होंडाएक्स-ब्लेड Vs होंडाएसपी 125 Vs 22किम्कोफ्लो comparison
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 1.08 लाख
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₹ 76,074
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₹ 74,740
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 162.7 सीसी | 124.0 सीसी | N/A |
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सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 | N/A |
अधिकतम पावर | 13.67 bhp @ 8000 आरपीएम | 10.7 bhp @ 7500 आरपीएम | N/A |
अधिकतम टॉर्क | 14.7 Nm @ 5500 आरपीएम | 10.9 Nm @ 6000 आरपीएम | 90.00 Nm |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 4 | N/A |
फ्यूल डिलिवरी | PGM-FI | PGM-FI | N/A |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | N/A | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self / Kick Start | Self / Kick | Self Start |
उत्सर्जन मानक | BS VI | BS VI | N/A |
बोर | N/A | 50 mm | N/A |
कॉम्प्रिशन | N/A | 10.0:1 | N/A |
स्ट्रोक | N/A | 63.1 mm | N/A |
बैटरी टाइप | N/A | N/A | Lithium Ion Cells |
समय चार्ज | N/A | N/A | 4-5 Hrs |
फास्ट चार्जिंग टाइम | N/A | N/A | 1 Hr |
इंजन की शक्ति | N/A | N/A | N/A |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 12.0 L | 11.0 L | N/A |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A | N/A |
माइलेज | 45.00 Km/l | 65.00 Km/l | N/A |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A | N/A |
बैटरी रेंज | N/A | N/A | 160 Km किलोमीटर एक बार फुल चार्ज करने पर |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 143 किलोग्राम | 117 किलोग्राम | 85 किलोग्राम |
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लंबाई | 2013 मिलीमीटर | 2020 मिलीमीटर | 1150 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 786 मिलीमीटर | 785 मिलीमीटर | 1800 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1115 मिलीमीटर | 1103 मिलीमीटर | 780 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1347 मिलीमीटर | 1285 मिलीमीटर | N/A |
ग्राउंड क्लियरेंस | 160 मिलीमीटर | 160 मिलीमीटर | 155 मिलीमीटर |
सीट हाइट | N/A | 790 मिलीमीटर | N/A |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 5 गियर्स | 5 गियर्स | N/A |
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क्लच | Multiplate Wet Clutch | Multiplate Wet Clutch | Automatic |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Diamond | N/A | N/A |
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फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic | Telescopic | Telescopic |
रियर सस्पेंशन | Hydraulic, Monoshock | Hydraulic Type | Dual Hydraulic Suspension |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Drum | Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Drum | Drum | Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 276 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर | 200 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर | 200 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 18 इनचेस | 12 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 80/100-17 M/C 46P Tubeless | 80/100-18 M/C 47P, Tubeless | 90/90-12 Tubeless |
रियर टायर | 130/70-17 M/C 62P Tubeless | 80/100-18 M/C 54P, Tubeless | 120/70-12 Tubeless |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12V 4Ah (MF) | 12V, 5.0Ah | Maintenance Free |
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हेडलाइट | LED | LED, DC | Projector |
टेललाइट | LED | N/A | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Digital | Digital |
टैकोमीटर | Digital | Digital | |
गियर इंडिकेटर | |||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | |||
फ्यूल गॉज | |||
लो ऑयल इंडिकेटर | |||
लो बैटरी इंडिकेटर | |||
पीलियन सीट | |||
पीलियन ग्रैब रेल | |||
इंजन किल स्विच | |||
क्लॉक | |||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | |||
पास लाइट | |||
5-स्पोक एलॉय व्हील | - | - | |
Projector Headlamp That Provides A Wider Beam For Better Low Light Visibility | - | - | |
सेल्फ-कैंसलिंग इंडिकेटर्स | - | - | |
5 Speed Transmission | - | - | |
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन) | - | - | |
तुल्यकारक के साथ cbs | - | - | |
Low Maintenance Seal Chain | - | - | |
Low Rolling Resistance Tyre | - | - | |
Split Alloy Wheels | - | - | |
All-digital Instrument Cluster | - | - | |
Anti-theft Mechanism | - | - | |
E-ABS (Electronic Assisted Braking System) | - | - | |
की-लेस एंट्री | - | - | |
Side-stand Sensor | - | - |
अद्दितोनल फीचर्स
मुख्य फीचर्स
Competitor of होंडाएक्स-ब्लेड
Competitor of होंडाएसपी 125
Competitor of 22किम्कोफ्लो
सम्बंधित कम्पैरिजन एक्स-ब्लेड
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs होंडा सीबी यूनिकॉर्न 160
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs रॉयल एनफील्ड बुलेट 350
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs सुज़ुकी जिक्सर एसएफ
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs हीरो एक्सट्रीम 160R
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs टीवीएस अपाचे आरटीआर 160
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs बजाज पल्सर 150
- होंडा हॉर्नेट 2.0 Vs होंडा एक्स-ब्लेड
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs हीरो एचएफ डीलक्स
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
- 2021 TVS स्टार सिटी प्लस की झलक जारी, बहुत जल्द भारत में होगी लॉन्च
- पिआजिओ इंडिया 2021 के अंत तक तैयार कर सकती है 100 EV एक्सपीरियंस सेंटर
- कावासाकी ने भारत के लिए BS6 निंजा 300 की झलक दिखाई, जल्द होगी लॉन्च
- 2030 तक 25,000 से अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों का इस्तेमाल करेगी फ्लिपकार्ट
- टाटा सफारी बनाम एमजी हैक्टर प्लस : दोनों SUV की कीमतों का मुकाबला
- रिव्यू: 2021 टोयोटा फॉर्च्यूनर फेसलिफ्ट
- रेनॉ काइगर रिव्यूः सबकॉम्पैक्ट SUV सेगमेंट के तगड़े मुकाबले में पैसा वसूल कार
- 2021 जावा फोर्टी टू रिव्यूः खूबसूरती से मिलाया नए और पुराने ज़माने का अंदाज़
- सिट्रॉएन C5 एयरक्रॉस रिव्यू: कैसी है फ्रांसीसी कंपनी की पहली कार
- रिव्यू: महिंद्रा XUV300 पेट्रोल ऑटोशिफ्ट/एएमटी
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