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सुज़ुकीजिग्सेर 250 Vs यामाहाएफजेड रों वी3.0 एफआई comparison

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नई दिल्ली
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ओवरव्यू

सुज़ुकीजिग्सेर 250 Vs यामाहाएफजेड रों वी3.0 एफआई Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the जिग्सेर 250 Vs एफजेड रों वी3.0 एफआई on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

जिग्सेर 250 Vs एफजेड रों वी3.0 एफआई – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the यामाहाएफजेड रों वी3.0 एफआई in New Delhi starts at ₹ 1.01 लाख and goes up to ₹ 1.03 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, सुज़ुकीजिग्सेर 250 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 1.65 लाख.

Summaryसुज़ुकीजिग्सेर 250यामाहाएफजेड रों वी3.0 एफआई
Price₹ 1.65 लाख₹ 1.01 लाख
ManufacturerSuzukiYamaha
Body TypeCommuterSports
Mileage38.00 Kmpl45.00 Kmpl
Power26.00 bhp12.20 bhp
Engine249.0 CC149.0 CC
Fuel TypePetrolPetrol

जिग्सेर 250 Vs एफजेड रों वी3.0 एफआई – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the यामाहाएफजेड रों वी3.0 एफआई base engine returns 45 Kmpl. The सुज़ुकीजिग्सेर 250 base returns 38 Kmpl.

जिग्सेर 250 Vs एफजेड रों वी3.0 एफआई – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the यामाहाएफजेड रों वी3.0 एफआई gets bhp Petrol engine, whereas the सुज़ुकीजिग्सेर 250 comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 249.0 सीसी149.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 11
अधिकतम पावर 26 bhp @ 9300 आरपीएम12.2 bhp @ 7250 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 22.6 Nm @ 7500 आरपीएम13.6 Nm @ 5500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 42
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Oil-CooledAir Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम ElectricSelf Start
उत्सर्जन मानक BS VIBS VI
बोर x स्ट्रोक N/A57.3mm x 57.9mm
इग्निशन सिस्टम प्रकार N/ATCI (Transistor controlled ignition)

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 12.0 L12.8 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/AN/A
माइलेज 38.00 किमी/लीटरN/A
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 156 किलोग्राम148 किलोग्राम
लंबाई 2010 मिलीमीटर1990 मिलीमीटर
चौड़ाई 805 मिलीमीटर780 मिलीमीटर
ऊंचाई 1035 मिलीमीटर1080 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1340 मिलीमीटर1330 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 165 मिलीमीटर165 मिलीमीटर
सीट हाइट 800 मिलीमीटर790 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स5 गियर्स
क्लच N/AWet,multiple-disc
दबाव अनुपात N/A9.6:1

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप N/ADiamond
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic, Coil Spring, Oil DampedTelescopic Fork
रियर सस्पेंशन Swing Arm Type, Mono Suspension7-Step Adjustable Monocross

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDisc
रियर ब्रेक टाइप DiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ N/A282 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ N/A220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Cast WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 110/70R - 17 M/C - Radial Tubeless100/80-17M/C 52P
रियर टायर 150/60R - 17 M/C - Radial Tubeless140/60R17M/C 63P

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी Maintenance Free, 12V 6Ah12V
हेडलाइट LEDLED
टेललाइट LEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalDigital
गियर इंडिकेटरtickcross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरticktick
फ्यूल गॉजticktick
लो ऑयल इंडिकेटरcrosscross
लो बैटरी इंडिकेटरtickcross
पीलियन सीटcrosstick
पीलियन ग्रैब रेलticktick
इंजन किल स्विचticktick
क्लॉकticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटcrosstick
पास लाइटticktick
ड्यूल चैनल एबीएसtick-
सिंगल चैनल एब्सcross-
Sporty Dual Mufflercross-
Ultra Light And Robust 155cc Engine With Sep Technologycross-
4-स्ट्रोक, 4-सिलिंडर, लिक्विड कूल्ड, DOHC इंजन-cross
चेसिस वास्तविक दुनिया के आनंद के लिए इंजीनियर है-cross
एक व्यापक उपकरण क्लस्टर-cross
एबीएस-tick
एक सभी नए रूप में आक्रामकता-cross
अत्याधुनिक इंजन प्रबंधन-cross
हाई परफॉर्मेंस ब्रेकिंग टेक्नोलॉजी-cross
LCD Instrument Cluster-tick
सड़क के लिए शानदार प्रदर्शन-cross
एक सभी नए रूप में नग्न आक्रामकता-cross
3-मोड ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम-cross

अद्दितोनल फीचर्स

Monocross Suspension-tick

मुख्य फीचर्स

Twin Mufflertick-

Competitor of सुज़ुकीजिग्सेर 250

Competitor of यामाहाएफजेड रों वी3.0 एफआई

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