/लीटर38.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 148 किलोग्राम156 किलोग्राम
लंबाई 1993 मिलीमीटर2010 मिलीमीटर
चौड़ाई 789 मिलीमीटर805 मिलीमीटर
ऊंचाई 1083 मिलीमीटर1035 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1366 मिलीमीटर1340 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 155 मिलीमीटर165 मिलीमीटर
सीट हाइट 818 मिलीमीटर800 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स
क्लच 5 Plate, Wet Multi-disc Clutch, Mechanically ActuatedN/A
दबाव अनुपात 12.8:1N/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Steel Trellis Frame, Powder CoatedN/A
फ्रंट सस्पेंशन WP Upside-Down 43mmTelescopic, Coil Spring, Oil Damped
रियर सस्पेंशन WP Monoshock, 10 Step AdjustSwing Arm Type, Mono Suspension
सशपेंशन यात्रा (सामने) 140 mmN/A
सस्पेंशन ट्रैवल (रियर) 60 mmN/A

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDisc
रियर ब्रेक टाइप DiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 300 मिलीमीटरN/A
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 230 मिलीमीटरN/A

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप AlloyCast Wheels
फ्रंट टायर 110/70-R17110/70R - 17 M/C - Radial Tubeless
रियर टायर 150/60-R17150/60R - 17 M/C - Radial Tubeless

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी N/AMaintenance Free, 12V 6Ah
हेडलाइट HalogenLED
टेललाइट LEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalDigital
गियर इंडिकेटरticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरticktick
फ्यूल गॉजticktick
लो ऑयल इंडिकेटरcrosscross
लो बैटरी इंडिकेटरcrosstick
पीलियन सीटtickcross
पीलियन ग्रैब रेलticktick
इंजन किल स्विचticktick
क्लॉकticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickcross
पास लाइटticktick
एबीएसtick-
ड्यूल चैनल एबीएस-tick
सिंगल चैनल एब्स-cross
Sporty Dual Muffler-cross
Ultra Light And Robust 155cc Engine With Sep Technology-cross

अद्दितोनल फीचर्स

11-लीटर फ्यूल टैंकcross-
280mm डायमीटर फ्रंट डिस्क ब्रेकcross-
साइलेंसर मशीन के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित हैcross-
टेलिस्कोपिक फोर्क (हाई क्वालिटी अपसाइड-डाउन सस्पेंशन)cross-

मुख्य फीचर्स

Twin Muffler-tick

Competitor of केटीएम125 ड्यूक

Competitor of सुज़ुकीजिग्सेर 250

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