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22किम्कोफ्लो Vs टीवीएसजुपिटर comparison
ओवरव्यू
इंजन
| बैटरी टाइप | Lithium Ion Cells | N/A |
|---|---|---|
| समय चार्ज | 4-5 Hrs | N/A |
| फास्ट चार्जिंग टाइम | 1 Hr | N/A |
| इंजन की शक्ति | N/A | N/A |
| अधिकतम टॉर्क | 90.00 Nm | 8 Nm @ 5000 आरपीएम |
| कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Air Cooled |
| स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self / Kick Start |
| इंजन सीसी | N/A | 109.7 सीसी |
| सिलिंडर की संख्या | N/A | 1 |
| अधिकतम पावर | N/A | 7.3 bhp @ 7000 आरपीएम |
| वॉल्व प्रति सिलिंडर | N/A | 2 |
| फ्यूल डिलिवरी | N/A | Fuel Injection |
| उत्सर्जन मानक | N/A | BS VI |
फ्यूल की खपत
| बैटरी रेंज | 160 Km किलोमीटर एक बार फुल चार्ज करने पर | N/A |
|---|---|---|
| फ्यूल टैंक कपैसिटी | N/A | 5.0 L |
| रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | 1.0 L |
| माइलेज | N/A | 62.00 किमी/लीटर |
| ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
| कर्ब वेट | 85 किलोग्राम | 109 किलोग्राम |
|---|---|---|
| लंबाई | 1150 मिलीमीटर | 1834 मिलीमीटर |
| चौड़ाई | 1800 मिलीमीटर | 678 मिलीमीटर |
| ऊंचाई | 780 मिलीमीटर | 1286 मिलीमीटर |
| व्हीलबेस | N/A | 1275 मिलीमीटर |
| ग्राउंड क्लियरेंस | 155 मिलीमीटर | 150 मिलीमीटर |
| सीट हाइट | N/A | 765 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
| क्लच | Automatic | Automatic |
|---|---|---|
| नहीं। गियर की | N/A | N/A |
चैसी और सस्पेंशन
| चैसी टाइप | N/A | High Rigidity Underbone Type |
|---|---|---|
| फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic | Ø30 Advance Telescopic Suspension |
| रियर सस्पेंशन | Dual Hydraulic Suspension | Gas Charged Mono Shock |
ब्रेकिंग
| फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Drum |
|---|---|---|
| रियर ब्रेक टाइप | Disc | Drum |
| फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 200 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
| रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 200 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
| व्हील साइज़ | 12 इनचेस | 12 इनचेस |
|---|---|---|
| व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
| फ्रंट टायर | 90/90-12 Tubeless | 90/90-12,Tubeless |
| रियर टायर | 120/70-12 Tubeless | 90/90-12,Tubeless |
इलेक्ट्रिकल्स
| बैटरी | Maintenance Free | 12V, 5 Ah Flooded |
|---|---|---|
| हेडलाइट | Projector | LED |
| टेललाइट | LED | 12V, 2W/1.5W LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
| स्पीडोमीटर | Digital | Analogue |
| टैकोमीटर |  | |
| गियर इंडिकेटर | | |
| फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर |  | |
| फ्यूल गॉज | | |
| लो ऑयल इंडिकेटर | | |
| लो बैटरी इंडिकेटर | | |
| पीलियन सीट | | |
| पीलियन ग्रैब रेल | | |
| इंजन किल स्विच | | |
| क्लॉक | | |
| ट्रिप मीटर टाइप | Digital | |
| ट्रिप मीटर काउंट | | |
| पास लाइट | | |
| 4 in 1 लॉक विथ सीट ओपनिंग स्विच | | - |
| AHO (Automatic Headlamps On) | | - |
| तुल्यकारक के साथ cbs | | - |
| कंटेम्पररी ुर्बाने डिज़ाइन | | - |
| फुल्ली डिजिटल मीटर विथ eco स्पीड इंडिकेटर | | - |
| फ्यूचरिस्टिक लेद हेडलैंप | | - |
| HET (होंडा इको टेक्नोलॉजी) | | - |
| स्पोर्टी स्प्लिट ग्रैब्रिल | | - |
| टेलिस्कोपिक फ्रंट सस्पेंशन | | |
| 19 लीटर अंडर सीट स्टोरेज (बेस्ट-इन-क्लास) | - | |
| किक और इलेक्ट्रिक स्टार्ट | - | |
| एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन) | - | |
| एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन) | - | |
| मात्र 11.2 सेकंड्स में 0 से 60 किमी/घंटा का शानदार पिक-अप | - | |
| बेस्ट-इन-क्लास माइलेज, 62 किमी/ली | - | |
| बेस्ट-इन-क्लास नेक्स्ट जेन 110सीसी CVTI इंजन | - | |
| लगेज बॉक्स में बूट लाइट | - | |
| bs-iv अनुपालन | - | |
| BSIV Compliant | - | |
| डुअल टोन सीट | - | |
| Econometer Is Designed To Produce Great Fuel Economy Efficiently | - | |
| बॉडी ग्राफिक्स | - | |
| फ्रंट एडवांस टेलिस्कोपिक सस्पेंशन | - | |
| इंटेलिजेंट इग्निशन सिस्टम | - | |
| की-शटर लॉक | - | |
| बड़ा अंडर सीट स्टोरेज- 17 लीटर | - | |
| बड़ा 90/90-12 ट्यूबलेस टायर्स | - | |
| एलईडी टेललैंप | - | |
| मेटल बॉडी | - | |
| मोबाइल चार्जिंग की सुविधा | - | |
| मोबाइल चार्जिंग सॉकेट | - | |
| न्यू हिमालयन ओक इंटीरियर पैनल | - | |
| नया स्पेशल एडिशन एंबलेम | - | |
| नेक्स्ट जेनेरेसन 110सीसी सीवीटी-आई इंजन | - | |
| Parking Brake In Jupiter Works Similar To A Hand-Brake | - | |
| प्रीमियम 3D एंबलेम | - | |
| Retractable Bag Hooks | - | |
| Retractable Bag Hooks In Tvs Jupiter Will Never Hurt Your Legs | - | |
| Side-Stand Indicator | - | |
| स्टेनलेस स्टील मफलर गार्ड | - | |
| खूबसूरत मीटर कंसोल | - | |
| ट्विन सिटी लैंप | - | |
| Unique Pass-By Switch It Ensures That Your Overtaking Manoeuvres Are Easy And Safe | - | |
अद्दितोनल फीचर्स
| इंटिग्रेटेड ब्रेकिंग सिस्टम और ट्यूबलेस टायर्स | - | |
मुख्य फीचर्स
| Adjustable Shocks | - | |
| Digital Analogue Speedometer | - | |
Competitor of 22किम्कोफ्लो
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 55,832 - 60,186emi स्टार्टस₹ 1,038 9% / 5 years -
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 61,497 - 69,757emi स्टार्टस₹ 1,142 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 46,100 - 48,100emi स्टार्टस₹ 851 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 86,490emi स्टार्टस₹ 1,619 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 50,996 - 55,660emi स्टार्टस₹ 955 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 91,492 - 1.19 Lemi स्टार्टस₹ 1,702 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 63,497 - 72,472emi स्टार्टस₹ 1,183 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 52,554 - 56,085emi स्टार्टस₹ 976 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 59,925 - 61,425emi स्टार्टस₹ 1,121 9% / 5 years
Competitor of टीवीएसजुपिटर
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 55,832 - 60,186emi स्टार्टस₹ 1,038 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 61,497 - 69,757emi स्टार्टस₹ 1,142 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 46,100 - 48,100emi स्टार्टस₹ 851 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 86,490emi स्टार्टस₹ 1,619 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 50,996 - 55,660emi स्टार्टस₹ 955 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 91,492 - 1.19 Lemi स्टार्टस₹ 1,702 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 52,554 - 56,085emi स्टार्टस₹ 976 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 59,925 - 61,425emi स्टार्टस₹ 1,121 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 52,272 - 55,730emi स्टार्टस₹ 976 9% / 5 years
सम्बंधित कम्पैरिजन फ्लो
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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