इसुज़ूडी-मैक्स Vs टाटानेक्सन comparison
ओवरव्यू
इंजन
इंजन टाइप | 4 Cylinder, Common Rail, VGS Turbo Intercooled Diesel | 1.2 Turbocharged Revotron Engine |
---|---|---|
डिस्पलेसमेंट (सीसी) | 2499 सीसी | 1199 सीसी |
सिलिंडर की संख्या | 4 | 3 |
पावर | 134 बीएचपी@3600 आरपीएम | 118 बीएचपी@5500 आरपीएम |
टॉर्क | 320 Nm@1800-2800 आरपीएम | 170 Nm@1750-4000 आरपीएम |
ड्राइव ट्रेन | 2WD | FWD |
उत्सर्जन मानक | N/A | BS VI |
डायमेंशन
लंबाई | 5375 मिलीमीटर | 3993 मिलीमीटर |
---|---|---|
चौड़ाई | 1820 मिलीमीटर | 1811 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1710 मिलीमीटर | 1606 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 3095 मिलीमीटर | 2498 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | N/A | 209 मिलीमीटर |
बूट स्पेस | N/A | 350 L |
कर्ब वेट | 1695 किलोग्राम | N/A |
ग्रॉस वेट | 2850 किलोग्राम | N/A |
फ्रंट ट्रैक | N/A | N/A |
रियर ट्रैक | N/A | N/A |
न्यूनतम टर्निग रेडियस | 6.10 m | 5.10 m |
नंबर ऑफ़ डोर्स | 2 | 5 |
सीटिंग कपैसिटी | 2 | 5 |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 5 | 6 |
---|---|---|
क्लच टाइप | N/A | N/A |
व्हील और टायर्स
व्हील टाइप | Steel Wheels | Steel Wheels With Wheel Covers/Alloy Wheels |
---|---|---|
टायर टाइप | Radial | Tubeless |
फ्रंट टायर साइज़ | 215/70 R15C | 195/60 R16 |
रियर टायर साइज़ | 215/70 R15C | 195/60 R16 |
ब्रेकिंग सिस्टम
फ्रंट ब्रेक टाइप | Ventilated Disc | Disc |
---|---|---|
रियर ब्रेक टाइप | Drum | Drum |
सस्पेंशन
फ्रंट सस्पेंशन | Double Wishbone, Coil Spring | Independent, Lower Wishbone, McPherson Strutr With Coil Spring |
---|---|---|
रियर सस्पेंशन | Semi Elliptic Leaf Spring | Semi-Independent; Closed Profile Twist Beam With Dual Path Strut |
फ्यूल की खपत
माइलेज (सिटी) | N/A | N/A |
---|---|---|
माइलेज (हाइवे) | N/A | N/A |
माइलेज | 14.40 किमी/लीटर | 17.00 किमी/लीटर |
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 55.0 | 44.0 |
स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग | ||
---|---|---|
स्टीयरिंग टाइप | Hydraulic Power Steering | Electric Power Steering |
एडजस्टेबल पावर स्टीयरिंग |
परफॉर्मेंस
0 से 100 किलो/प्रतिघंटे परफॉर्मेंस | N/A | N/A |
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अधिकतम स्पीड | N/A | N/A |
Safety & Security
एयरबैग | ||
पैसेंजर एयरबैग | ||
साइड एयरबैग | ||
एबीएस | ||
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स- डिस्ट्रिब्यूशन | ||
ब्रेक असिस्ट | ||
हिल असिस्ट | ||
इलेक्ट्रॉनिक स्टैबिलिटी प्रोग्राम | ||
ट्रैक्शन कंट्रोल | ||
इंजन इंमोबिलाइजर | ||
सेंट्रल लॉकिंग | ||
चाइल्ड सेफ्टी लॉक | ||
पावर डोर लॉक | ||
ऑटोमेटिक हेडलैंप | ||
कॉर्नरिंग लाइट्स | ||
ओआरवीएम पर टर्न इंडिकेटर्स | ||
रियर वाइपर | ||
रेन सेंसिंग वाइपर | ||
हेडलाइट वाशर्स | ||
हेडलैंप बीम एडजस्टर | ||
Roll-over Mitigation | - | |
A- Pillar Piano Black Glossy Finish | - | |
B- Pillar Black-out Tape | - | |
Brake Disc Wiping | - | |
दो हॉर्न | - | |
Eco Coating AC | - | |
Emergency Stop Signal (ESS) | - | |
प्रभाव संवेदन ऑटो दरवाजा अनलॉक | - | |
ISOFIX Anchorage Points for Child-Seat | - | |
Lane Change Indicator | - | |
Lightening Arch C-Pillar | - | |
रियर डिफॉगर | - | |
Speed Alert System | - | |
Tyre Pressure Monitoring System (Low Line) | - |
कम्फर्ट फीचर्स
एयर कंडिशनर | ||
हीटर | ||
स्टीयरिंग एडजस्टमेंट | Tilt | Tilt |
स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियो | ||
पैडल शिफ्ट | ||
क्रूज़ कंट्रोल | ||
12V पावर आउटलेट | ||
रियर पार्किंग सेंसर | ||
रियर पार्किंग कैमरा | ||
इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल रियर व्यू मिरर | ||
पुश स्टार्ट/स्टॉप बटन | ||
हाईट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट | ||
लंबर सपोर्ट | ||
फ्रंट आर्मरेस्ट | ||
रियर आर्मरेस्ट | ||
अपहोल्सट्री | Fabric | Fabric |
फ्रंट कप होल्डर | ||
की-लेस एंट्री | ||
क्लाइमेट कंट्रोल | ||
Foldable Key | - | |
Glove Box cooling | - | |
MT Shift Indicator | - | |
Multi-drive Modes:ECO/CITY/SPORT | - |
लाइट्स
लाइट टाइप | Halogen | Halogen |
फ्रंट फॉग लैंप | ||
रियर फॉग लैंप | ||
Follow - Me - Home Headlamps | - | |
Luggage Lamp | - | |
Room Lamp | - |
इंस्ट्रूमेंटेशन और कम्यूनिकेशन
Distance To Empty | ||
एवरेज फ्यूल एफिशिएंसी इंडिकेटर | ||
सीट बेल्ट वार्निंग | ||
लो फ्यूल वार्निंग | ||
डोर अजार वार्निंग | ||
जीपीएस नेविगेशन | ||
Apple CarPlay and Android Auto | - | |
Arkamys Sound Mood | - |
मनोरंजन फीचर्स
म्यूज़िक सिस्टम | ||
सीडी/डीवीडी प्लेयर्स | ||
स्पीकर्स | ||
इंटर्नल मेमरी | ||
रेडियो | ||
यूएसबी सपोर्ट | ||
ब्लूटूथ सपोर्ट |
रिव्यू
Expert Reviews
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Competitor of इसुज़ूडी-मैक्स
Competitor of टाटानेक्सन
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