Raftaar Rebooted Episode 14 | Ford Endeavour Sport And 2020 Mahindra Thar Old Vs New review in Hindi

Raftaar Rebooted Episode 14 | रफ्तार के इस नए एपिसोड़ में हम बात कर रहे हैं नई फोर्ड एंडेवर स्पोर्ट और पुरानी बनाम नई थार की. फोर्ड ने एंडेवर का एक नया ’स्पोर्ट’ वैरिएंट पेश किया है ताकि एंडेवर सेगमेंट में नई कारों का मुकाबला बेहतर तरीके से कर सके. हमारी टेस्ट कार, बल्कि एसयूवी, एबोनी ब्लैक रंग में आई और एंडवर पर जहां-जहां आपने क्रोम देखा है, 'स्पोर्ट' वेरिएंट में उसकी जगह काला रंग दिया गया है. बदलावों में नए अलॉय व्हील के साथ पीछे के दरवाजों और टेलगेट पर ’स्पोर्ट’ लिखा देखा जा सकता है. और हां साइड-स्टेप को भी एबोनी ब्लैक रंग मिला है. इसके अलावा विंग मिरर और रूफ-रेल भी एबोनी ब्लैक रंग के ही हैं. फेंडर पर एंडेवर भी क्रोम के बजाय अब काले रंग से लिखा गया है. इंटीरियर बाकी वेरिएंट्स की तरह ही है, डिजाइन भी वही है और फीचर भी नही बदले हैं. नई महिंद्रा थार स्पष्ट रूप से कई मायनों में पुरानी कार से बेहतर है. नई थार आलीशान है, अधिक व्यावहारिक है और ज़्यादा ग्राहकों की जीवनशैली में फिट बैठती है. और हाँ, पुरानी थार की तुलना में यह कैसी है यह आप सभी जानना चाह रहे थे, तो लीजीए. नई थार में आईने में उभरे 'थार' नाम जैसे अच्छे स्पर्श हैं. आपको mHawk बैजिंग मिली है और इस कार में 18 इंच के पहिए हैं जो आपको बताता है कि यह LX ट्रिम है. दिखने के मामले में समानताएं काफी कम हैं. इसमें कोई संदेह नहीं है कि नई कार उन सभी धरोहरों से प्रेरित है जो पिछली पीढ़ी में थीं. लेकिन उठे हुए बोनट की तरह कुछ बदलाव भी हैं, जो पैदल यात्रियों की सुरक्षा के ख़्याल में रखकर किए गए हैं. व्हीलबेस पहले से कम है. पिछली पीढ़ी के उलट, रेट्रो गोल हेडलैम्प्स औऱ महिंद्रा बैज नीचे चले गए हैं. लेकिन कुल मिलाकर, आप सीधे जान जाएंगे कि यह नई थार है और अच्छी बात यह है कि यह थार के रूप में पहचानने योग्य है. कार को पहली बार एक पेट्रोल इंजन भी मिला है. और दोनों प्रकार के इंजन के साथ ऑटोमैटिक गियरबॉक्स भी है. 2.2 डीज़ल mHawk है और इसका मतलब है कि आप इसे पहले से जानते हैं. महिंद्रा ने नई कार के साथ कई संभावित खरीदारों के लिए इसके दो जुदा वेरिएंट्स की पेशकश की है. नई थार में दो वेरिएंट LX और AX होंगे. एएक्स या एडवेंचर सीरीज़ शौकीनों के लिए है, जिसमें 16-इंच के पहिए, पीछे की तरफ साइड-बेंच और बहुत कम फीचर हैं. LX या लाइफस्टाइल सीरीज़ में ज़्यादा फीचर्स हैं, पीछे फ्रंट-फेसिंग सीट और वैकल्पिक 18-इंच के अलॉय हैं. आप हार्ड-टॉप, सॉफ्ट-टॉप या कनवर्टिबल छत में से किसी एक को चुन सकते हैं. इसकी तुलना में, पुरानी थार में सिर्फ साइड बेंच-सीट थीं, एक सॉफ्ट-टॉप था और सिर्फ एक ही वेरिएंट बिक्री पर था. नई थार पुराने मॉडल के साधारण इंटीरियर से कई कदम आगे है जिसमें 2-डिन ऑडियो सिस्टम, खराब सीटें और कठोर प्लास्टिक थे. Get Latest news, Reviews & updates around Mahindra Thar & Ford Endeavour Sport: पुरानी बनाम नई महिंद्रा थार: कितनी बदली है एसयूवी: https://www.carandbike.com/hindi/mahindra-thar-old-vs-new-comparison-review-reviews-2298048 2020 फोर्ड एंडेवर रिव्यू: नए इंजन, गियरबॉक्स से मिली नई जान: https://www.carandbike.com/hindi/2020-ford-endeavour-review-a-change-of-heart-and-a-new-gearbox-reviews-2209186 क्या आपको पसंद आई नई जनरेशन महिंद्रा थार की ग्रिल?: https://www.carandbike.com/hindi/do-you-like-the-grille-on-the-new-mahindra-thar-news-2288204