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5 years ago

#bmw8series #grancoupe #grancoupe840i #bmw #carandbike 0:00 – Introduction 0:46 - BMW 8 series Gran Coupe 840i Variants 0:52 - BMW 8 series Gran Coupe 840i Exterior Analysis 2:05 - BMW 8 series Gran Coupe 840i Cabin 4:00 - BMW 8 series Gran Coupe 840i Interior Analysis 5:50 - BMW 8 series Gran Coupe 840i Specifications 6:45 - BMW 8 series Gran Coupe 840i Features 8:30 - BMW 8 series Gran Coupe 840i Driver Review 9:17 - BMW 8 series Gran Coupe 840i Price ➡️The BMW 8 Series Gran Coupe is offered in two variants - 840i Gran Coupe and 840i Gran Coupe M Sport Edition, both powered by a 3.0-litre in-line six-cylinder petrol engine. ➡️The 2020 BMW 8 Series Gran Coupe has been launched in India, with prices starting at ₹ 1.29 crore (ex-showroom India). ➡️Globally, the BMW 8 Series Gran Coupe comes in four powertrain options - 840i, 840i xDrive, M850i xDrive, and 840d xDrive. ➡️However, India only gets the entry-level 840i version that is powered by a 3.0-litre in-line six-cylinder petrol engine that makes 333 bhp at 5,000-6,500 rpm and develops a peak torque of 500 Nm between 1,600-4,500 rpm. ➡️The motor comes mated to an 8-Speed Steptronic Sport automatic transmission that sends power to the rear wheels, propelling the car to go from 0 to 100 kmph in 5.2 seconds, before hitting the top speed of 250 kmph. ➡️Inside, the 8 Series Gran Coupe gets a 4-seater configuration, since the central tunnel carries through and meets the rear seat to offer a small console with climate control, 2 USB C charge points and the AC vents for the rear passengers.

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5 years ago

The 2020 Volkswagen Polo GT TSI was introduced this year with a new 1.0-litre TSI petrol engine, along with a new 6-speed automatic torque converter that replaces, the older DSG automatic transmission. Visually the car remains similar to the regular Polo hatchback with the honeycomb grille and dual beam headlamps, but it does come with some visual markings like the GT logo on the grille and the larger black spoiler at the back. The engine is the same units the powers the regular Polo, and the output too remains unchanged at 108 bhp and 175 Nm of peak torque. In addition to a strong build, and excellent driving mannerisms, the new Polo GT TSI also comes with a decent number of features. The list includes - automatic climate control, a flat-bottom steering wheel, rain-sensing wipers, and a touchscreen infotainment system with Apple CarPlay and Android Auto, among more. Get Latest news, Reviews & updates on the Volkswagen Polo GT: https://www.youtube.com/watch?v=O4Vv1rOBT8o Exclusive: Volkswagen India Ready To Launch Automatic Polo And Vento

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5 years ago

Raftaar Rebooted Episode 14 | रफ्तार के इस नए एपिसोड़ में हम बात कर रहे हैं नई फोर्ड एंडेवर स्पोर्ट और पुरानी बनाम नई थार की. फोर्ड ने एंडेवर का एक नया ’स्पोर्ट’ वैरिएंट पेश किया है ताकि एंडेवर सेगमेंट में नई कारों का मुकाबला बेहतर तरीके से कर सके. हमारी टेस्ट कार, बल्कि एसयूवी, एबोनी ब्लैक रंग में आई और एंडवर पर जहां-जहां आपने क्रोम देखा है, 'स्पोर्ट' वेरिएंट में उसकी जगह काला रंग दिया गया है. बदलावों में नए अलॉय व्हील के साथ पीछे के दरवाजों और टेलगेट पर ’स्पोर्ट’ लिखा देखा जा सकता है. और हां साइड-स्टेप को भी एबोनी ब्लैक रंग मिला है. इसके अलावा विंग मिरर और रूफ-रेल भी एबोनी ब्लैक रंग के ही हैं. फेंडर पर एंडेवर भी क्रोम के बजाय अब काले रंग से लिखा गया है. इंटीरियर बाकी वेरिएंट्स की तरह ही है, डिजाइन भी वही है और फीचर भी नही बदले हैं. नई महिंद्रा थार स्पष्ट रूप से कई मायनों में पुरानी कार से बेहतर है. नई थार आलीशान है, अधिक व्यावहारिक है और ज़्यादा ग्राहकों की जीवनशैली में फिट बैठती है. और हाँ, पुरानी थार की तुलना में यह कैसी है यह आप सभी जानना चाह रहे थे, तो लीजीए. नई थार में आईने में उभरे 'थार' नाम जैसे अच्छे स्पर्श हैं. आपको mHawk बैजिंग मिली है और इस कार में 18 इंच के पहिए हैं जो आपको बताता है कि यह LX ट्रिम है. दिखने के मामले में समानताएं काफी कम हैं. इसमें कोई संदेह नहीं है कि नई कार उन सभी धरोहरों से प्रेरित है जो पिछली पीढ़ी में थीं. लेकिन उठे हुए बोनट की तरह कुछ बदलाव भी हैं, जो पैदल यात्रियों की सुरक्षा के ख़्याल में रखकर किए गए हैं. व्हीलबेस पहले से कम है. पिछली पीढ़ी के उलट, रेट्रो गोल हेडलैम्प्स औऱ महिंद्रा बैज नीचे चले गए हैं. लेकिन कुल मिलाकर, आप सीधे जान जाएंगे कि यह नई थार है और अच्छी बात यह है कि यह थार के रूप में पहचानने योग्य है. कार को पहली बार एक पेट्रोल इंजन भी मिला है. और दोनों प्रकार के इंजन के साथ ऑटोमैटिक गियरबॉक्स भी है. 2.2 डीज़ल mHawk है और इसका मतलब है कि आप इसे पहले से जानते हैं. महिंद्रा ने नई कार के साथ कई संभावित खरीदारों के लिए इसके दो जुदा वेरिएंट्स की पेशकश की है. नई थार में दो वेरिएंट LX और AX होंगे. एएक्स या एडवेंचर सीरीज़ शौकीनों के लिए है, जिसमें 16-इंच के पहिए, पीछे की तरफ साइड-बेंच और बहुत कम फीचर हैं. LX या लाइफस्टाइल सीरीज़ में ज़्यादा फीचर्स हैं, पीछे फ्रंट-फेसिंग सीट और वैकल्पिक 18-इंच के अलॉय हैं. आप हार्ड-टॉप, सॉफ्ट-टॉप या कनवर्टिबल छत में से किसी एक को चुन सकते हैं. इसकी तुलना में, पुरानी थार में सिर्फ साइड बेंच-सीट थीं, एक सॉफ्ट-टॉप था और सिर्फ एक ही वेरिएंट बिक्री पर था. नई थार पुराने मॉडल के साधारण इंटीरियर से कई कदम आगे है जिसमें 2-डिन ऑडियो सिस्टम, खराब सीटें और कठोर प्लास्टिक थे. Get Latest news, Reviews & updates around Mahindra Thar & Ford Endeavour Sport: पुरानी बनाम नई महिंद्रा थार: कितनी बदली है एसयूवी: https://www.carandbike.com/hindi/mahindra-thar-old-vs-new-comparison-review-reviews-2298048 2020 फोर्ड एंडेवर रिव्यू: नए इंजन, गियरबॉक्स से मिली नई जान: https://www.carandbike.com/hindi/2020-ford-endeavour-review-a-change-of-heart-and-a-new-gearbox-reviews-2209186 क्या आपको पसंद आई नई जनरेशन महिंद्रा थार की ग्रिल?: https://www.carandbike.com/hindi/do-you-like-the-grille-on-the-new-mahindra-thar-news-2288204

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5 years ago

The all new Mahindra Thar gets a slew of accessories and it's not restricted to the exterior embellishments only. There's a lot available for the cabin too and the sheer choice on offer will help you make your Thar unique. We dive into all the information about what's on offer

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5 years ago

#Ford #FordFreeStyle #carandbike 0:00 - Start 0:06 - Introduction of Ford Freestyle 0:37 - Ford Freestyle Exterior Analysis 1:09 - Ford Freestyle Interior Analysis 2:10 - Performance Analysis of Ford Freestyle 3:51 - Driver Review for Ford Freestyle 4:21 - Diesel and Petrol Engine Comparison 5:05 - Final Verdict ➡️Ford has made some updates to the Freestyle and there’s a new Freestyle Flair edition that it has launched recently, which gets a few changes when it comes to styling and of course a bump in the features department. ➡️The Freestyle Flair is Ford’s attempt to make the crosshatch a bit more stylish and contemporary too. ➡️So, all these red accents on the skid plate, roof rails, or these swanky decals you see above the plastic cladding and on the tailgate manage to make it look cool and snazzy. The red accents are generously splashed on the inside too. ➡️The Ford Freestyle is offered in both petrol and diesel engines. The diesel variants get the tried and tested 1.5-litre 4-cylinder motor that churns out 99 bhp of max power. ➡️Ford Freestyle petrol counterparts, on the other hand, get a 1.2-litre Dragon series petrol motor that produces 95 bhp of peak power. ➡️Both the petrol and the diesel motors are mated to a 5-speed manual transmission. ➡️You see it on the door armrests, the red stitching on the black and grey fabric seats, and the Flair badging as well. Other than that, it remains pretty much the same but we have to say, it looks pretty good on the all-black cabin. ➡️Freestyle, the new crossover from Ford has been launched in India with prices starting from Rs. 5.09 lakh for the petrol base and going up to Rs. 7.89 lakh for the top-end diesel trim (prices are ex-showroom, Delhi). ➡️To know more about Ford Freestyle Flair click on the link: http://bit.ly/FordFreeStyleFlair

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5 years ago

फोर्ड ने फ्रीस्टाइल में कुछ बदलाव किए हैं और कुछ समय पहले ही बाज़ार में नया फ्रीस्टाइल फ्लेयर एडिशन लॉन्च किया है. स्टाइल और फीचर्स की बात करें तो नया एडिशन कई सारे बदलावों के साथ आया है. हमने इसे चलाकर देखा है और आपको इस रिव्यू के माध्यम से बता रहे हैं इस कार के सभी पहलू. फोर्ड ने इस क्रॉस हैचबैक को ज़्यादा स्टाइलिश और आज के ज़माने की कार बनाने के हिसाब से बदलाव करते हुए फ्रीस्टाइल फ्लेयर एडिशन लॉन्च किया है. कार की स्किड प्लेट्स, रूफ रेल्स और डीकल्स, यहां तक कि टेलगेट पर भी लाल रंग का फिनिश दिया है जिससे फ्लेयर एडिशन कार थोड़ी अधिक आकर्षक दिख सके. बाहरी हिस्से की तर्ज पर लाल रंग का उपयोक कार के अंदरूनी हिस्से में भी दिखाई देता है. ये दरवाज़ों के आर्मरेस्ट, काले और ग्रे रंग की फैब्रिक सीट्र पर लाल सिलाई और फ्लेयर बैज पर दिया गया है. बाकी ये केबिन लगभग समान ही है, लेकिन कार का पूरी तरह ब्लैक इंटीरियर काफी अच्छा दिखाई देता है. कार के डैशबोर्ड पर आपको 7.0-इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम मिलेगा, लेकिन इसके साथ एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो नहीं दिया गया है. हालांकि आपको बिल्ट-इन नेविगेशन, ब्लूटूथ कनेक्टिविटी और फोर्ड पास कनेक्टेड ऐप भी मिलेगी जो ओवर दी एयर अपडेट्स लेने में सक्षम है. ऐसे में आप रिमोट के ज़रिए इस कार को लॉक/अनलॉक और स्टार्ट-स्टॉप, यहां तक कि प्रीकूल भी कर सकते हैं जो एक बटन दबाते ही कार करेंगे, तो इसे एक कनेक्टेड कार कहा जा सकता है. कार में पिछली सवारी के लिए एयर कॉन वेंट्स नहीं दिए गए हैं जो हमारे हिसाब से इसका नकारात्मक पहलू है. इसके अलावा आपको सिर्फ एक यूएसबी पोर्ट मिलेगा जो 12 वोल्ट चार्जिंग सॉकेट है और वो भी कार के अगले हिस्से में लगाया गया है. फोर्ड ने फ्रीस्टाइल के फ्लेयर एडिशन में कोई तकनीकी बदलाव नहीं किया है. कार के साथ पहले जैसा बीएस6 मानकों वाला 1.2-लीटर, तीन-सिलेंडर इंजन दिया गया है जो 6500 आरपीएम पर 94 बीएचपी पावर और 4250 आरपीएम पर 112 एनएम पीक टॉर्क पैदा करता है. फोर्ड फ्रीस्टाइल फ्लेयर के साथ 1.5-लीटर का चार-सिलेंडर बीएस6 डीजल इंजन भी दिया गया है जो 3750 आरपीएम पर 98 बीएचपी पावर और 1750 आरपीएम पर 215 एनएम पीक टॉर्क पैदा करता है. दोनों इंजन के साथ सिर्फ मैन्युअल ट्रांसमिशन दिया गया है. कंपनी का दावा है कि कार का पेट्रोल इंजन एक लीटर पेट्रोल में 18.5 किमी चलता है, वहीं डीजल इंजन 23.8 किमी/लीटर माइलेज देता है. कार के बारे में ज़्यादा जानकारी दे रहे हैं शुभम पराशर. Get Latest news, Reviews & updates around Ford Freestyle Flair: 2020 फोर्ड फ्रीस्टाइल फ्लेयर रिव्यूः कम कीमत में दमदार क्वालिटी, फीचर्स में पिछड़ी: https://www.carandbike.com/hindi/2020-ford-freestyle-flair-review-reviews-2295559 फोर्ड फ्रीस्टाइल फ्लेयर एडिशन भारत में लॉन्च, शुरुआती कीमत ₹ 7.69 लाख: https://www.carandbike.com/hindi/ford-freestyle-flair-edition-launched-in-india-news-2278422 फोर्ड फीगो, एस्पायर और फ्रीस्टाइल को मिला BS6 अपग्रेड, शुरुआती कीमत ₹ 5.39 लाख: https://www.carandbike.com/hindi/ford-figo-aspire-and-freestyle-upgraded-to-bs6-norms-news-2182969

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5 years ago

Despite the current headwinds in the Indian auto sector, it is a great time to be an SUV enthusiast, with new models launching across segments. And talking about SUVs, MG Motor India is all set to launch its flagship SUV in the market, the Gloster! It will be MG's fourth SUV model in India after the Hector, ZS EV and the Hector Plus. The Gloster is big, bold, has solid presence and occupies a lot of real estate too! MG will launch the Gloster sometime in the middle of October 2020 but the bookings have already begun. There is a lot of ground to cover. After all, it is a big SUV, literally and figuratively! So, let us begin! Get Latest news & updates on the MG Gloster: https://www.carandbike.com/news/mg-gloster-unveiled-officially-launch-in-october-2020-2300411 https://www.carandbike.com/news/mg-gloster-bookings-open-for-a-token-of-rs-1-lakh-2300327

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5 years ago

We have always known the Ford Endeavour to be a rugged, bold full-size SUV. Ford launched the updated Endeavour earlier this year and we drove the car in Rajasthan, went dune bashing as well. But now, the company has introduced a new ‘Sport’ variant in order to keep the momentum going and also fend off the new arrivals in the segment, namely the MG Gloster and the Toyota Fortuner facelift, which will be launched in the coming months. So, what all changes does the Endeavour Sport get and are they any good? We tell you in our comprehensive review. Timestamp : 0:00 : Intro 1:16 : Exterior 3:31 : Interior 4:32 : Drive Review 6:29 : Price 6:43 : Competitors 7:20 : Conclusion Check Ford Endeavour Price, Features, Photos, Specifications : https://bit.ly/32V80u0 Get Latest news, Reviews & updates on Ford Endeavour : 2020 Ford Endeavour Sport Review - https://bit.ly/3hX8p36 2020 Ford Endeavour Sport Launched In India; Priced At ₹ 35.10 Lakh - https://bit.ly/35WHv9n New Ford Endeavour Sport To Be Launched Next Week - https://bit.ly/32WrQVq

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5 years ago

दस साल! जी हां, फोक्सवैगन इंडिया को भारत में वेंटो कॉम्पैक्ट सेडान लॉन्च किए 10 साल हो चुके हैं. हालांकि अगर आप कार के ताज़ा मॉडल को देखेंगे जो ये वैसा ही है जैसा 10 साल पहले हुआ करता था. यहां तक कि कई सारे कॉस्मैटिक बदलावों और हर दो या तीन साल में दिए गए आधुनिक फीचर्स को हटा दें, तो अबतक कंपनी ने भारत में कार को कोई बड़ा अपडेट नहीं दिया है. लेकिन अब कार को एक 1.0-लीटर टीएसआई टर्बो पेट्रोल इंजन भी दे दिया गया है और हमने यह जानने की कोशिश की वेंटो में नया कम ताकत वाला ये टर्बोचार्ज्ड इंजन क्या कमाल करता है. नया 999 सीसी का तीन-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन जिसे 2018 में सबसे अच्छे इंजन का अवॉर्ड मिल चुका है. ये इंजन 5,000 से 5,500 आरपीएम पर 108 बीएचपी पावर और 1,750 से 4,000 आरपीएम पर 175 एनएम पीक टॉर्क पैदा करने की क्षमता रखता है. ये इंजन नए 6-स्पीड मैन्युअल गियरबॉक्स और 6-स्पीड ऑटोमैटिक टॉर्क कन्वर्टर ट्रांसमिशन के साथ आया है. पिछले साल सितंबर में ही फोक्सवैगन वोंटो को फेसलिफ्ट दिया गया था और तब से अब तक कार स्टाइल और डिज़ाइन के मामले में कार बिल्कुल नहीं बदली है. इसमें सबसे अच्छा बदलाव कार के चेहरे पर किया गया था, इसमें जीटीआई से प्रेरित हनीकॉम्ब पैटर्न की मेश ग्रिल लगाई गई है जिसके बीच में फोक्सवैगन का लोगो और उसके ठीक नीचे क्रोम की एक सामान्य सी पट्टी लगाई गई थी. ये ग्रिल ट्विन-पॉड एलईडी हैडलाइट्स के साथ इंटीग्रेटेड डेटाइम रनिंग लैंप्स से घिरी हुई है जिसे पोलो के साथ पेश नहीं किया गया है. कार के अगले बंपर में भी बदलाव हुआ है जो चौड़े एयरडैम से मेल खाती हनीकॉम्ब पैटर्न ग्रिल के साथ आड़े लगे फॉगलैंप्स और दोनों ओर कॉर्नरिंग लाइट के साथ आया है. कुल मिलाकर ये सारा सेटअप वेंटो को प्री-फेसलिफ्ट मॉडल के मुकाबले स्पोर्टी बनाता है. कार की प्रोफाइल में कोई बदलाव नहीं किया गया है. यहां तक कि नई वेंटो पहले जैसे 16-इंच पोर्टागो 10-स्पोक ग्रे अलॉय व्हील्स के साथ लॉन्च की गई है. हम अभी जिस मॉडल को चलाकर देखा है वो भी साइड में हनीकॉम्ब पैटर्न के ग्राफिक्स और टीएसआई पावर टैग के साथ दिखाई दिया है. वेंटो में आरामदायक सीट्स, फॉ लैदर अपहोल्स्ट्री, क्रूज़ कंट्रोल, रियर एसी वेंट्स, सेंट्रल आर्मरेस्ट जिसे फोल्ड किया जा सकता है और अगले के साथ पिछले यात्रियों के लिए 12 वोल्ट का पावर सॉकेट दिए गए हैं. सुरक्षा की बात करें तो नई वेंटो के टॉप मॉडल में 4 एयरबैग्स, एबीएस के साथ ईबीडी, रेन सेंसिंग वाइपर्स, ऑटो रियर व्यू मिरर और पिछले हिस्से के लिए पार्किंग सेंसर्स के साथ रियर व्यू कैमरा दिया गया है. कार को चला रहे हैं सेशन विजयराघवन. Timestamp : 0:00 : Intro 0:50 : Engine and Transmission 1:35 : Exterior 2:15 : Interior 3:11 : Safety and Related features 3:27 : Ride Review 4:49 : Competitors 5:14 : Price and Conclusion Check Volkswagen Vento Price, Features, Photos, Specifications : https://bit.ly/3iHv9W5 Get Latest news, Reviews & updates on Volkswagen Vento : Next-Gen Volkswagen Vento (Polo Sedan) Unveiled In Russia - https://bit.ly/3myQLGK 2019 National Car Racing Championship: Volkswagen Dominates Indian Touring Car Category In Round 1 - https://bit.ly/3iFWKqD Volkswagen Motorsport India To Enter ITC Category With Factory Team In National Car Racing Championship - https://bit.ly/3mtoT6L

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5 years ago

स्कोडा की SUV को भारत में मिली-जुली प्रतिक्रिया 2010 में लॉन्च हुई येटी ये मिलती आ रही है, जो अपने समय से पहले बाज़ार में पेश की गई कार थी, 2016 में आई कोडिएक के लिए भी ग्राहकों की ऐसी ही प्रतिक्रिया मिली. लेकिन इन दोनों कारों से कंपनी ने सबक लिया और येटी के मुकाबले कोडिएक को फिर भी लागों ने पसंद किया क्योंकि देश में इन दोनों कारों में कोडिएक ठीक-ठाक बिकी है. स्कोडा ने येटी को अब एक नई कार से बदल दिया है जो छोटे आकार की है, आज के ज़माने की है और स्टाइलिश भी है जिसका नाम स्कोडा कारोक है. इसे फोक्सवैगन ने एमक्यूबी प्लैटफॉर्म पर बनाया है और पूरी तरह आयात करने की वजह से ये SUV मुकाबले के हिसाब से किफायती नहीं है. स्कोडा ने भारत में इस SUV को सामान्य ट्रिम में लॉन्च किया है जिसका मतलब है कि ग्लॉस ब्लैक ऐक्सटीरियर एलिमेंट्स, स्पोर्टी बॉडी कलर बंपर, और गहरा लाल रंग की जगह बॉडी कलर्ड या क्रोम के पुर्ज़ों ने ले ली है, ऐसे में ये SUV सिर्फ टॉप मॉडल में लॉन्च की गई है जो सभी तरह के फीचर्स के साथ आती है. गले हिस्से में SUV को बटरफ्लाय ग्रिल दी गई है जिसे एलईडी हैडलाइट्स ने घेरा हुआ है जो एलईडी डीआरएल के साथ आते हैं. अगले बंपर पर फॉगलैंप्स, चौड़े एयरडैम और इसके दोनों छोर तक जाती अंडरबॉडी क्लैडिंग दी गई है. SUV के साथ 17-इंच डुअल-टोन एरोनिआ अलॉय व्हील्स दिए गए हैं जो ट्विन 5-स्पोक वी डिज़ाइन पैटर्न में आते हैं. कारोक के पिछले हिस्से में एलईडी टेललाइट्स दिए गए हैं जो सी आकार के गाइड लाइट्स के साथ आते हैं. हमारे द्वारा पिछले साल चलाई गई SUV में दिए ब्रांड लोगो से अलग भारत में लॉन्च हुई कारोक के साथ बड़े शब्दों में स्कोडा लिखा है जो ब्रांड का नया लोगो है. कार का 1.5 लीटर इंजन इंजन 148 बीएचपी ताकत वाला है जो सिर्फ 3000 आरपीएम पर ही अपनी ताकत दिखाना शुरू कर देता है. ये SUV तेज़ रफ्तार है और SUV का इंजन 250 एनएम पीक टॉर्क पैदा करता है जो 1500 से 3500 आरपीएम पर मिलता है. ऐसे में मिड-रेन्ज पर भी ये इंजन दमदार प्रदर्शन करता है और बहुत जल्दी ये कार रफ्तार पकड़ती है. साथ ही 7-स्पीड डीएसजी ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन है जो मैन्युअल मोड और पैडल शिफ्टर के साथ आता है. कैसी है चलाने में कार बता रहे हैं सेशन विजयरघवन Timestamp : 0:00 : Intro 1:10 : Looks and Exterior 2:01 : Interior 2:56 : Safety Features 3:15 : Drive Review 5:21 : Price and Competitors 5:49 : Conclusion Check Skoda Karoq Price, Features, Photos, Specifications : https://bit.ly/33GxsCq Get Latest news, Reviews & updates on Skoda Karoq : Skoda Karoq First Drive Review - https://bit.ly/3iFS0S0 Skoda Karoq vs Volkswagen T-Roc vs Jeep Compass: Price Comparison - https://bit.ly/3kqSKei 2020 Skoda Karoq Launched In India, Priced At ₹ 24.99 Lakh - https://bit.ly/32BHA08