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फरारीरोमा Vs पोर्श718 बॉक्सटर comparison

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फरारीरोमा Vs पोर्श718 बॉक्सटर Comparison: Which Car is Better?

Trying to figure out which of these cars to buy? Compare the रोमा Vs 718 बॉक्सटर on carandbike to make an informed buying decision as to which car to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these cars.

रोमा Vs 718 बॉक्सटर – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the Petrol पोर्श718 बॉक्सटर in New Delhi starts at ₹ 89.9 लाख. On the other hand, फरारीरोमा price in New Delhi of base variant starts at ₹ 3.61 करोड़.

Summaryफरारीरोमापोर्श718 बॉक्सटर
Price₹ 3.61 करोड़₹ 89.9 लाख
ManufacturerFerrariPorsche
Body TypeCoupeConvertible
MileageN/A14.40 Kmpl
Power611 bhp295 bhp
Engine3855 CC1988 CC
Fuel TypePetrolPetrol

रोमा Vs 718 बॉक्सटर – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the पोर्श718 बॉक्सटर base Petrol engine returns 14 Kmpl. The फरारीरोमा base Petrol returns 0 Kmpl.

रोमा Vs 718 बॉक्सटर – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the पोर्श718 बॉक्सटर gets 295 bhp Petrol engine, whereas the फरारीरोमा comes in 611 bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन टाइप V8 TurboFast2.0-litre Petrol Engine
डिस्पलेसमेंट (सीसी) 3855 सीसी1988 सीसी
सिलिंडर की संख्या 84
पावर 611 बीएचपी@5750-7500 आरपीएम295 बीएचपी@6500 आरपीएम
टॉर्क 760 Nm@3500-5750 आरपीएम380 Nm@1950-4500 आरपीएम
ड्राइव ट्रेन AWDRWD

डायमेंशन

लंबाई 4656 मिलीमीटर4379 मिलीमीटर
चौड़ाई 1974 मिलीमीटर1801 मिलीमीटर
ऊंचाई 1301 मिलीमीटर1295 मिलीमीटर
व्हीलबेस 2670 मिलीमीटर2475 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस N/A109 मिलीमीटर
बूट स्पेस 272 L150 L
कर्ब वेट 1570 किलोग्राम1365 किलोग्राम
ग्रॉस वेट N/A1685 किलोग्राम
फ्रंट ट्रैक N/AN/A
रियर ट्रैक N/AN/A
न्यूनतम टर्निग रेडियस N/A5.50 m
नंबर ऑफ़ डोर्स 22
सीटिंग कपैसिटी 22

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 8Automatic
क्लच टाइप N/AN/A

व्हील और टायर्स

व्हील टाइप N/AAlloy Wheels
टायर टाइप N/ATubeless, Radial
फ्रंट टायर साइज़ N/A235/45 ZR18
रियर टायर साइज़ N/A265/45 ZR18

ब्रेकिंग सिस्टम

फ्रंट ब्रेक टाइप N/AVentilated Disc
रियर ब्रेक टाइप N/AVentilated Disc

सस्पेंशन

फ्रंट सस्पेंशन N/ASuspension-strut-type Axle McPherson, Porsche Optimized
रियर सस्पेंशन N/ASuspension-strut-type Axle McPherson, Porsche Optimized

फ्यूल की खपत

माइलेज (सिटी) N/AN/A
माइलेज (हाइवे) N/AN/A
माइलेज N/A14.40 किमी/लीटर
फ्यूल टैंक कपैसिटी N/A54.0

स्टीयरिंग

पावर स्टीयरिंग
स्टीयरिंग टाइप ElectricElectric Power Steering
एडजस्टेबल पावर स्टीयरिंग

परफॉर्मेंस

0 से 100 किलो/प्रतिघंटे परफॉर्मेंस N/A4.7 सेकेंड्स
अधिकतम स्पीड N/A275

Safety & Security

एयरबैगticktick
पैसेंजर एयरबैगticktick
साइड एयरबैगticktick
एबीएसticktick
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स- डिस्ट्रिब्यूशनticktick
ब्रेक असिस्टcrosstick
हिल असिस्टcrosstick
इलेक्ट्रॉनिक स्टैबिलिटी प्रोग्रामcrosstick
ट्रैक्शन कंट्रोलcrosstick
इंजन इंमोबिलाइजरcrosstick
सेंट्रल लॉकिंग-tick
चाइल्ड सेफ्टी लॉकcrosstick
पावर डोर लॉकcrosstick
ऑटोमेटिक हेडलैंपcrosstick
कॉर्नरिंग लाइट्सcrosstick
ओआरवीएम पर टर्न इंडिकेटर्सcrosscross
रियर वाइपरcrosscross
रेन सेंसिंग वाइपरcrosstick
हेडलाइट वाशर्सcrosscross
हेडलैंप बीम एडजस्टरcrosstick

कम्फर्ट फीचर्स

एयर कंडिशनरAutoAutomatic Climate Control
हीटरticktick
स्टीयरिंग एडजस्टमेंटTiltTilt & Telescopic
स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियोticktick
पैडल शिफ्टticktick
क्रूज़ कंट्रोलcrosstick
12V पावर आउटलेटcrosstick
रियर पार्किंग सेंसरcrosstick
रियर पार्किंग कैमराcrosstick
इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल रियर व्यू मिररcrosstick
पुश स्टार्ट/स्टॉप बटनcrosstick
हाईट एडजस्टेबल ड्राइवर सीटcrosstick
लंबर सपोर्टcrosstick
फ्रंट आर्मरेस्टcrosstick
रियर आर्मरेस्टcrosscross
अपहोल्सट्री-Leather
फ्रंट कप होल्डरcrosstick
की-लेस एंट्रीcrosstick
क्लाइमेट कंट्रोलcrosstick

लाइट्स

लाइट टाइपLEDBi-Xenon
फ्रंट फॉग लैंपcrosscross
रियर फॉग लैंपcrosstick

इंस्ट्रूमेंटेशन और कम्यूनिकेशन

Distance To Emptyticktick
एवरेज फ्यूल एफिशिएंसी इंडिकेटरticktick
सीट बेल्ट वार्निंगticktick
लो फ्यूल वार्निंगticktick
डोर अजार वार्निंगticktick
जीपीएस नेविगेशनcrosstick

मनोरंजन फीचर्स

म्यूज़िक सिस्टम-tick
सीडी/डीवीडी प्लेयर्सcrosstick
स्पीकर्स-tick
इंटर्नल मेमरी-tick
रेडियोcrosstick
यूएसबी सपोर्टcrosstick
ब्लूटूथ सपोर्टcrosstick

रिव्यू

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