बीएमडब्ल्यूएफ900आर Vs इंडियनस्काउट सिक्सटी comparison

एक्स-शोरूम प्राइस

नई दिल्ली

₹ 10.8 लाख

₹ 11 लाख

ओवरव्यू

बीएमडब्ल्यूएफ900आर Vs इंडियनस्काउट सिक्सटी Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the एफ900आर Vs स्काउट सिक्सटी on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

एफ900आर Vs स्काउट सिक्सटी – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the इंडियनस्काउट सिक्सटी in New Delhi starts at ₹ 11 लाख. On the other hand, बीएमडब्ल्यूएफ900आर price in New Delhi of base variant starts at ₹ 10.8 लाख.

Summary	बीएमडब्ल्यूएफ900आर	इंडियनस्काउट सिक्सटी
Price	₹ 10.8 लाख	₹ 11 लाख
Manufacturer	BMW	Indian
Body Type	Sports	Cruiser
Mileage	24.00 Kmpl	25.00 Kmpl
Power	103.00 bhp	76.90 bhp
Engine	895.0 CC	999.0 CC
Fuel Type	Petrol	Petrol

एफ900आर Vs स्काउट सिक्सटी – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the इंडियनस्काउट सिक्सटी base engine returns 25 Kmpl. The बीएमडब्ल्यूएफ900आर base returns 24 Kmpl.

एफ900आर Vs स्काउट सिक्सटी – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the इंडियनस्काउट सिक्सटी gets bhp Petrol engine, whereas the बीएमडब्ल्यूएफ900आर comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी	895.0 सीसी	999.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या	2	2
अधिकतम पावर	103 bhp @ 8500 आरपीएम	76.9 bhp @ 7300 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क	999.99 Nm @ 92 आरपीएम	88.8 Nm @ 5800 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर	4	4
फ्यूल डिलिवरी	Electronic Injection	Closed Loop Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम	Water Cooled	Liquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम	Self Start	Self Start
उत्सर्जन मानक	BS VI	N/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी	13.0 L	12.5 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी	N/A	3.0 L
माइलेज	24.00 किमी/लीटर	25.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज	N/A	N/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट	211 किलोग्राम	254 किलोग्राम
लंबाई	2140 मिलीमीटर	2311 मिलीमीटर
चौड़ाई	815 मिलीमीटर	880 मिलीमीटर
ऊंचाई	1130 मिलीमीटर	1207 मिलीमीटर
व्हीलबेस	1518 मिलीमीटर	1562 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस	N/A	135 मिलीमीटर
सीट हाइट	815 मिलीमीटर	635 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की	6 गियर्स	5 गियर्स
क्लच	Multiple-disc Wet Clutch (anti Hopping), Mechanically Operated	Gear Drive Wet Clutch
दबाव अनुपात	13.1 :1	N/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप	Bridge-type Frame, Steel Shell Construction	Split Dual Exhaust With Crossover
फ्रंट सस्पेंशन	Upside-down Telescopic Fork, Ø 43 Mm	Telescopic Fork/4.7" (120 Mm)
रियर सस्पेंशन	Cast Aluminium Dual Swing Arm, Central Spring Strut, Spring Pre-load Hydraulically Adjustable, Rebound Damping Adjustable	Dual Shocks/3.0" (76 Mm)

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप	Dual Disc	Disc
रियर ब्रेक टाइप	Disc	Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़	320 मिलीमीटर	298 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़	265 मिलीमीटर	298 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़	17 इनचेस	16 इनचेस
व्हील टाइप	Alloy Wheels	Alloy Wheels
फ्रंट टायर	120/70 ZR 17	130/90-16 72H
रियर टायर	180/55 ZR 17	150/80-16 71H

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी	12 V / 12 Ah, Maintenance-free	Maintenance Free
हेडलाइट	LED	Halogen Bulb
टेललाइट	LED	LED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर	Digital	Analogue
टैकोमीटर	Digital	Digital
गियर इंडिकेटर
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
फ्यूल गॉज
लो ऑयल इंडिकेटर
लो बैटरी इंडिकेटर
पीलियन सीट
पीलियन ग्रैब रेल
इंजन किल स्विच
क्लॉक
ट्रिप मीटर टाइप	Digital	Digital
ट्रिप मीटर काउंट
पास लाइट
Coloured TFT display with BMW Motorrad Connectivity		-
More than the Need for Speed		-
One-piece seat bench		-
Rear pre-load adjustable		-
Rear rebound adjustable		-
Riding Modes Rain/Road		-
Slipper Clutch and Quick Shifter		-
Tight, Compact, and Aerodynamic Fairings and Headlight		-
Titanium Muffler Tuned for Sound		-
Tuned for Hard-core Riders		-
Upside down fork		-
ÖHLINS Smart EC Controlled Cushioning		-
अडजस्टेबले विंडस्क्रीन	-
राइडर कंफर्ट के लिए हीट मैनेजमेंट	-
इनवर्टेड फ्रंट फोर्क	-
स्टेज 1 स्ट्राइट्स स्लिप-ों एग्जॉस्ट	-

अद्दितोनल फीचर्स

कॉम्पैक्ट, क्विक रेविंग इंजन	-
लाइट हैंडलिंग चैसी	-

मुख्य फीचर्स

Adjustable hand brake and clutch levers

Competitor of बीएमडब्ल्यूएफ900आर

Competitor of इंडियनस्काउट सिक्सटी

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